Frage kfz-steuer
- syberbruno
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- Alles könnte einfach sein......
Ford Ranger XLT Limited 2,2 Extracab
Nordstar Camp Compact (2002)
Bevor isch misch uffresch isses mier liwwer Egal...
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- romo1980
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Diese rasenden "Off Roader" haben ja erst die Aufmerksamkeit des Fiskus auf die Geländewagen gelenkt. Denen verdanken wir ja den Stress!
Robert u. Moni
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- Mike
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gruß mike
Gruß Mike (from deep south)
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- Reini
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- Irgendwas is ja immer...
Eichel stolpert doch inzwischen nur noch planlos von einem Milliardenloch zum nächsten. Uuups...schau mal, Gerd...schon wieder eins!Mike schrieb: dann hörten sie die stimme des volkes
Glaubst Du im Ernst, Volkes Stimme interessiert den bzw. die noch?
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Grüße aus 'm Wald,
Reini (inzwischen mit weißer Würstchenbude unterwegs)
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- romo1980
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Robert u. Moni
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- Chevy Power
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benziner:6,75 -25,36 euro
diesel :15,44 - 37,58 euro pro 100 cm3
doppelkabiner-pickups werden ab 1,4,05 grundsätzlich wie pkw behandelt
beispiel toyota l cruiser hdj80 bj1996 mit euro1 1398 euro
" " " bj vor 96 mit euro0 1578 euro
na dann viel spass
Heritage Camper Bj.1982 +Chevy 2500 Bj.95
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- Michael
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woher sind die Zahlen? Momentan hört man an jeder Ecke etwas anderes und so richtig scheint aber trotzdem niemand zu wissen, was nun Sache ist
Wenn das stimmt, wird 2005 das Jahr der Gebrauchtwagenexporteure von Geländewagen und DOKAs und die Ausländer freuen sich aufgrund günstiger Preise wegen des fallenden Wiederverkaufswertes in D mal wieder über die Dummheit der Deutschen
Gruß
Michael
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- chevysurfer
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- Hangloose Andre
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Gerade hab ich gelesen,das auch ab Mai über eine Steueränderung bei Womos beraten wird.SonderKFZ Womo über 2.8T ade.
Die PKW Steuer naht.
Die US Vans werden dann sicher auch dramatisch an Wert verlieren.
Hang Loose Andre
ChevyPU C1500 jetzt wieder ohne A*H*SE Camper
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- Michael
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Dann gibt´s anstatt weniger (weil nach Gewicht besteuert) für Hans Eichel nämlich gar nichts mehr!
Gruß
Michael
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- Chevy Power
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heft 12/04 .
das haben wir alles den steuerhinterziehern mit ihren suv`s als lkw anmelden und pkw benutzen zu verdanken!!!!!! danke ,danke!!!!
bei den womo müßen sie sich noch was einfallen lassen ,da geht die womoindustrie auf die barikaden!
dann haben die steuersäcke ,weil es so schön ist ,noch was im säckel,den rußfilter.der kommt irgend wann auch noch. last uns mal schön weiter die sch. grünen/rot wählen. der tag wird kommen, wo wir wieder mit dem fahrad + zelt unterwegs sind.
ja hasezahn ,jetzt bis du drann,du hast ja die transportzeitung und kannst uns ja von der front als erster berichten
Heritage Camper Bj.1982 +Chevy 2500 Bj.95
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- Michael
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Gruß
Michael
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- chevysurfer
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Stimmt. Die haben sich die Steuerregelung ja nicht ausgedacht und so mancher PU-Fahrer hat seinen PU ja auch aufgelastet um über 2,8T zu kommen.Unser Problem ist das schwarze Loch in Eichels Tasche.
Und darum denke ich das wir alle, ob PU oder Womo Zulassung,noch unsere Freude haben werden.
Ich werde mir dann einen 30Jahren alten Ami kaufen.Robuste einfache Technik,viel Platz und dank LPG(GAS) und Oldi-Steuer billig im Unterhalt.
Hang Loose Andre
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- Michael
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keine schlechte Idee, allerdings darfst Du mit H-Kennzeichen ja nicht im Alltag fahren; oder aber Du gehst über 3.5 to, was natürlich auch mit massiven Nachteilen verbunden ist (80 kmh, GoBox in A, Beschränkungen in Innenstädten, ...)mir dann einen 30Jahren alten Ami kaufen.Robuste einfache Technik,viel Platz und dank LPG(GAS) und Oldi-Steuer billig im Unterhalt.
wie man sieht: es ist und bleibt schwierig und besser dürfte es insgesamt wohl eher nicht werden
Gruß
Michael
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- gt camper
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Dann könnte man ja bei einem DoKa so verfahren.
Gruß Werner und Beate
Ehemals Nordstar Compact (2001)auf 3,5 t Navara D40 (2007) ,jetzt Dethleffs Globebus T11
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- Michael
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Weiß einer, wie das ist, ob es noch möglich ist, wenn man bei einem PKW oder DoKa die Hintersitze rausnimmt, die Gurte raus und die Löcher zuschweißt, ob es dann als LKW zu versteuern ist?
da geht nichts mehr, nachdem das die halbe Welt mit allen möglichen Kombis gemacht; außerdem ist das Problem ganz anders gelagert: Du kannst Dir vom TÜV eintragen lassen, was Du willst; die Finanzbehörde ist dei der Festlegung der Steuer allerdings nicht an die Eintragung im Schein/Brief gebunden, sondern aht dies bisher als Empfehlung betrachtet; nun wird nach neuen Richtlinien verfahren und da bist Du unter 3.5 to mit dem Doka anscheinend voll dabei
Gruß
Michael
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- Chevy Power
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haste wohl im blut gehabt!?
Heritage Camper Bj.1982 +Chevy 2500 Bj.95
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- romo1980
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Schaut mal hier rein. Es ist also noch nicht alles so einfach entschieden!
Robert u. Moni
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- chevysurfer
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- Hangloose Andre
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Bleibt ein LKW nun ein LKW?Und braucht man nun um in den Genuss der LKWsteuer zu kommen einen Gewerbeschein.?
Ist ein PU mit 4 Türen nun steuerlich ein LKW oder ein Pkw usw.
Hatten wir alles schon mal.
Hang Loose Andre
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- Reini
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- Leofelix
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L 200(96)/Traveller X(95)
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