Frage Blattfeder

Hallo Oli

In Italien hat der L200 Targhet , 115Ps, Bj 01 (Magnum in Deutschland)
serienmäßig auch nur 5 Federblätter (Zuladung laut Kfz-schein 990Kg).
Zusätzlich habe ich noch eine Goldschmitt Luftfederung drin.
Fahrverhalten ist : :Meinung: Ok


Hatte bis jetzt aber nie die Möglichkeit ein ähnliches Gespann mit einer anderen Federung zu fahren.

Gruß Georg

So,

hab jetzt zwei neue Pakete unten drunter und das Ding hoppelt wie ein Karnickel in der Balz.

Macht aber Spass, da ich jetzt weiß, dass ich mit meiner Kabine wesenlich stabiler unterwegs bin wie mit den alten 3+2-Federpakete. DA nehm ich das gehoppel gerne in kauf.

Wo ich noch Probleme hab ist mit der optimalen Einstellung der Luftfederung. Woran erkenn ich, ob 1, 2 oder 3 bar optimal sind, bei Leerzustand?

Zur Info: Wenn ich die Balge anschaue, sind die immer gleich groß. Bevor ich die neuen Federn reingemacht habe, sind die Balge ziemlich gequetscht gewesen. Jetzt sind sie ziemlich auseinandergezogen. Also genau das Gegenteil. Wenn ich die Luft ganz raus lass, geht die Kiste auch kaum mher in die Knie.


Grüße

Olli

Ohne Kabine lasse ich nur gerade mal 0,5 Bar drauf, damit die Bälge bei starkem Ausfedern keinen Unterdruck kriegen und dann womöglich Falten schlagen. 3 Bar mache ich immer erst mit Kabine drauf.

o,5 Bar, hm, ist das nicht etwas wenig. In der Herstelleranleitung steht was von Mindestsruck 1 Bar, wegen Durchschlagen.

Das mit dem Unterdruck verstehe, aber ist der nicht erst recht da beim Ausfedern, wenn wenig Druck drin ist. Bei mehr Druck federt es doch normalerweise weniger ein und aus.

Grüße

Olli

1 bar ist ohne Beladung viel zu viel! Kein Wunder wenn der PU auf der Straße rumhoppelt wie ein Hase!

hab jetzt zwei neue Pakete unten drunter und das Ding hoppelt wie ein Karnickel in der Balz.

Die Federung schlägt doch nicht durch! Dagegen wirken doch die Stoßdämpfer!

o,5 Bar, hm, ist das nicht etwas wenig. In der Herstelleranleitung steht was von Mindestsruck 1 Bar, wegen Durchschlagen.

Die Luftfederung wirkt nur als Unterstützung der Federpackete um den PU mit Kabine zu stabilisieren!
Ich fahre auf der Straße ohne Last immer mit 0,0 bar!!