Frage Peugeot 504 Dangel

Hi Hendrik,
verbindest Du Telgte mit schlamm und steckenbleiben , ich war's nicht, das war der Rote aus Erfurcht.
Telgte ja aber
bei Eis und Schnee= Salz wird es um die Jahreszeit wohl der Blaue bleiben, denn beide durch Salzschmodder zu jagen, werde ich dann wohl vermeiden.

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aber mal sehen man soll ja nie nie sagen. Der Gelbe wird für den Winter natürlich eher dafür geeichnet sein aber der Blaue hat uns bis jetzt auch überall hingebracht. Habe von 4X4 Fahren ja noch null Ahnung

mingelopa schrieb: Seit 67 Jahren

Auf welchem der Bilder ist denn Deiner in der Wikipedia?

Bernhard

Glückwunsch und VIEL SPASS!

Hab Nostalgiebeziehung zu Peugeot 504.
Habe - ich glaube ab 1972 - einen 504TI lange gefahren, war eine gute Kiste.
Und in Ägypten sind wir viel mit 504 Dangel unterwegs gewesen.
Lang her und war eine schöne Zeit
Grüße Tangente

bb schrieb:
Auf welchem der Bilder ist denn Deiner in der Wikipedia?

Bernhard

Varianten
Defender 130 Crew Cab

Der Defender ist modular aufgebaut. Die drei Grundmodellvarianten sind in drei Radständen (90, 110, 130 Zoll) erhältlich:

Defender 130 (von 1986–1990 auch als 127 bekannt) als Pickup mit Doppel- oder Einzelkabine





Zu Automobiles Dangel ist die Info sehr begrenzt.

Hi Michael
Missverständnis, das kann ja mal vorkommen.
Das hier ist der neue Dangel von Bernd, das Original aus Wikipedia!


Copyright: Mr.choppers (Peugeot 504 Pick Up (1986)) [CC BY 2.0 (creativecommons.org/licenses/by/2.0)], via Wikimedia Commons"

Klasse!

Der hat doch wenigstens mal Farbe. Nicht diese ewigen schwarz, silbergrau oder sonstige trübe Erscheinungen, die dann bei schlechter Sicht auch noch ohne Licht unterwegs sind.

Hallo Bernd,

den blauen find ich ja schon super klasse . Aber zukünftig einen 504 mit Allrad ist einfach durch nix zu toppen!!!

Ich wünsch die viel Spaß beim Herrichten und halte uns immer mal auf dem Laufenden.

Viele Grüße
Stefan

Ja Stefan,
ich hoffe und Denke daß das Teil im Oktober mit in die Eifel kommt Dann wird er zwar Optisch noch nicht ganz fertig sein aber hoffendlich technisch so weit das er eingebürgert ist und Tüv hat.


....................überings passen auf ein Peugeot Pickup 2 Kamele drauf

www.curbsideclassic.com/wp-content/uploa...d-camels-peugeot.jpg

Kamele sind halt Herdentiere

BaG schrieb: ...

....................überings passen auf ein Peugeot Pickup 2 Kamele drauf
...

Der braucht aber dringend ein OME Schwer hinten

Nöö wieso,

das ist ein 404 und der hält bekanntlich einiges aus

www.wohnkabinen-forum.de/index.php/forum...en-ueblichen-stellen

So, der Dangel steht auf'm Hof.






Der Holländer hat pünktlich geliefert und ich denke für die 200Km waren die 100Euro für's bringen gut angelegt.

Klasse!
Ein ähnliches Gelb hatte mein Peugeot 304 Break auch. Allerdings nur, bis der Rost von innen durchkam. Das war wohl mal eine angesagte Farbe in den 1980ern

Ich drücke alle Daumen, dass der Renovierungsaufwand sich in Grenzen hält.

Bernhard

Hallo Bernhard,

nun es sind 4 größere Rostlöcher die durch sind. Alle gut zugänglich und mehr oder weniger auf der Fläche. Die typischen Stellen an den Kanten wo 3Bleche zusammenkommen sind alle ok. Hält sich also in Grenzen. Bin Positiv überrascht.
Sitzbank zerfleddert aber das ist ja mein Beruf gewesen. Der Boden ist gedämmt und zwar geklebt und hat darum auch die Durchrostungen. Tragende Teile alle ok. Unter so einen Dangel kann man ja wunderbar liegen und schauen denn der ist ca.15cm höher als der einfache Pickup.

Ein geiles Autooo....

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Glückwunsch zum Spaßmobil

ohne elektronischen Schnickschnack.

BaG schrieb:

....................überings passen auf ein Peugeot Pickup 2 Kamele drauf

www.curbsideclassic.com/wp-content/uploa...d-camels-peugeot.jpg

Kamele sind halt Herdentiere

Das war auch der Grund warum kein Toyota aber hätte ich aber geahnt das der 504 wirklich zwei Kamele tragen kann… …

Viele Grüße und ich bin neugierig

cooler Pickup
kannst du das Kennzeichen übernehmen


Und immer schön die Fenster geschlossen halten, sonst gibt´s Post

Kleines Update,

hab eine französische Bedienungsanleitung in Kopie erhalten. Allerdings für etwas modernere 504 wo die Sperre per Schalter am Armaturenbrett eingelegt wird. Bei mir geht das noch per Hebel rechts am Getriebetunnel. Die Kontrolllampe geht jetzt wieder einwandfrei. Es war ein Kabel angebrochen, mal ging es mal nicht.
Permanenter Allrad. Hebel links am Getriebetunnel nach vorne halbe Geschindigkeit, mittelstellung neutral und nach hinten "normal".
Nachdem ich die Sitzbank raus hatte, freudige überraschung denn darunter war nix Durchgerostet.
Durchrostungen nur wie vorher beschrieben an den Aussenschwellern. Im Fußraum an der Fahrerseite ist es etwas mehr, da kann man am Getriebetunnel entlang auf die Straße schauen. Wird etwas fummeliger als gedacht, ist aber weitestgehend gut erreichbar ohne alles auszubauen.
Unterm Auto ist Dreck von 29 Jahren aber alle Schmiernippel waren sauber. Ölstände waren ok und sah aus wie frisch gewechselt. Wird trotzdem neu gemacht.

Jetzt warte ich bis ein Freund der mir den schweißt, seinen Talbot Rancho so weit fertig geschweißt hat das der von der Bühne kann.

Bernd ich denke mal da sind hier einige auf den ersten Auftritt gespannt!