Frage Ersatzrad, wohin damit?

Servus ElStro

im Forum

Die Idee taucht immer wieder auf .
Auch gibts manchmal Bilder oder Links ,aber mir ist keiner bekannt der das umgesetzt hat geschweige dafür den Segen des TÜV bekommen hat.

Hoi Elstro
auch von mir hier aus dem leicht verschneiten Süd-Westen Deutschlands ein Willkommensgruß,
dafür das du hierher in dieses, aktive Forum gefunden hast 

Deine Frage erübrigt sich ja wohl von alleine wenn Du dir mal die aktuellen PU-Modelle in Hinblick auf eine effektive und stabile Montagemöglichkeit für eine Ersatzrad-Frontmontage näher anschaust.

Stabil würde man das an der Front schon befestigen können. Seilwinden bekommt man ja auch fest.
Ansonsten wäre auch eine Lösung mit einem 2 Zoll Anhängebock für die Front denkbar. In den käme dann eine passende Aufnahme für das Reserverad.

Wenn man das alles umgebaut hat, kann man dann auf seinem Privatgelände etwas hin und her fahren :mrgreen:

Test
 

Aha, wenn ich einen Beitrag ohne Smileys hochlade wird er dabei offensichtlich nicht gelöscht....

Test 2: mit Fotos



  

Oh wow, es hat doch noch funktioniert.

Nun gut meine Lieben, ich war Euch noch eine Antwort schuldig, und habe die letzte Stunde liebevoll eine geschliffene Antwort ausformuliert, sie noch mit diesen Fotos belegt und dann alles durch "Senden" wieder gelöscht.

Daher, nachdem ich mich wieder abgeregt habe, jetzt zuerst dieser elektronenverschwendende Test, die Server auf Island mögen mir diese CO2erzeugende Unnötig-Tat verzeihen...

...und daher jetzt ohne weitere Verbal-Schnörkel noch mal die Kurzform vom gelöschten Geschmuse von gerade ebent:
Reifen mit Schwerlastgurten an Sicherheitsgurt-Fixpunkte befestigt, sitzt, wackelt und hat kein Luft.
Und sich auch im Oktober quer durch Slowenien onroad wie offroad keinen Femtometer bewegt.
Das Gummimonster ist schon a bisserl abgehangen, er duftet quasi eher nach Frühling denn schwefelhaltiger Vulkanisations-Agenzien. 

Unser Fazit: muss man so nicht machen. Kann man aber.
Und jetzt erspare ich mir mal jeden weiteren Smiley, damit Euch die Nachricht auch erreicht und ich nich wieder Blutdruck kriege.


Servus,
die Cruisinados

Sehr fein!

Nützt ja nichts wenn außen kein Platz ist. An der Front wird die Kühlung stark eingeschränkt und der Verbrauch stieg nicht unerheblich. Das haben einige Reisende schon probiert und wieder verworfen.

Servus Cruisinado

Deine "Hutablage" find ich ja Genial !!

Vlg Peter

@ Peter

Vielen Dank! Ist aber erst richtig knitterfrei durch jeweils einen kleinen Ball aus dem Spielzeugladen (alternativ eine runde Schachtel aus dem Geschenkzubehör), die IM Hut versteckt ist und verhindert, dass die Expander den Hut zusammendrücken.
Und offroad hast Du ein ziemliches Getanze im Rückspiegel - was aber bei aufgesattelter Kabine nicht stört, einfach wegdrehen.

Und mehrere Hüte ineinander funktioniert auch bestens, solange deren Größe halbwegs identisch ist.

Servus,
die Cruisinados

Hallo Zusammen,

wenn man oft auf Schotterstrassen unterwegs ist ist es schon besser, wenn man ein Ersatzrad dabei hat (besser noch zwei!). Wir hatten in Bolivien manchmal 2 Platten pro Tag, aber auch einen zweiten Ersatzreifren auf dem Dachgepächträger vor dem Dachzelt. Jetzt mit Kabine geht das nicht mehr...

Das Dumme am Schotter ist, dass sich darin Nägel und Schrauben (die bei dem Gerumpel von den LKWs abfallen) "aufstellen" können und nicht platt am Boden liegen wie auf dem Asphalt. 

Wir haben extra Schlauchreifen benutzt, weil man die selbst besser flicken konnte. Das Problem war immer nur, den Reifen von der Felge runterzukriegen. Da half manchmal nur drüberfahren, damit er endlich nach innen rutscht. Geflickt wurde mit "Camel" Vulkanisierungs-Kit (Made in USA). Das gibt es dort überall, hier habe ich es noch nie gesehen. 

Später haben wir dann Felgen mit Ringen außen benutzt, die ich hier auch noch nicht gesehen habe. Den Ring konnte man aushaken und abnehmen, und dann ging der Reifen ganz einfach runter. 

Ich sprüh die Kettenmechanik vom Ersatzreifen regelmäßig mit Ballistol ein, läuft wie Butter.

VG Hermann

 

Servus Hawe !!

Ich glaube du meinst "Sprengringfelgen" .
Die zu Montieren ist aber auch nicht ohne!
Ich würde zum Ersatzrad!, einen Schlauch mitnehmen. Der geht immer !
Zum abmontieren funktioniert ein Hi-Lift, oder High Jack mit ein paar Flacheisen anbauten, gib es auch als Zubehör.
Meine Erfahrung mit "Platten", es ist Samstag Abend es Regnet, das Reserve Rad lässt sich nicht runterkurbeln und das Telefon liegt daheim !
Seitdem hängt mein RR nur noch an der Gewindestange gesichert mit einer Kette !

bleibt´s Gsund Peter