Frage Befestigungspunkte Doppelkabiner

Liebe Mitleser,

jetzt ist es vollbracht (für's erste), die neue Kabine steht auf dem Hof.

Am Wochenende habe ich mir auf einem langen Trip drei Kabinen angeschaut und mich für die von Magnum97 (Danke und Gruß!) entschieden.

Folgende Erkenntnisse habe ich gewonnen:

- ich vermisse Norddeutschland schon ein wenig, Land und Leute sind einfach nett
- aber: die Straßen in Süddeutschland sind im Schnitt besser, das merkt man, wenn die Federn der Hinterachse praktisch nicht mehr wirken, weil der liebe D-MAX brutal in die Knie geht, wenn eine Nordstar Camp compact hinten drauf steht --> Goldschmitt Luftfederung muss her
- Die Positionen der Befestigungspunkte gut geeignet
- Die Ladebordwand der D-MAX-Ladefläche scheint ungewöhnlich hoch zu sein, man muss 3cm unterfüttern, sonst liegt die Kabine auf
- die Tischer Trail 200 hat das Kabel vorne rechts, die Nordstarkabine hinten links
- meine Befestigungen halten 800km Fahrt mit mieserabler Federung hinten aus. Trotz bockender Hinterachse gab es nur ein Manko: Die hinteren Platten haben sich leicht ins Blech gezogen. Die Platten sind zu klein. Da ich die Konstruktion also ohnehin nochmal annfassen muss, werde ich schauen, ob ich doch noch irgendwie an den Rahmen komme

Es gibt ein paar kleine Baustellen, um die ich mich nur kümmern muss, bestimmt auch mit Hilfe des Forums :
- Luftfederung Goldschmidt
- Überarbeitung der hinteren Befestigungen
- Ausbessern eines kleinen Transportschadens (wie heißt die schwarze Dichtmasse, mit dem die Kanten der Kabine und die Aluleisten eingedichtet sind?)
- Kühlschrank zum Laufen bringen (geht nur auf Strom, nicht auf Gas)
- Basteln einer Einlage in die Ladewanne (3 cm Hartschaumplatte???)
- Verlängerung des Anschlusskabels
- Schließmechanismus Einstiegstür gängig machen

Danach kann dann erprobt werden,

Hier noch ein Bild vom Gespann, damit ihr euch das vorstellen könnt:





Ansonsten kann ich festhalten, dass ich das Konzept Wohnkabine genial finde!

Begeisterte Grüße,
Daniel

Na dann herzlichen Glückwunsch zur "neuen" Kabine
und die schwarze Dichtmasse heist Dekalin

Herzlichen Glückwunsch!

Von wegen Erhöhung der Kabine: Wir haben einen einfachen Holzrahmen gebaut, mit 4cm Hartschaum ausgefüllt und permanent unter die Kabine gehängt. Der Hartschaum ist etwas dicker als das Holz, so dass die Kabine eigentlich nur auf der Hartschaumplatte aufliegt.

Das funktioniert bisher sehr gut. Und die zusätzliche Isolierung des Fussbodens ist auch praktisch. Und man muss nicht immer mit zusätzlichen Teilen rumhantieren, da alles mit der Kabine fest verbunden ist.

Ich hab leider im Moment keine Fotos und kann auch keine machen: Die Kabine ist nämlich ausgelagert weil gerade ein ordentlicher Stellplatz dafür gepflastert wird

Es geht sicher auch ohne zusätzlichen Rahmen, nur mit Hartschaumplatten.

Viele Grüße
Jörg

gollum23 schrieb: Es gibt ein paar kleine Baustellen, um die ich mich nur kümmern muss, bestimmt auch mit Hilfe des Forums :
- Luftfederung Goldschmidt
- Überarbeitung der hinteren Befestigungen
- Ausbessern eines kleinen Transportschadens (wie heißt die schwarze Dichtmasse, mit dem die Kanten der Kabine und die Aluleisten eingedichtet sind?)
- Kühlschrank zum Laufen bringen (geht nur auf Strom, nicht auf Gas)
- Basteln einer Einlage in die Ladewanne (3 cm Hartschaumplatte???)
- Verlängerung des Anschlusskabels
- Schließmechanismus Einstiegstür gängig machen

Hallo Daniel
Glückwunsch zur Kabine
Dann warst Du ja fast bei mir
Der Kühlschrank läuft bestimmt nicht weil Flugrost oder Dreck an der Düse ist! Am Schacht von aussen mal mit Druckluft ausblasen hilft oft
Ich hab bei mir diese bläulichen Stürodurplatten unter die Kabine geklebt! (ohne Rahmen)
3 Platten kaufen und quer drunterkleben!
Kauf dir für die hintere Befestigung lieber 2 Ringösen mit 10mm Gewinde und mach unten eine 10x10 cm Platte drunter!
Die Steckdose würde ist nochmal abmachen und auf die andere Seite machen!
Die Dichtmasse gibts auch von Sikaflex, aber ich weiss nicht welche Nummer das Zeug hat!?

Schön dass du gut damit heim gekommen bist! Die Federnachrüstung ist hier unbedingt notwendig, die Kabine steht ja doch gut über.
Du kannst auch noch Gewicht sparen,lass die Heckklappe zu Hause!
Dichtmassen gibt es von verschiedenen Herstellern, es muss da was von Butyl-Dichtstoff drauf stehen, dann bist du richtig.

Danke für eure Anteilnahme und die Tips!

Die Hartschaumplatten werde ich mal besorgen. Volker, wieso bevorzugst du Ringösen anstelle der jetzt montierten Variante?

Den Kühlschrank werde ich mal mit Druckluft bearbeiten. Kann man die Gitter außen entfernen? Machen einen geklebten Eindruck, kann aber täuschen. Puste vorerst mal durch das Gitter.

Ja, die Klappe abmontieren ist sicher gut. Ist ja nicht ganz leicht. Mal sehen, ob das leicht geht.

Der Kühlschrank hat die längste Gasleitung, erst mal öfters probieren, um die Gasversorgung zu gewährleisten. Wenn gereinigt werden muss:
Du nimmst eine Münze oder einen großen Schraubendreher, drehst den links sitzenden Bajonettverschluss des unteren Lüftungsgitters um 90° und nimmst das Gitter dann heraus. Unten rechts am Kühlschrank siehst Du ein kleines Gehäuse aus verzinktem Blech. Links am Gehäuse sitzt eine Kreuzschlitzschraube, nach deren Lösen kannst Du das Gehäuse abnehmen. Dann kannst Du alles schön sauber blasen und nach dem Zünden kannst Du die Flamme auch begutachten. Zusammen gehts in umgekehrter Reihenfolge.
Viel Erfolg

Gut erklärt Hansi!
Ich finde diese originalen Lastenverankerungen nicht besonders vertrauenserweckend!
Kann aber auf den Bildern auch täuschen!

Glückwunsch zur neuen gebrauchten Kabine
Was machst Du mit soviel Pylonen(Hütchen), bist Du im Straßenbau tätig?

@Tinker: Die Pilonen gehören Klaus dem Verkäufer. Vermutlich braucht er sie für sein Motorcross Hobby.

@Hanshermann: Danke für die genaue Beschreibung. Die Gitter habe ich mal zugelassen und mit Druckluft durch die Ritzen gepustet.
Hat wohl wirklich geholfen, denn er scheint jetzt auf Gas zu kühlen.

Das Schloss der EingaNgstür ist auch wieder gängig. Zerlegen und mit Silikonöl fluten hat geholfen.
Hartschaumplatten habe ich mir vom Nachbarn geschnorrt, werde ich mal erproben.

So hat man immer was zu tun und ist von der Straße weg
Erwäge, die Goldschmidt-Anlage selbst einzubauen. Schon jmd. gemacht?

Gute Nacht,
Daniel

gollum23 schrieb: Erwäge, die Goldschmidt-Anlage selbst einzubauen. Schon jmd. gemacht?

Daniel

Das mit dem Rost am Brenner des Kühlis ist nichts neues und kommt manchmal vor!

Die Goldschmitt-Anlage einbauen ist kein Hexenwerk und von einem Handwerker locker zu schaffen!
Manchmal willst Du ja nicht hören , aber ich sage es trotzdem ! Nimm gleich eine 2 Kreis-Anlage, dann fängst Du später nicht an nachzurüsten.....
Und achte darauf, das Du den Kompressor spritzwassergeschützt unterbringst! Ich hab meinen im Motorraum in der Nähe der Batterie untergebracht!

Noch ein kleiner Tipp! Bestell dir gleich ein paar Meter Schlauch mehr, dann kannst Du das längste Stück in Reserve mitnehmen, falls Du unterwegs mal ein Loch im Schlauch hast! (Ist mir schon passiert)
Diese dünnen Schläuche gibts nämlich nicht an jeder Ecke!

Zweikreis-Anlage ist fest eingeplant
Für den Einbau mache ich dann bestimmt einen eigenen Thread auf, muss mich erstmal einlesen

Meine Ladefläche ist ja nun komplett ohne Schutz. Ich würde aber gerne was als Unterlage haben. Die vorhandene Kunststoffwanne finde ich nicht so gut, da drückt es bestimmt das Profil ein, wenn die Kabine drauf steht.
Was haltet ihr davon, die Ladeflächengummimatte von Isuzu zu verwenden? Eine Gummierung a la Rhinoskin würde ich mir aus Kostengründen gerne verkneifen.

gollum23 schrieb: Zweikreis-Anlage ist fest eingeplant
Für den Einbau mache ich dann bestimmt einen eigenen Thread auf, muss mich erstmal einlesen

Meine Ladefläche ist ja nun komplett ohne Schutz. Ich würde aber gerne was als Unterlage haben. Die vorhandene Kunststoffwanne finde ich nicht so gut, da drückt es bestimmt das Profil ein, wenn die Kabine drauf steht.
Was haltet ihr davon, die Ladeflächengummimatte von Isuzu zu verwenden? Eine Gummierung a la Rhinoskin würde ich mir aus Kostengründen gerne verkneifen.

Hallo Daniel,

herzlichen Glückwunsch zur neuen Kabine, wir wünschen euch viele schöne Reisen mit eurem neuen Gespann!!!

Zur Gummimatte des Isuzu kann ich leider nichts sagen, aber wir haben unter unserer diese www.gummimatten.biz/shop/gummilaeufer-me...cf95d28c38f637345b95 liegen.

Ich, sowei viele andere hier haben Styrodur als Auflage für die Kabine.

Grüße

Stefan

Haben ja auch ne Styrodurplatte unter der Kabine.
Die Dinger haben jedoch einen Nachteil.

Erstens drücken sie sich mit den Jahren geringfügig zusammen,
aber was ich als echten Nachteil empfinde ist, das sie die Kabine (Ladung) rutschen lassen.

Das hat zwar beim Aufsetzen noch einen gewissen Vorteil,
jedoch nicht bezüglich dem Thema "Ladungssicherung".

Sollte man mal drüber nachdenken.

Interessant... seitdem wir die Platten drunter haben, rutscht da praktisch gar nichts mehr.

Vielleicht, weil die Ami-Kabinen so schwer sind

Vielleicht hat es was damit zu tun, dass bei uns die Platten ziemlich fest mit der Kabine verbunden sind.

Viele Grüße
Jörg

Ich hab so eine ähnliche Matte wie Sabine. Bei ebay gibts verschiedene Anbieter die solches Material auch von der Rolle in 1m oder 1,25m Breite anbieten.

Ich lass die Schutzwanne oftmals drin, da drückt nichts ein.

Stellst du die Kabine einfach auf die Schutzwanne, oder legst du Holzlatten noch unter? Unsere Kabine hat 4 Holzklötze, drückt da nichts ein? Ich fände toll, wenn wir nicht immer die Wanne rausmachen brauchen.

Einfach druff







Und dann natürlich festmachen