Wichtig Jens hat es getan...

Sieht für mich alles sehr steril und kalt aus wie in einer Arztpraxis aus den 70er.
Da fühle ich mich mit meiner Holzeinrichtung doch wohler.
Hat vielleicht auch was mit meinem Beruf zu tun und natürlich Geschmacksache.

Mal abgesehen davon das ein namhafter Hersteller aus Franken seit Jahren vormacht wie es deutlich besser geht. 
Ich kann auch nicht nachvollziehen warum so viele Hersteller weiter an dieser suboptimalen Lösung festhalten. 

Gruß Ulf

Die Kabine ist im Prinzip eine Wagner-Kabine...auch die Lösung mit dem Duschtank kommt von dort. Ich wünsche Jens dass er die Wagner  Probleme wie undichte Türen und wechselhafte, teils unterirdische Passgenauigkeiten im Griff hat. Wagner hat Kompetenz bei Gfk, aber das haben dutzende Andere auch. 
 

Huhu,

zum Bett. Viele große Wohnmobile haben Betten von 180-185 cm. Da sind Wohnkabinen Fahrer verwöhnt! Unser letzter Hymer 690 mit Queensbett hatte da maximal Platz für eine kleine Queen und einen mini König. Statt der angegebenen 185 x 140 cm war das Bett 180 mal 133 cm und vorne runterum abgeschrägt. Man konnte gerade so umrum gehen. Und die Matratze lag lose auf einem Holzlattenrost. Wenn man das Kopfteil anhob rutschte man im laufe der Zeit samt Matratze richtung Bug. Bei einem 100k Wohnmobil. Es gab Bettverlängerungen in Form vom Schaumstoff Blöcken, nur dann ist man nicht mehr zu den Schränken gekommen und die Matratze hing vorne über. 
Also viele kommen sicher mit 190 cm locker aus. 

 

Zur Kabine,

was mich an der Kabine stört, ist dass da im punkto Autark nicht zuende gedacht wurde, man ist ja nur so lange Autark wie alle Komponenten es hergeben. Und hier gibt es viel Strom, Viel Wasser aber wenig Platz für Scheisse. Also Kassetten Klo geht unter dem Aspekt "Autark" nicht wirklich. 

So ein Toiletten Raum kostet optisch viel Raum und ist meiner Meinung nach Überflüssig genau wie eine zweite Wasser Entnahme Stelle. Die Mehrzahl derer die da angesprochen werden sollen entsprechen wahrscheinlich auch den üblichen Campern in Deutschland, obwohl die aus meiner Sicht gar nicht zu dieser Art des Camping passen. 

IdR. spielt sich doch alles im freien ab und ich brauche nur ein gutes großes Bett ein Klo und etwas Wasser und gekühltte Lebensmittel. Manchmal etwas wärme wenn der Schlafsack nicht mehr mehr hergibt. Und einen Regenschutz. Das ist doch schon mehr Luxus als sich ein ursprünglicher Wanderer mit Zelt je hätte erträumen lassen.  

 

Der Preis steht nun auf der Homepage. 
Einführungspreis 30.000€

campr schrieb: Der Preis steht nun auf der Homepage. 
Einführungspreis 30.000€

wenn sie sich nicht verkauft, wird es sicher nicht am Preis liegen, der ist mehr als Fair. Aus meiner Sicht schon ausgesprochen günstig. Da praktisch Grundausstattung schon Vollausstatung. Inkl Marken Elektrik und Solar. Wenn ich das richtig sehe. 
 

Tu dem Kunden die beiden 60 Ah Gel Akkus nicht an .Die sind nicht mehr Stand der Technik .
Verlang einige Hundert € mehr und bau eine 100 er Lithium ein .

Dann ist aber Schluss mit Wintercamping. So weit ich weiß darf/sollte man Lithium Batterien bei Minusgraden nicht laden...

Ja, theoretisch. Aber zum Heizen brauchst du viel Batteriekapazität (zumindest bei einer Dieselstandheizung).... 
Und wenn es den ganzen Tag nicht wärmer als - 20 Grad war, dauert es schon eine ganz lange Weile, bis es wieder kuschelig warm in der Kabine - und erst recht im Batteriefach - ist.
Also ich halte die Einschränkungen der Lithiumtechnik im Winter für zu gravierend. Und in der Situation, dass tagsüber die gesamte Kabine "durchgefroren" ist, bin ich mit schon einige Male gekommen.
Deshalb habe ich vom Gedanken an eine solche Aufbaubatterie auch wieder Abstand genommen, auch wenn andere Faktoren sehr verlockend waren....

Nehmen wir das Beispiel Liontron Batterie (die haben wir nachgerüstet). Die hat einen Temperaturbereich von 0 bis 45°C in dem sie geladen werden kann. Auf Reisen kann sie somit praktisch immer geladen werden. Oder wer lässt seine Kabine auf Tour unter 0°C auskühlen und lässt vorher entsprechend alles Wasser ab, bläst die Leitungen durch usw.?
Also auf unserer Wintertour gab es da keine Probleme.

Und wenn man die eingemottete Kabine bei deutlich unter 0°C in Betrieb nehmen will ist das mit etwas Restladung in der Batterie auch kein Problem. Die Entladung ist im Bereich von -20 bis +60°C angegeben. Also bei -20°C Heizung an, Kabine "auftauen" und dann erst das Ladegerät ranhängen.

Hi,

ich denke auch, dass man in der Kabine während einer Reise immer ein Zeitfenster hat bei dem es in der Kabine über Null grad warm ist. Um die Batterie zu laden, was idR. ja über den Ladbooster oder die Solaranlage erfolgt. 
Andererseits werden viele Käufer die Kabine auf Stellplätzen und Campingplätzen nutzen, und dort sofort bei Ankunft am Landstrom hängen, dann ist die Gel Batterie auch ausreichend. Alles eine Frage der Nutzung.

BiMobil schrieb:

holger4x4 schrieb: Was hast du gegen die Stützenhalterungen? 

Genau diese Befestigung hat seit Jahrzehnten bei einem namhaften Kabinenhersteller für Ärger und Verdruß gesorgt .

 

Hallo Rudi,

bei welchem denn? Welcher namhafte Hersteller verwendet denn die gleichen Aufnahmen für Rieco Titan Kurbelstützen?

Lieben Gruß,

Jens

manfred65 schrieb: Die Kabine ist im Prinzip eine Wagner-Kabine...auch die Lösung mit dem Duschtank kommt von dort. Ich wünsche Jens dass er die Wagner  Probleme wie undichte Türen und wechselhafte, teils unterirdische Passgenauigkeiten im Griff hat. Wagner hat Kompetenz bei Gfk, aber das haben dutzende Andere auch. 

 

Hallo Manfred,

die Türen sind von Hartal, die bauen wir nicht selber. Das Thema der Passgenauigkeit kommen wir mit CNC gearbeiteten Ur-Modellen immer besser auf die Spur. Hier hat Thomas nie viel investiert, weil jede Kabine anders war. Wir bauen zukünftig jede Kabine gleich, da lohnt dann die Investition in einzelne 100% ideale Ur-Modelle zum Formenbau. Thomas hatte einige großartige Ideen, die wir nun mit der richtigen Manschafft und der notwenigen Investitionsbereitschaft zuverlässig umsetzen.

Lieben Gruß,

Jens

Jens Heidrich schrieb: [...] Wir bauen zukünftig jede Kabine gleich, da lohnt dann die Investition in einzelne 100% ideale Ur-Modelle zum Formenbau. [...]
 

Moin Jens,

d.h. dann auch, dass es keine Kabine mit Therme oder anderer Heizung geben wird ?!
Oder su nutzt den dann nihct benötigten WW-Tank als Wäschefach

Beste Grüße
Markus
 

Liebes Forum,

ersteinmal vielen Dank für die vielen Beiträge hier zum Thema NoWo 230. Das Meiste zur Kabine hatte ich ja schon im Video gesagt, der Rests teht auf der mitterweile auch fertigen Webseite.

Das Bett ist in der Tat 195cm lang, also kann auch ein 185cm Mensch in der Regel gut dort schlafen. Bitte verzeiht diese Fehlinfo, ich war beim Videodreh diesal so aufgeregt, sogar die Hose blieb offen. 

"Made in Gevelsberg" geht. Es ist Aufwand, es ist etwas Neues, aber es macht große Freude.

Lieben Gruß,

Jens