Topic-icon Frage Neuigkeiten in der WoMo Steuerdiskussion

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18 Jahre 1 Monat her #21 von eddy17
Ist ww. Wohnmobil 2,81t

Ich wollte erst auf eine Vorführung hinaus, aber bei dem Telefonat
lief es dann doch auf eine Aufschub hin.

eddy17

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18 Jahre 1 Monat her #22 von BiMobil
Hallo

<<< Wenn die Wohnkabinen eingetragen sind, holt sich das jeweilige FA gern die höhere WoMo-Steuer <<<<

hab ich noch nie gehört, will ich auch nicht weiter kommentieren

@ eddy 17

Auf alle Fälle fristgerecht schriftlich Einspruch einlegen

Wie begründet das FA die höhere Forderung ???

Wegen der SoKfz eintragung oder sehen die den 1,5 Kabiner wg. der eingetragenen 4 Sitzplätze als PKW

Sollte letzteres der Fall sein dann sollte dem FA die Ladeflächen-Regel bekannt sein.
D.h. Wenn die Ladefläche länger als der Fahrgastinnenraum dann bleibt es bei der LKW Steuer


Gruß Rudi

Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine

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18 Jahre 1 Monat her #23 von eddy17
Es sind nur 2 Sitzplätze eingetragen

Eddy17

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18 Jahre 1 Monat her #24 von BiMobil
@ eddy17

<<<Es sind nur 2 Sitzplätze eingetragen<<<

Ist ja optimal
Auf alle Fälle schriftlich Einspruch und dann anschließend nochmal ein Gespräch mit dem FA mit dem Hinweis 2 Sitzplätze und größere Ladefläche.
Das sollte eigentlich genügen für eine weitere Gewichtsbesteuerung

Gruß Rudi

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18 Jahre 1 Monat her #25 von eddy17
Werde ich doch glatt mal versuchen

Bis die Tage

eddy17

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18 Jahre 1 Monat her #26 von Chevy Power

Heritage Camper Bj.1982 +Chevy 2500 Bj.95

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18 Jahre 1 Monat her #27 von BiMobil
Hi Chevy Power

camperline ist da nicht unbedingt die richtige Adresse, da gehts um die WoMo Steuer
Bei eddy17 gehts aber um die LKW / PKW Steuer
Da ist dann eher www.proallrad.com">www.proallrad.com
die richtige Adrese

Gruß Rudi
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18 Jahre 1 Monat her #28 von Chevy Power
ja ,richtig.
aber da sollten man auch mal nachlesen und vieleicht auch sein stimmchen dazu tun. denn es trifft ja uns bald in irgend einer weise alle.

Heritage Camper Bj.1982 +Chevy 2500 Bj.95

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18 Jahre 1 Monat her #29 von flaxi
Hier ist der neue Gesetzentwurf, der am 08.11.06 beschlossen wird, frisch von Promobil.


1. In § 2 werden folgende Absätze 2a bis 2c eingefügt:

„(2a) Als Personenkraftwagen gelten auch:

1. Geländefahrzeuge und andere Fahrzeuge mit drei bis acht Sitzplätzen außer dem Fahrersitz, die der Klasse N1, Aufbauarten BA oder BB, nach Anhang II Abschnitt C Nr. 3 der Richtlinie 70/156/EWG des Rates vom 6. Februar 1970 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Betriebserlaubnis für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger (ABl. EG Nr. L 42 S. 1), zuletzt geändert durch Richtlinie 2005/66/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 26. Oktober 2005 (ABl. EU Nr. L 309 S. 37), entsprechen;

2. Mehrzweckfahrzeuge, entsprechend Aufbauart AF, die nach Anhang II Abschnitt C Nr. 1 der Richtlinie 70/156/EWG nicht als Fahrzeuge der Klasse M1 gelten;

.............der Rest beschäftigt sich mit den Wohnmobilen und deren Klassifizierung.........

Für die Pickups, spez. bis 3.5to, ist die Katze wohl nun aus dem Sack: "PKW"... mit ensprechender Besteuerung !!
Und die wenigsten DoKas haben eine größere Ladefläche als Personenraum !!
:shock: :shock: :shock:

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18 Jahre 1 Monat her #30 von DerEine
Ich hätte da vielleicht das richtige Mittel gegen! :wink:

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18 Jahre 1 Monat her #31 von oll33
was mein Ihr: Meinen L200 DOKA hinten komplett zubetonieren, so dass wirklich niemand mehr hinten sitzen kann, dann vorfahren, und gut is.

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18 Jahre 1 Monat her #32 von nordland
Warum so wertvolles Baumaterial verschwenden :wink: ... Dann doch lieber hinten Sitze und Gurte raus und das Ganze als Stauraum deklarieren - gegebenenfalls musste auch noch die Befestigungspunkte für die Gurte "unbrauchbar" machen.

Wenn Du die hinteren Sitzplätze nicht wirklich brauchst, ist das wahrscheinlich die einzig vernünftige Lösung um bei Deinem DOKA den Laderaum so zu vergrößern, dass die Bedingungen für eine LKW-Besteuerung erfüllt sind.

Die auch in Betracht zu ziehende Möglichkeit einer fest verbauten Pritschenverlängerung, halte ich persönlich für nicht so prickelnd und die ist sicher auch kostenintensiver.

Gruß Stefan

Landrover Defender 130 CrewCab mit Nordstar Camp 6L

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18 Jahre 3 Wochen her #33 von BiMobil
Hallo zusammen

Dem neuen Kraftfahrzeugsteuergesetz wurde gestern zugestimmt, siehe :

www.bundesrat.de/cln_051/SharedDocs/Druc...ationFile.pdf/837-06">www.bundesrat.de/cln_051/SharedD ... pdf/837-06

Betroffen sind : SoKfz Zulassung und die Pick up DoKa evtl.
auch 1,5 Kabiner!

Gruß Rudi
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18 Jahre 3 Wochen her #34 von &amp;soweiter
&amp;soweiter antwortete auf Re: Neuigkeiten in der WoMo Steuerdiskussion

evtl. auch 1,5 Kabiner!


Kannst Du das mal bitte begründen?
Meinst du feste Kombinationen von 1,5 Kabinern mit Kabinen und SoKfz-Zulassung oder was?
Andernfalls wirkt es etwas wie eine weitere Sch...hausparole ... :roll:

Danke & Gruß
Werner

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18 Jahre 3 Wochen her #35 von BiMobil
Hallo Werner

Hier ein Auszug vom Gesetzentwurf:

„(2a) Als Personenkraftwagen gelten auch:

1. Geländefahrzeuge und andere Fahrzeuge mit drei bis acht Sitzplätzen außer dem Fahrersitz, die der Klasse N1, Aufbauarten BA oder BB,

Ein 1,5 Kabiner hat halt mal 4 eingetragene Plätze.
Das optische Erscheinungsbild und die Ladeflächengröße zählt nach wie vor.
Es wurden aber auch schon einige 1,5 Kabiner zur Hubraumsteuer verdonnert.
Kommt drauf an wie die FÄ das sehen.
Die sehen sich in Ihren Machenschaften bestätigt und werden entsprechend weitermachen.
Diskussionen und Einsprüche wird es mit Sicherheit geben.

Also keine weitere Sch...hausparole sondern Realität

Gruß Rudi
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18 Jahre 3 Wochen her #36 von Rollixxxxx
Hallo Rudi.
Wieso hat ein 1.5 Kabiner 4 Plätze eingetragen ?
Weder unser MD 22 noch unser D 40 hat 4 Plätze eingetragen,
sondern jeweils nur 2.
Gruß Rollixxxxx

Defender 130 CC schwarz mit Eriba Touring

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18 Jahre 3 Wochen her #37 von BiMobil
Hallo Rollixxxxx

Dann ist es ja gut, bei 2 Sitzplätzen.

Es gibt aber einige die haben 4 eingetragen.
Die haben auch 2 Notsitze mit Gurte hinten

Gruß Rudi
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18 Jahre 3 Wochen her #38 von Rollixxxxx
Hallo Rudi.
Wir haben in beiden Wagen auch Notsitze mit Gurten hinten, aber
trotzdem nur 2 Plätze eingetragen, deshalb verstehe ich das nicht so ganz!
Gruß Rollixxxxx

Defender 130 CC schwarz mit Eriba Touring

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18 Jahre 3 Wochen her #39 von Deichgraf
In den "alten" Fahrzeugscheinen findet man das unter Ziffer 12, dort heisst es "Sitzplätze einschl. Führerpl. u. Nots." Im "neuen" Fahrzeugschein, vulgo Zulassungsbescheinigung Teil 1, ist unter 5.1 von der Zahl der "Sitzplätze einschliesslich Fahrersitz" die Rede. Für die Zulassungsstelle zählen Notsitze als Sitzplätze.

Wie das Finanzamt den PU dann besteuert obliegt ganz allein dem zuständigen Finanzamt. Ich habe schon von Ämtern gehört die einen Extended Cab (oder neudeutsch 1,5 Kabiner) als PKW besteuert haben obwohl die für die Ladung zur Verfügung stehende Fläche länger ist als die im Passagierraum. Einfach mal beim zuständigen Finanzamt anrufen und freundlich nachfragen. Ich habs heute morgen spasseshalber getan und mir wurde gesagt das es, was mein Auto betrifft, keine Frage ist wie das Fahrzeug zu besteuern ist . . . nämlich als LKW.

Aber wie gesagt . . jedes Finanzamt ist da anders, also auf Überraschungen gefasst sein !

[align=center][size=150:1jmk0b8i]SCHWARZ - GELB und sticht ! [/size]
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18 Jahre 2 Wochen her #40 von Rollixxxxx
Hallo Deichgraf.
Im "alten" steht für unseren MD 22 KingCab ganz klar 2 ! Sonst nichts !
Im "neuen" muss es eigentlich nicht 5.1 heißen, sondern bei uns
steht alles unter S 1 !!!!!!! Und hier steht ganz klar zu lesen 002 !
Also immer nur 2 Sitze einschl. Not- oder sonstige !!!
Wir mussten allerdings den MD 22 auch schon beim FA vorführen, damit
die sich "vor Ort" überzeugen konnten und uns dann schriftlich
mitteilten, das alles beim alten bliebe.
Gruß Rollixxxxx

Defender 130 CC schwarz mit Eriba Touring

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