Frage Kabine von Camperitalia
- BiMobil
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wie in diesen Beitrag besprochen
www.wohnkabinen-forum.de/index.php/forum...nt-jemand-die-kabine
gibts eine Kabine aus Italien direkt vom Hersteller
ich hab mich mit Georg kurzgeschlossen und sind zu dem Ergebnis gekommen die Preise zu veröffentlichen.
hier die Daten der Kabine ( leer )
Gewicht 250 Kg
Bodenlänge 240cm
Gesamtlänge 430cm
Gesamt breite 206cm
Höhe 202cm
Preis
Leerkabine mit den 4 Füßen kostet 5600 Euro
5 Fenster ,Tür, 2 Bullaugen und Aussenfach kosten nochmal 2245 Euro
eine Längenanpassung bzw. Kürzung der Kabine auf DoKa kostet plus 1000 EURO
fertig ausgebaut kommt die Kabine auf ca. 16000 Euro
( wobei nicht bekannt ist was beim Ausbau alles dabei ist )
zu den ganzen Preisen kommt noch die MWSt dazu ( ich glaub 22 % in Italien)
ob die Differenz zu den 19 % in D ausbezahlt wird muß jeder selber rausfinden
Ich stell noch ein paar Bilder vom Ausbau ein .
schaut wie ein Tischer-Ausbau aus.
Homepage gibts es nicht , alles weitere bei Interesse direkt vom Hersteller
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Edit : EMAil Adresse geändert
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
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- Georg
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- Pantin
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nein MwSt - Differenz wird nicht ausgezahlt, jedenfalls nicht bei Privatpersonen.
Hoert sich natuerlich gut an, vom Preis jedenfalls...man muesste sich maò so ne Kabine anschauen um zu sehen, wie die Verarbeitungsqualitaet ist und natuerlich auch herausbekommen, wie die gedaemmt ist.
Mir personlich waer sie zu breit und etwas zu hoch , ich wuerde die Innenbreite 180cm+Kabinenwaende und eine Innenhoehe von 185-190 + Boden- und Deckenhoehe bevorzugen
Aber das ist ein anderes Thema...
Ciao
Martin
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- Georg
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ist es nicht möglich in Italien ein Produkt zu kaufen, es dann nach Deutschland zu exportieren und dort erst die Märchensteuer zu bezahlen?
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- BiMobil
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die 206 cm Breite stören mich auch ( noch)
da brauch ich rechts auch noch einen Spiegel
von der Höhe ist nicht so viel Unterschied
190 cm Innenhöhe plus 4 cm Dach plus 5 cm Boden ( nehm ich mal an )
da fehlen nicht viel zu den 202 cm
ist in etwa so wie deine alte abgesoffene Kabine
Gruß Rudi
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- flaxi
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wir sind in der EU, da ist nix zu exportieren. Die Sache mit der Umsatzsteuer (reverse charge) geht nur zwischen Unternehmen mit USt-Identnummer. Mittlerweile schauen auch da die Finanzämter genau hin, wohin das Teil geht. Die Kooperation funzt in diesem Fall da zwischen den intereuropäischen Behörden erstaunlich gut........Georg schrieb: @Martin
ist es nicht möglich in Italien ein Produkt zu kaufen, es dann nach Deutschland zu exportieren und dort erst die Märchensteuer zu bezahlen?
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- Pantin
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Eine Firma mit Ust Nummer kann in der EU einkaufen ohne MwSt zu zahlen. Im eigenen Land kauft sie mit MwSt die wird dann aber abgesetzt.
Egal der Preis ist gut... mal schauen was Campertre bietet, dann könnte man vergleichen
Ciao
Martin
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- Bearded-Colliefan
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Von 2009-2017 Navara (V6) Double Cab & Tischer Box 240 ca. 200 tkm mit Schneckenhaus.
Seit 2018 Dodge Ram 1500 CrewCab mit Prins Gasanlage u. umgebauter Tischer Box 240 = 130tkm bis dato....
& Wohnmobil Dethleffs Alpa
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- hemut.sepp
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sowas ähnliches ohne Kantenleiste wird gerade auf mobile verkauft:
suchen.mobile.de/wohnwagen-inserat/ander...917.html?origin=PARK
Sind nur keine Innenbilder dabei. Schade
Güsse Helmuth
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- BiMobil
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Bearded-Colliefan schrieb: Gibt,s auch noch Fotos von Außen?
ja
www.kijiji.it/annunci/caravan-e-camper/l...etro-resina/86940529
@Helmuth
Danke , da muss schon mehr passen als nur
ohne Kantenleisten.
Gruß Rudi
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- flaxi
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ich bin ja kein "Kommaficker", aber es geht schon um die Umsatzsteuer also hier genau um die 100% italienische Umsatzsteuer (IVA = 20%), welche seitens italienischen Verkäufers nicht in Rechnung gestellt werden darf/kann/sollte (zwischen EU-Händlern).Pantin schrieb: Flaxi hat Recht, nur dass es sich um die MwSt handelt und nicht um die Umsatzsteuer.
Eine Firma mit Ust Nummer kann in der EU einkaufen ohne MwSt zu zahlen. Im eigenen Land kauft sie mit MwSt die wird dann aber abgesetzt.
Egal der Preis ist gut... mal schauen was Campertre bietet, dann könnte man vergleichen
Beim Händler-Verkauf hier in D wird unsere Umsatzsteuer mit 19% beim Verkauf angegeben. Weil hier aber nichts als Vorsteuer geltend gemacht werden kann, kann damit auch nichts "gegengerechnet" werden, was eine Mehrwertsteuer ergeben könnte.
Formel: Mehrwertsteuer = Umsatzsteuer im Verkauf – Vorsteuer im Einkauf
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- mingelopa
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BiMobil schrieb:
Was ist denn da an der Decke? Hat die Kabine ein Hubdach?
Cheers Michael
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- holger4x4
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Ich vermute mal, die ist wirklich leer, also nur die Außenhülle, nix Isolierung und Innenverkleidung
Gruß, Holger
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- BiMobil
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mingelopa schrieb: Was ist denn da an der Decke? Hat die Kabine ein Hubdach?
ist mir nix bekannt
vielleicht Vorbereitung für ein Heki , sind die so groß ?
kannst ja mal nach fragen
EMail Adresse steht unten
@Holger
nur die Hülle , und dann 250 kg ?????
glaub ich nicht ,allerdings ohne Tür und die beiden Klappen ( sind nur die Löcher vorhanden )
Gruß Rudi
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- manfred65
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@ hemut.sepp: Sorry, ich weis Design ist Geschmackssache, aber die sieht übel aus
LG aus Mittelschwaben
Viola und Manfred
Importeur für Wohnkabinen der Marken BundutecUSA und GEOCamper
www.wohnkabinenforum.de/forum/amerikanis...co-popup-renovierung
1992 Jayco-Popup + 1989 F250 und Isuzu D-Max SpaceCab mit wechselnden Wohnkabinen von BundutecUSA und GEOCamper
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- BiMobil
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manfred65 schrieb: .. wenn ganz leer ( ohne Iso ) relativiert sich der Preis teilweise...
macht mich nicht fertig
dann ist sie fast uninteressant
wenn die für über 2 ts € Türe und Fenster anbieten dann muß die Wand eine Mindestdicke von ca. 30 mm haben .
@ Holger
hast du innen am GfK noch einen Teppich oder ähnliches verlegt , oder ist das nicht notwendig
Gruß Rudi
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- holger4x4
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Hi, nee ich hab ja Sandwich mit innen GFK. Da ist nichts drauf, einfache pflegeleichte weiße Oberfläche. Man sieht aber außer an der Decke und im Alkoven eh fast nix davon.BiMobil schrieb: . @ Holger
hast du innen am GfK noch einen Teppich oder ähnliches verlegt , oder ist das nicht notwendig
Wenn die eine Monocoque Schale gebaut haben, dann muss da innen aber erst mal Isolierung drauf.
Im rundlichen Alkoven würde ich da was weiches wie Armaflex aufkleben und dann nur dünnen Teppich drüber.
An den Wänden brauchst du aber was festes um auch die Schränke befestigen zu können.
... also klärt erst mal wie die Leerkabine daher kommt. Dann reden wir weiter.
Gruß, Holger
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- BiMobil
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Camperitalia nochmal genau angeschaut.
Ich glaub Holger hat Recht.
Das ist nur die Leere Hülle, nichts mit
Isolierung.
Auf allem Bildern sieht man am Dach eine Bespannung aus Stoff oder Kunstleder oder so was in der Richtung.
Also nichts mit GFk innen.
Armaflex und ein dünner Teppich oder Kunstleder kosten jetzt nicht die Welt.
Die formschöne Verlegung am Dach wird eine Herausforderung.
dann wird aus den 250 kg ganz schnell
über 300 kg
Gruß Rudi
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- QuestMan
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bin ja auch immer Fan von solchen monocoque artig laminierten gewesen.
Nur worin liegt heutzutage eigentlich noch der Vorteil?
Wenn man eine Kabine aus einem vernünftigem Sandwich herstellt,
wobei ich jetzt hier keine Diskussionen über die Materialpaarungen lostreten möchte,
dann Eckleisten aus GFK oder Alu aufklebt habe ich auch 100%ige Dichtheit und Stabilität.
Für Kleinserien mag es früher und teils auch heute noch einfacher gewesen sein von Hand zu laminieren,
denn wer hat schon eine sündhaft teure riesen Plattenpresse um ein Sandwich herzustellen.
Im Einzelfall lassen sich natürlich mit Hightech-Materialien einige Kilos einsparen,
aber diese Bauweise ist m.E. nicht zeitgemäß um größere Stückzahlen zu einem vernünftigen Preis zu produzieren.
Man sieht ja an und inn manchen "Leerkabinen" wie es nach der Isolierung und dem Ausbau mit dem Gewicht ausschaut.
Gerade die schönen Rundungen einiger Kabinen erschweren die Isolierung und den Ausbau und verteuern diesen daher.
Und was nützt die Gewichtseinsparung an der "Hülle" wenn sie durch den Ausbau verpulvert wird.
Habe mich daher von sowas verabschiedet und würde eine Sandwichkabine mit Kantleisten oder einem geschweißten Alurahmen vorziehen. Die Vorteile wie fertige isolierte Wände mit Wunschmaterial innen liegen auf der Hand.
Wenn Du der Dichtigkeit der geklebten Kantleisten nicht traust, kannst Du Dir ja auch GFK Eckleisten auflaminieren lassen. Was aber auch nix anderes als "kleben" ist.
Oder stören die Kantleisten nur wegen der Optik?
Grüße
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- BiMobil
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Gegen ein Kabine aus Gfk Sandwich mit verklebten Kantenleisten spricht nichts .
Hat den Vorteil das ich auf den Zentimeter das bekomm was ich will.
Wenn aber ein Hersteller eine Kabine anbietet wie die besprochene
dann denk ich zumindestens darüber nach.
Vor allem wenn der Preis sehr lukrativ ist .
Vorteil :
die Kabine ist aus einem Guß ohne Kantenleisten was eine Gewichtsersparnis von
50 -80 kg ausmacht.
die schaut optisch ansprechend aus
hat einen langen Alkoven.
ich bekomm sie sogar gegen Aufpreis in meiner Wunschlänge
Nachteil : für mich
die Breite von 206 cm ( wollte eigentlich in Richtung 195 cm Breite gehen )
Heckeinstieg passt mir gar nicht
da die Kabine für die Montage auf der LF gebaut wurde , ich aber auf den Rahmen aufbau,
ist ein kompletter Metall-Rahmen erforderlich.
A.) zur Kabinenbefestigung mit Schnellwechselsystem
B.) zur Abdeckung der seitl. Einschnitte (Stauraum ) mit integrierten Radkästen.
Da der Abstand Kabinen-Boden zum Alkoven um die 100 cm beträgt (eher etwas mehr )
bleibt für den besagten Rahmen gerade mal 16 mm
( was die Sache auch nicht erleichtert aber machbar ist , am Fahrzeug wird nichts mehr geändert )
Zitat """Und was nützt die Gewichtseinsparung an der "Hülle" wenn sie durch den Ausbau verpulvert wird."""
wenn ich 16er Reimoplatten verbau dann nützt es gar nichts .
ich hab da einige Ideen für einen sehr leichten und sehr stabilen Innenausbau .
Leichte Kabine plus leichter Innenausbau , dann ist Auflastung und Rahmenverstärkung kein Thema.
Bin bekanntlich eh der Meinung : wenn ich so was brauch dann hab ich die falsche Kabine.
Zitat : """Gerade die schönen Rundungen einiger Kabinen erschweren die Isolierung und den Ausbau"""
das würde ich wegen der Optik der Kabine gerne in Kauf nehmen .
Der Möbelbau ist etwas aufwändiger , die Isolierung eine echte Herausforderung ist
Tja , schwierige Sache
Auch wenn der Preis heiß ist ,bin ich mir noch nicht im klaren ob ich die Nachteile / Kompromisse bereit bin einzugehen .
Zum Glück pressiert nichts
Gruß Rudi
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