Frage Welche Wohnkabinen sind offroadtauglich
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14 Jahre 11 Monate her #41
von H...
H... antwortete auf kurz gesagt
es guets Neuis Euch allen!
@&soweiter: hoi hoi noch immer die spitze Feder in der Hand? Die Bude rocken? Wie in alten Zeiten
Habe mir jetzt doch Zeit genommen den ganzen Schrett zu Lesen, vorallem den Anfang. Hoffe die Andrea hört noch zu :
Savannah und offroad-tauglich: dazu gibt es ja noch die paar Bilder im Album von unserer Libyenreise. Ist zwar eine Weile her.
www.pickup-wohnkabinen-forum.de/album_ca...order=DESC&start=180">www.pickup-wohnkabinen-forum.de/ ... &start=180
Ansonsten wäre zu sagen, dass LaCabina mit der Expedition SOS Storch in Afrika unterwegs war, guckst Du hier wenn Du magst
www.sosstorch.ch/holger/hautnah/hautnah.html">www.sosstorch.ch/holger/hautnah/hautnah.html
In Bella Italia war ja wieder viel Wind und hohe Wellen angesagt!
@chevysurfer: da gab es longboardsurfer und auch Windsurfer, wäre was für Euch gewesen.
In den Wind stellen: nicht die Windrichtung ist wichtig, sondern dass mein Fenster auf das Meer aufgeht. Denn morgens mag ich Erwachen mit schöner Aussicht. Auch bei Regen. Natürlich sind wir bei Sturm eher geschüttelt als gerührt und käme es arg würde dann halt umgeparkt.
Mit geschlossenem Dach übernachten: Da es im Winter früh dunkel wird, verbringt man je nach dem einige Zeit in der Kabine, mit Kochen, Essen, Lesen, Spiel usw. bevor man das Längsbett auszieht. Denn dann ist es aus mit sitzen. Nei, nei, definitiv ist ein Festaufbau für das diskrete Übernachten auf öffentlichen Plätzen geeigneter, sorry, das ist jetzt mal meine fest Überzeugung.
Fahrräder und Kanu: Also wir nehmen Fahrräder auch mit, wenn wir wirklich eine Fahrradtour planen, denn sonst ist es ein Gstelasch an der Hecktür, die bei jedem Einsteigen nach hinten geschoben werden muss, damit wir in die Kabine können. Vom Mehrgewicht und Hecklastigkeit nicht zu reden. Kein Kanu, dem Solarpanel oben würde es keine Freude bereiten. Dafür bereitet Solarstrom Freude
Kontainertauglich: Echt, wieviele von uns allen haben ihre Kabine je in so ein Ding gesteckt? Haben es vor? Werden es je tun?
Off Road: abseits von befestigten Strassen, wo gibt es das noch? Wo ist das noch erlaubt? Wer kommt dort hin? Wir Schweizer können ja schon nicht mal mehr nach Libyen
Hindernisse: Also jetzt stell Dir vor lieber bbBernhard, ein 30 Tonnenstein liegt auf der Passstrasse, links Abgrund, rechts Steilwand. Da spielt die Kabinenhöhe auch keine Rolle und dann wäre TNT doch gut, gäll! (Aber jetzt nicht wieder ein anderes Horrorszenario hervorholen, so schlimm sind die Strassen dieser Welt auch nicht)
@&soweiter: hoi hoi noch immer die spitze Feder in der Hand? Die Bude rocken? Wie in alten Zeiten
Habe mir jetzt doch Zeit genommen den ganzen Schrett zu Lesen, vorallem den Anfang. Hoffe die Andrea hört noch zu :
Savannah und offroad-tauglich: dazu gibt es ja noch die paar Bilder im Album von unserer Libyenreise. Ist zwar eine Weile her.
www.pickup-wohnkabinen-forum.de/album_ca...order=DESC&start=180">www.pickup-wohnkabinen-forum.de/ ... &start=180
Ansonsten wäre zu sagen, dass LaCabina mit der Expedition SOS Storch in Afrika unterwegs war, guckst Du hier wenn Du magst
www.sosstorch.ch/holger/hautnah/hautnah.html">www.sosstorch.ch/holger/hautnah/hautnah.html
In Bella Italia war ja wieder viel Wind und hohe Wellen angesagt!
@chevysurfer: da gab es longboardsurfer und auch Windsurfer, wäre was für Euch gewesen.
In den Wind stellen: nicht die Windrichtung ist wichtig, sondern dass mein Fenster auf das Meer aufgeht. Denn morgens mag ich Erwachen mit schöner Aussicht. Auch bei Regen. Natürlich sind wir bei Sturm eher geschüttelt als gerührt und käme es arg würde dann halt umgeparkt.
Mit geschlossenem Dach übernachten: Da es im Winter früh dunkel wird, verbringt man je nach dem einige Zeit in der Kabine, mit Kochen, Essen, Lesen, Spiel usw. bevor man das Längsbett auszieht. Denn dann ist es aus mit sitzen. Nei, nei, definitiv ist ein Festaufbau für das diskrete Übernachten auf öffentlichen Plätzen geeigneter, sorry, das ist jetzt mal meine fest Überzeugung.
Fahrräder und Kanu: Also wir nehmen Fahrräder auch mit, wenn wir wirklich eine Fahrradtour planen, denn sonst ist es ein Gstelasch an der Hecktür, die bei jedem Einsteigen nach hinten geschoben werden muss, damit wir in die Kabine können. Vom Mehrgewicht und Hecklastigkeit nicht zu reden. Kein Kanu, dem Solarpanel oben würde es keine Freude bereiten. Dafür bereitet Solarstrom Freude
Kontainertauglich: Echt, wieviele von uns allen haben ihre Kabine je in so ein Ding gesteckt? Haben es vor? Werden es je tun?
Off Road: abseits von befestigten Strassen, wo gibt es das noch? Wo ist das noch erlaubt? Wer kommt dort hin? Wir Schweizer können ja schon nicht mal mehr nach Libyen
Hindernisse: Also jetzt stell Dir vor lieber bbBernhard, ein 30 Tonnenstein liegt auf der Passstrasse, links Abgrund, rechts Steilwand. Da spielt die Kabinenhöhe auch keine Rolle und dann wäre TNT doch gut, gäll! (Aber jetzt nicht wieder ein anderes Horrorszenario hervorholen, so schlimm sind die Strassen dieser Welt auch nicht)
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- serkus
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14 Jahre 11 Monate her #42
von serkus
serkus antwortete auf Re: Welche Wohnkabinen sind offroadtauglich
Unten habe ich eine enteresante Kombi gefunden.
2006 Dodge Power Wagon and 2005 Hallmark Milner LX off-road
www.truckcampermagazine.com/index.php?op...iew&id=845&Itemid=34">www.truckcampermagazine.com/inde ... &Itemid=34
Gruß
Serkus
2006 Dodge Power Wagon and 2005 Hallmark Milner LX off-road
www.truckcampermagazine.com/index.php?op...iew&id=845&Itemid=34">www.truckcampermagazine.com/inde ... &Itemid=34
Gruß
Serkus
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14 Jahre 11 Monate her #43
von bb
Diverse Transporter Eigenausbauten seit 1981, HZJ 79 mit Festkabine 2001 bis 2011; Four Wheel Ranger Popup - Eigenausbau seit 2011, zu verkaufen nach umfassender Renovierung ab Frühsommer 2024
Nissan Navara 2014 SE KC als Kabinentransporter und Lastesel,
zu verkaufen demnächst, möglichst zusammen mit der Wohnkabine.
bb antwortete auf Re: Welche Wohnkabinen sind offroadtauglich
@Hedi,
hast ja im wesentlichen Recht.
Container: Unser HZJ war drin, ein mal Australien hin und auch wieder zurück. Und wir haben es ein Jahr gut unter dem Klappdach ausgehalten.
Wenn alles klappt, geht er oder sein Nachfolger sicher auch noch mal nach Südmaerika und nach Afrika.
Abseits befestigter Straßen: In unseren Zielgebieten häufiger: Nordskandinavien, Rumänien, Miltärpfade in den Alpen, Pyrenäen, .... Wir schlagen uns unsere Wege natürlich nicht vollständig neu durchs Gebüsch oder über den Acker. Aber am Ende eines stark überwucherten und holprigen Weges wartet gelegentlich eine wunderschöne Lichtung, eine Ruine, ein toller Ausblick, ein idealer Platz für eine Nacht oder auch zwei.
2,30 Höhe ist aber auch auf Fähren von Vorteil, für den Spritverbrauch und manchmal sogar fürs Parkhaus.
Aber jeder soll es so machen, wie er es für richtig findet.
Je niedriger und optisch einfacher der Aufbau, desto weniger fällt die Fuhre auf. Je oller das Auto von außen, desto besser ist das in manchen Gegenden.
Den 30t Stein bekomme ich von der Passtrasse selbst vermutlich nicht runter, da muss ich leider umkehren oder bis zum nächsten Jahr auf den Räumdienst warten. Bisher hatte ich aber immer das Glück, dass diese Steine erst runterkamen, wenn ich schon wieder weg war.
Die Fred wird aber etwas unnütz, weil Andrea als Urheberin dieser Diskussion völlig abgetaucht ist.
Gruß, Bernhard
hast ja im wesentlichen Recht.
Container: Unser HZJ war drin, ein mal Australien hin und auch wieder zurück. Und wir haben es ein Jahr gut unter dem Klappdach ausgehalten.
Wenn alles klappt, geht er oder sein Nachfolger sicher auch noch mal nach Südmaerika und nach Afrika.
Abseits befestigter Straßen: In unseren Zielgebieten häufiger: Nordskandinavien, Rumänien, Miltärpfade in den Alpen, Pyrenäen, .... Wir schlagen uns unsere Wege natürlich nicht vollständig neu durchs Gebüsch oder über den Acker. Aber am Ende eines stark überwucherten und holprigen Weges wartet gelegentlich eine wunderschöne Lichtung, eine Ruine, ein toller Ausblick, ein idealer Platz für eine Nacht oder auch zwei.
2,30 Höhe ist aber auch auf Fähren von Vorteil, für den Spritverbrauch und manchmal sogar fürs Parkhaus.
Aber jeder soll es so machen, wie er es für richtig findet.
Je niedriger und optisch einfacher der Aufbau, desto weniger fällt die Fuhre auf. Je oller das Auto von außen, desto besser ist das in manchen Gegenden.
Den 30t Stein bekomme ich von der Passtrasse selbst vermutlich nicht runter, da muss ich leider umkehren oder bis zum nächsten Jahr auf den Räumdienst warten. Bisher hatte ich aber immer das Glück, dass diese Steine erst runterkamen, wenn ich schon wieder weg war.
Die Fred wird aber etwas unnütz, weil Andrea als Urheberin dieser Diskussion völlig abgetaucht ist.
Gruß, Bernhard
Diverse Transporter Eigenausbauten seit 1981, HZJ 79 mit Festkabine 2001 bis 2011; Four Wheel Ranger Popup - Eigenausbau seit 2011, zu verkaufen nach umfassender Renovierung ab Frühsommer 2024
Nissan Navara 2014 SE KC als Kabinentransporter und Lastesel,
zu verkaufen demnächst, möglichst zusammen mit der Wohnkabine.
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14 Jahre 11 Monate her #44
von ...
Ja, Bernhard, da stimme ich Dir zu.
---
ANDREA.... WO BIST DU ?.....
... antwortete auf Re: Welche Wohnkabinen sind offroadtauglich
bb schrieb:
Die Fred wird aber etwas unnütz, weil Andrea als Urheberin dieser Diskussion völlig abgetaucht ist.
Gruß, Bernhard
Ja, Bernhard, da stimme ich Dir zu.
---
ANDREA.... WO BIST DU ?.....
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14 Jahre 11 Monate her #45
von helios
grüsse
Jürgen
helios antwortete auf Re: Welche Wohnkabinen sind offroadtauglich
Moin,
oben *ohne* schlafen hat uns am Klappdach besonders gut gefallen
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oben *ohne* schlafen hat uns am Klappdach besonders gut gefallen
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grüsse
Jürgen
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- QuestMan
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14 Jahre 11 Monate her #46
von QuestMan
Grüße
QuestMan antwortete auf Re: Welche Wohnkabinen sind offroadtauglich
Hä, wofür braucht man dann ein Klappdach?
Als Sonnensegel?
Als Sonnensegel?
Grüße
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