Topic-icon Frage T5 4motion mit Absetzkabine von Ormocar

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18 Jahre 1 Monat her #41 von 2vgsrainer

Andreas schrieb: Was passiert eigentlich wenn einer der Bälge oder der Schläuche undicht ist? Hat die Vollluftfederung da irgend eine Art Notlaufeigenschaft oder ist der T5 im Schadensfall dann ein Fall für den Abschlepper?
mfg Andreas


Hallo Andreas
Die Bälge haben Lt. Goldschmitt eine Notlaufeigenschaft und man kann auch ohne Luft noch gemäßigt weiterfahren. Aber ich gebe dir mit deinen Bedenken recht, so ganz wohl ist mir bei dem Gedanken auch noch nicht, dass da hinten nur so zwei Luftbälge drinn sind.
Ich hoffe dass wir das nie testen müssen.
Was mich etwas beruhigt, ist die Tatsache dass wir mit der alten Anlage im L200, nie irgentwelche Probs hatten und die hatte ein paar mehr schnittstellen an denen etwas undicht werden konnte und ausserdem ist diese Technik im Nutzfahrzeugbereich doch gebräuchlich.

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Rainer
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18 Jahre 1 Monat her #42 von DerEine
Moin Rainer
Naja die internen Gummipuffer hab mich mir bei unsere Luftfeder mal angeschaut! Meiner Meinung nach kommt man damit keine 10km weit!
Ich würde mir aber an Deiner Stelle so als Notfallset zwei gerade Verbinder, ein Stück Schlauch, zwei Füllventile (zum aufstecken auf den Schlauch) und so einen billigen 12V Kompressor irgendwo verstauen. Solang kein Balg selbst kaputt geht kannst Du Dir so jedenfalls jederzeit selbst helfen! Eine Fahrt ohne Luft in den Bälgen.........ich denke das überleben die nicht lange!
Lebenslange Garantie ist zwar schön ...aber der Urlaub wäre trotzdem erstmal zu Ende.

mfg Andreas

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18 Jahre 1 Monat her #43 von 2vgsrainer

Andreas schrieb: Ich würde mir aber an Deiner Stelle so als Notfallset zwei gerade Verbinder, ein Stück Schlauch, zwei Füllventile (zum aufstecken auf den Schlauch) und so einen billigen 12V Kompressor irgendwo verstauen. Solang kein Balg selbst kaputt geht kannst Du Dir so jedenfalls jederzeit selbst helfen!
mfg Andreas


Moin Andreas

Das ist wirklich eine :gutidee: !!
Das werde ich machen, zumal ich eh immer noch einen guten 12 V Kompressor von AMB dabei habe. Den hab ich mal vor 3 Jahren auf der Offroad Messe in Bad Kissingen gewonnen :mrgreen:

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Rainer
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18 Jahre 1 Monat her #44 von 2vgsrainer
Hier mal der endgültige Entwurf, so wie wir Ihn nächste Woche mit Fa. Ormocar besprechen werden und wie die Kabine gebaut werden soll.

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18 Jahre 1 Monat her #45 von Mark

Kompressor von AMB

War der vielleicht von ARB??? 8)

Gruß M@rk Ford Ranger Doka Limited und Tischer Trail 230S

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18 Jahre 1 Monat her #46 von 2vgsrainer

Mark schrieb:

Kompressor von AMB

War der vielleicht von ARB??? 8)


Hallo Mark

Sei nicht so kleinlich :wink:
Du hast aber recht, der Kompressor wurde von Taubenreuther gestiftet und der Hersteller ist ARB !

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18 Jahre 1 Monat her #47 von Mark
Ich bin nicht kleinlich, ich habe gerade nur nach dem Kompressor gesucht, weil ich mir auch immer schon mal einen anständigen kaufen wollte. Bei Taubenreuter war ich dann auf den ARB gestoßen. Falls noch jemand danach sucht.... ARB :wink:

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18 Jahre 1 Monat her #48 von 2vgsrainer
Hallo
mal wieder ein kleiner Zwischenbericht zum Stand unsres Projektes. Also die Luftfederanlage ist drin und nun funktioniert sie auch einwandfrei. Der Einbau war allerdings auf Grund der besch... Dokumentation nicht ganz einfach. Na ja Schwamm drüber.
Heute habe ich den T5 nach Hauenstein zur Fa. Ormocar gebracht und mit Herrn Bohrer nochmals alle wichtigen Details besprochen. Er denkt das die Kabine bis Weihnachten wohl fertig sein wird. Na ja dann hoffen wir mal und harren der Dinge die da kommen werden :wink: :mrgreen:

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17 Jahre 11 Monate her #49 von 2vgsrainer
Hallo

Hier mal das allererste Bild von unserem neuen Fahrzeug.
Habe ich heute von Herrn Bohrer/Ormocar geschickt bekommen

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17 Jahre 11 Monate her #50 von QuestMan
Hallo Rainer,

sieht doch schon ganz gut aus. Wirst Du noch was mit der Bereifung machen?
Sehen beim VW immer etwas schmalbrüstig aus.

Hier gibts ganz nette Sachen . ;-)

Wie siehts denn mit dem Ausbau aus? Macht den Ormocar auch nach Deinen Wünschen oder baust Du selbst aus?
Habe extra noch mal zurück geblättert. Konnte dazu nix finden.

Grüße

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17 Jahre 11 Monate her #51 von Reini
Na, das sieht doch mal nach richtig viel Platz aus, und das Verhältnis zwischen Überhang und Restfahrzeug macht auch 'n gesunden Eindruck. :top:

Grüße aus 'm Wald,

Reini (inzwischen mit weißer Würstchenbude unterwegs)

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17 Jahre 11 Monate her #52 von 2vgsrainer
@Questman

QuestMan schrieb: Wirst Du noch was mit der Bereifung machen?
Sehen beim VW immer etwas schmalbrüstig aus.
.


Da sind im Moment 215/65 R16 C drauf, als "Ganzjahresreifen".
Mittelfristig will ich dann schon noch anderer Felgen und andere Reifen drauf machen. Mit Fa. Seikel hab ich diesbezüglich auch schon gesprochen
Aber immer eins nach dem anderen :wink:

QuestMan schrieb: Wie siehts denn mit dem Ausbau aus? Macht den Ormocar auch nach Deinen Wünschen oder baust Du selbst aus?
Habe extra noch mal zurück geblättert. Konnte dazu nix finden.


Ich bau selbst aus und habe mittlerweile schon so ziemlich alles an Komponenten da.
Der Keller ist schon recht voll. Es wird Zeit das ich mit dem Ausbau anfangen kann damit es wieder Platz im Keller gibt :wink:

@ Reini: Die Bilder sind gerade reingekommen als wir wegen der Leiter miteinander telefoniert hatten. Also du siehst ich brauch demnächst die Leiter :wink: :wink:

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17 Jahre 11 Monate her #53 von Wolfgangchen
Wolfgangchen antwortete auf VW-T5
Hallo Rainer,
kannst Dir mal die Photos von meinem T5 anschauen. Bin gerade beim Möbelbau. Ist bald fertig. Hoffentlich überlebt die Kabine den morgigen Sturm.

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17 Jahre 11 Monate her #54 von 2vgsrainer
Hallo Wolfgang

Deine Bilder hatte ich mir schon angesehen. Sieht gut aus !!
Läst du die Kabine noch lackieren ?
Aus was baust du deine Möbel und welche Materialstärken verwendest du beim Möbelbau?

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17 Jahre 11 Monate her #55 von Wolfgangchen
Wolfgangchen antwortete auf VW-T5
Hallo Rainer,
die Kabine ist von Mabu. Hat den Vorteil, daß sie schon mit Gelcoat beschichtet ist. Wird also nicht mehr lackiert. Ich habe lange im Segelflugzeugbau gearbeitet. Dort ist diese Beschichtung üblich und hält ewig. Die Möbelplatten habe ich lange gesucht. Die beschichteten Pappelhölzer waren mir zu teuer. Unbeschichtete sind zu weich. Habe aber in Karlsruhe bei Holz Hirsch, 15mm Pappel gefunden, die mit härterem Gabun-Furnier beschichtet sind. Waren wirklich preiswert und wurden auch alle auf Maß zugeschnitten.

Gruß Wolfgang

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17 Jahre 11 Monate her #56 von 2vgsrainer
Hallo Wolfgang

Die Fraktion der "Lieferwagenfahrer" nimmt ja hier langsam zu :wink:

Ja das mit den Möbelbauplatten ist ein echtes Kreuz. Ich hab mittlerweile auch schon alles abgegrast aber auch noch nix gescheites gefunden.

Hat eurer T5 Allrad?
Bist du mt dem T5 zufrieden ?

Hast du das Ganze schon mal gewogen ?
Ich bin ja mal gespannt was unsere Kombination letzendlich auf die Waage bringen wird.

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17 Jahre 11 Monate her #57 von Wolfgangchen
Wolfgangchen antwortete auf VW-T5
Hallo,
Auto mit Leerer Kabine (Stützen und Tür sind drin), Sprit und Fahrer wiegt ca. 2300kg. Kann also noch 700kg Möbel und Personen dazuladen. Das dürfte wohl hoffentlich reichen.
Möbelplatten kosten bei besagtem Handel (Gute Qualität) 18,70 € der Quadratmeter. Dazu muß aber gesagt werden daß alle benötigten Platten auf Maß gesägt wurden, selbst die allerkleinsten mit 40 X 5 cm. Also eine Menge Arbeit. Das alles und die Anlieferung sind im genannten Preis drin. Ist doch ok oder?

Bis dann Wolfgang

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17 Jahre 11 Monate her #58 von Reini
Reini antwortete auf Re: VW-T5

Wolfgangchen schrieb: Ist doch ok oder?

Da kannste nicht meckern. Selbst ordinäre 16er-Tischlerplatte dürfte bei den meisten Baumärkten im Zuschnitt kaum billiger sein....OHNE Anlieferung!

Grüße aus 'm Wald,

Reini (inzwischen mit weißer Würstchenbude unterwegs)

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17 Jahre 11 Monate her #59 von 2vgsrainer
Hallo Wolfgang

Das ist ein wirklich sehr guter Preis !!:top:

Ist das Material AW100 (wasserfest) verleimt ?

Wie behandeltst du denn die Oberfläche ?

Bilder ???????? :wink:

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17 Jahre 11 Monate her #60 von 2vgsrainer
2vgsrainer antwortete auf Re: VW-T5

Wolfgangchen schrieb: Hallo,
Auto mit Leerer Kabine (Stützen und Tür sind drin), Sprit und Fahrer wiegt ca. 2300kg. Kann also noch 700kg Möbel und Personen dazuladen.


Fällt mir eben erst auf.

Hast du "nur" 3000kg zGw ?
Hast du nicht auf 3500 zGw mittels Luftfeder aufgelastet ?
Demnach müsstest du einen normalen T5 ohne Allrad und das normale 3to Fahrgestell haben.
Stimmt das ?

Was hast du denn für eine Maschine drin ?

Sind ein haufen Fragen, aber würde mich doch jetzt mal stark interessieren.

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Rainer
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