Frage Passt eine Tischer 220 auf einen 1,5er Pu?

Moin im Forum,
eigentlich sagt die Überschrift schon alles was ich wissen möchte
Ja, klar ist, dass die 220 für'n DoKa ist. Trotzdem interessiert es mich grundsätzlich wegen der Länge von 2,20. Kann man damit fahren y/n

Grüßle
Ujo

Ups meine Frage ist in der falschen Rubrik gelandet.
Oder doch richtig ... Neuling?!

Holger oder Zobelix Bitte verschieben wo es hingehört

Marcopolo schrieb: Kann man damit fahren y/n

Fahren sicherlich aber ich schätze, dass du mit der Woka nicht an das Führerhaus ran kommst. Sprich du wirst dazwischen einen Spalt haben und vom Überhang ist dann nichts gewonnen.

Ich habs mal in die Tischer Ecke geschoben.

Welchen 1,5er? meine 240iger ist auf jeden Fall für beide.Sprich Zwei u. Viertürer. Mein Longbed hat jetzt 160cm Ladefläche und da ist noch nee menge Platz nach hinten. Dürfte also passen,wobei der Abwassertank vielleicht weg muss.
Gruß Oliver

Es wird auf jeden Fall ein Spalt zw. Kabine und Ladeflächenfront bleiben.
Obs gefällt?

Hallo Ujo,

ich habe eine ähnliche Situation mit meiner Nordstar Camp Compact 6 L. Diese war zuerst auf einem Nissan D 22 Doppelkabiner und wird jetzt auf einem Navara D 40 KC herumchauffiert. Sie ist jetzt ca. 15 cm weiter auf der Ladefläche plaziert, aber es bleibt ein Spalt von ca. 26 cm zur Fahrerkabine. Das sieht zwar nicht besonders toll aus, aber dafür haben wir einen schönen Stauraum, den wir auch nützen.
Den Einbau einer maßgefertigten windabweisenden Staubox hatte ich mir auch überlegt und bereits ein Modell aus Pappe gebastelt. Der Plan wurde dann allerdings wegen der unverhältnismäßigen Herstelllungskosten wieder verworfen. Jetzt überlege ich mir ein Patent mit abschließbaren windabweisenden Klappen an den Seiten.
Die kürzere Kabine passt jedanfalls auf die Ladefläche und die Verlagerung des Schwerpunktes um die wenigen cm vor die Hinterachse bringt bereits eine merkbare Verbesserung des Fahrverhaltens.

Viele Grüße

Bernhard

Kolbenfresser schrieb: Hallo Ujo,

ich habe eine ähnliche Situation mit meiner Nordstar Camp Compact 6 L. Diese war zuerst auf einem Nissan D 22 Doppelkabiner und wird jetzt auf einem Navara D 40 KC herumchauffiert. Sie ist jetzt ca. 15 cm weiter auf der Ladefläche plaziert, aber es bleibt ein Spalt von ca. 26 cm zur Fahrerkabine.

Viele Grüße

Bernhard

Eine Compact hatte ich mal als Leihkabine, da verblieb aber kein Spalt zum Führerhaus, die schloss vorne bündig ab : : :

Gruss
Hansi

Das geht bei einem KC aber nur mit einer 8L, bei der 6L bleibt ein Spalt, da sie für einen DC gebaut ist.
Den Spalt kann man bei genauem Hinschauen übrigens auch auf meinem Profilbild sehen sehen.

Gruß

Bernhard

Ne, die Bezeichnung der Kabine ist nicht ganz korrekt im ersten Post von Kolbenfresser Einmal gibts die Camp Compact, die kann mangels Überhang bis vorne geschoben werden (durchgehender Boden). Dann die 6L, die hat Überhang mit Abwassertank. Die kann nicht nach ganz vorne geschoben werden.

Zurück zur Frage, auf der Tischerseite steht zumindest für die 220er nur Doppel...
www.tischer-pickup.com/service/geeignete-basisfahrzeuge/

Ja, das ist mir ja klar, aber ...
es geht mir darum eine Kabine zu finden, die weniger Überhang hat als derzeit die 8L.
Ja, die 8L passt durchaus (gut) auf den D-max.
Ich würde jedoch gerne WENIGER Überhang haben wollen. Ideal fänd ich einen Bodenmaß von 2,25cm
Dennoch sind mit ein Bad und eine vernünftig dimensionierte Sitzgruppe wichtig.
(vernünftig Dimensioniert ist halt das Problem). Da habe ich das Gefühl, dass die T220 etwas bietet. Natürlich kann ich zu Tischer fahren, aber soweit bin ich nicht sicher ob es das bringt.
Daher die Fragen ans Forum.

cheers Ujo

Hallo Ujo,
habe gerade mal die Fläche von Vorderwand bis zum Abwasserbehälter gemessen - das sind exakt 1850 mm.
Kannst ja mal Deine Ladefläche bis zu den Stoßfängern messen und dann abschätzen. Ich weiß nicht, wie es bei Dir mit der Höhe der Ladebordwand und Fahrerhaus aussieht

Wenn Du wirklich mit einer 220iger Tischer liebäugelst, warun sollte dann der Gang zu Tischer nix bringen. Die können Dir direkt sagen, was Sache ist.
Gruß Hendrik

Hallo Ujo!

Ich habe nur Fotos von der Situation unter der Tischer Box 240, nehme aber an, dass es bei der 220-er hinten unter dem Boden in etwa genauso aussieht.

Soweit ich das beurteilen kann, hindern nur der Abwassertank und die Einstiegsstufe dich daran, die Kabine auf einer längeren Ladefläche weiter nach vorne zu schieben. Viele Zentimeter (mehr als 30, aber ich kann das bei mir auch noch mal genau nachmessen) später kommt dann die hintere Abschlussschürze, aber bis dahin ist erstmal ziemlich viel Platz. Hier zwei Fotos davon:







Beides kann man abschrauben. Wenn du die Abwassertanklösung veränderst und auch noch irgendwie das Dumpingproblem löst, sollte das möglich sein. Der Abwassertank könnte ja theoretisch auch am Basisfahrzeug angebracht werden, mit einer Zuleitung mit Schnellkupplung. Eine andere Lösung für eine Einstiegsleiter zu finden, sollte kein Problem sein.

guten Abend,

ein weiteres Problem ist aber noch das WC. je weiter die Kabine nach vorn geschoben wird, desto weiter schiebt sich die Ladebordwand in die Nasszelle.
Deswegen werden auch drehbare WC-Sitze verbaut. Dort kann die Bordwand weiter in die Nasszelle geschoben werden.

viele Grüße

Matthias

Bei dieser Kombination ist die Situation vergleichbar. denke ich, wenn auch andere Hersteller. Der Vorbesitzer hat den Raum mit einer Staubox "aufgefüllt".

www.autoscout24.ch/de/d/mazda-wohnkabine...id=2403299&vehtyp=70

LG
Johannes

mafadw schrieb: ein weiteres Problem ist aber noch das WC. je weiter die Kabine nach vorn geschoben wird, desto weiter schiebt sich die Ladebordwand in die Nasszelle.

Stimmt, du hast recht. Da muss ich meine Meinung revidieren, daran hatte ich nicht gedacht.
Das WC ist bei der 220er genauso angeordnet, wie bei meiner 240-er. Ich werde an der abgesattelten Kabine mal messen, wie sich das verhält.

Marcopolo schrieb: Ja, das ist mir ja klar, aber ...
es geht mir darum eine Kabine zu finden, die weniger Überhang hat als derzeit die 8L.
Ja, die 8L passt durchaus (gut) auf den D-max.
Ich würde jedoch gerne WENIGER Überhang haben wollen. Ideal fänd ich einen Bodenmaß von 2,25cm

Hab grad überlegt. Hat die 220 denn dann wirklich weniger Überhang? Klar, die ist kürzer, aber doch eben am falschen Ende, nämlich vorne wenn sie auf einem 1.5-Kabiner sitzt. Der Überhang selbst dürfte doch vergleichbar sein mit z.B. der 8S oder 8L, oder?
Falls ja, dann müsste die Gewichtsverteilung bei der Tischer eigentlich ja noch schlechter sein als bei der 8S, auch wenn sie insgesamt vielleicht etwas leichter ist.

Viellicht unterliege ich aber auch einem Denkfehler

Liebe Grüsse
Johannes

Marcopolo schrieb: Ja, das ist mir ja klar, aber ...
es geht mir darum eine Kabine zu finden, die weniger Überhang hat als derzeit die 8L.
Ja, die 8L passt durchaus (gut) auf den D-max.
Ich würde jedoch gerne WENIGER Überhang haben wollen. Ideal fänd ich einen Bodenmaß von 2,25cm
Dennoch sind mit ein Bad und eine vernünftig dimensionierte Sitzgruppe wichtig.
(vernünftig Dimensioniert ist halt das Problem). Da habe ich das Gefühl, dass die T220 etwas bietet. Natürlich kann ich zu Tischer fahren, aber soweit bin ich nicht sicher ob es das bringt.
Daher die Fragen ans Forum.

cheers Ujo

Hallo Ujo,
als Nordstarfahrer kann ich mir nicht vorstellen, dass Du Dich komfortmässig verschlechtern und Nordstar den Rücken kehren möchtest
Guck' Dir doch mal die Nordstar Camp Flex an!

Ein durch mich infizierter Nachbar hat sich die zunächst auf einen Doka gekauft, Anfang des Jahres aber auf einen 1,5er gewechselt und ist begeistert. Ohne die Masse exakt zu kennen, dürfte diese Kabine auf ca. 220cm kommen.

Gruss
Hansi