Frage Geho cab

Leider gibts bis heute keine Bilder einer real ausgebauten :cab: zu sehen. :hmm:

Schauen wir mal was die Messe bringt.

Bedauerlicherweise hat sich der Quadler in Grossheringen auch nicht sehen lassen....oder hab ich ihn verpennt ?

Hi Manfred,

mein Neffe hatte am anderen Ende Deutschlands Konfirmation genau an diesem Wochende. (Dazu kam die latente Frage, ob Hersteller/Haendler denn zur akzeptierten Spezies auf den Treffen gehoeren ?)

Besten Gruss, und vllt sieht man sich auf Stand Z59 (im Zelt bei Taubenreuther) wieder oben in Kissingen.

Hallo Andreas,

schade dass es nicht geklappt hat. Händler/Hersteller sind auch bei Treffen gerne gesehen. Insbesondere wenn Sie auch mal neue/andere Lösungsansätze zu bieten haben. Auch ohne gleich Messefeeling aufkommen zu lassen :mrgreen:
Es reicht schon wenn man als interessierter möglicher Kunde sieht was machbar ist, bzw. als Hersteller auch die Wünsche und Ideen derer mitbekommt die nicht aktuell auf der Suche sind.

BaKi passt mir leider dienstlich nicht rein ( muss Freitag und Samstag arbeiten ). Und die 1-Tagesrally wollte ich mir nicht mehr antun.

Bis irgendwann dann....

BiMobil schrieb:
dann macht mal viele Foto´s und sammelt viele Info´s
ich bin ja 2015 nicht dort

Ob sich ein Induktionskochfeld in einer Kabine durchsetzen wird :hmm:





Gruss Bernd

Hallo zusammen, hallo Bernd,

ja, den haben wir uns auch angesehen. Für das Auge machte der echt was her.

Auskünfte (nur so am Rande mitbekommen) :tuschel:
Gewicht: kein Problem, extreme Leichtbauweise, trotzdem schlagfest
Überhang: Kein Problem, soll geländegängig sein
Hinterachslast: Auch kein Problem, da perfekt austariert
Soll einfach absetzbar sein
Luxus-Leder Sitze
Power: ganz viele Module auf das Dach und Li-Batterien mit insg. 500 oder 600 Ah,
da klapps auch mit dem Induktionskochfeld

lg pskau

Power: ganz viele Module auf das Dach und Li-Batterien mit insg. 500 oder 600 Ah,

Sind ja nur 5, 6, 7, 8 tausend Euro :engel:

Aber erstmal fertig werden. Der Schlaf Bereich, sieht neben anderem, noch etwas unkommod aus.


Gruss Bernd

Also, ich habe mir die Kiste auch angeschaut - und ich war etwas entgeistert.

Das Projekt ist ja nun schon etwa zwei Jahre alt. Und da mit einem Teil anzukommen und dieses auszustellen, in dem an fast allen Ecken noch die Fetzen herumbaumeln, ist dann schon ziemlich grenzwertig.

Ich habe dann noch eine Unterhaltung mitbekommen, als der Dr.-Ing. (!!!) Gehrke-Hoog den Trumm einem Interessenten gegenüber erläuterte: Hauptmerkmale seinen eben konsequenter Leichtbau und die ideale Schwerpunktlage.

Äh - klar. So, wie ich das Teil betrachte, ist es nur deshalb auf dem Auto befestigt, damit es nicht abhebt und davonschwebt, oder?

Na ja, "Leichtbau" vielleicht deshalb, weil in der Kabine bis jetzt außer dem Kochfeld und der Spüle noch nichts drin ist?

Die wahnwitzige Verglasung wiegt natürlich nichts.

Und die Schwerpunktlage dadurch zu erzielen, dass ich den Alkoven auf gefühlte drei Meter strecke, so dass man da oben getrost Minigolf spielen kann, halte ich zumindest für grenzwertig.

Nach vorn schaut man dann aus dem Auto wie aus einer Schießscharte, und Ampeln muss man sich per Handy ansagen lassen?

Pikant wurde die Sache dann, als der eloquente Herr Dr.-Ing. besagtem Interessenten erläuterte, dass und warum eine ExKab-Kabine bei vergleichbarem Gewicht gegenüber seinem Produkt so ein Schrott ist.
Hallo?????????????

Ich habe es mir eine Weile angehört, dann aber doch zu erkennen gegeben, dass ich gerade eine ExKab gekauft habe .....

Kurzes peinliches Schweigen, dann bedauerte er mich doch tatsächlich hämisch für meine Entscheidung, um dann doch noch gequält zurückzurudern und mir Freude mit der ExKab zu wünschen.

Ich verkneife mir jetzt , hier zu schreiben, was ich von diesem Herrn Dr.-Ing. halte. Es gäbe vielleicht Ärger.

Auf jeden Fall: Mit jedem Tag meines Lebens erhöht sich zwangsläufig die Zahl derer, die mich mal am Arsch lecken können.

Mal sehen, ob sein Wunderwerk auf der Abenteuer & Allrad 2020 dann wenigstens schon mal eine Innenverkleidung hat?

Grüße

Der Zausel

Harte Worte ! Aber ich denke wenn man als Newcomer derart schlechten Stil praktiziert und ohne eigene Erfahrungswerte üble Vergleiche zu renommierten Herstellern zieht :gelbekarte: muss man sich diese berechtigte Kritik gefallen lassen!
Klar dass man ExKab und GehoCab nicht vergleichen kann! Zu unterschiedlich sind Anforderungen und Klientel!

:Meinung: Ich denke der Markt wird sich (mal wieder) selbst regulieren. :mrgreen:

Ich hatte mir schon gedacht dass es nicht ganz einfach wird wenn ein Branchenneuling ( Ingenieur? Aber wovon hat der denn wirklich Ahnung ? Die Frage ist noch offen! ) kommt und versucht das Rad neu zu erfinden !

Die Idee an sich ist alt und bekannt. Der Wille diese Idee neu und anders umzusetzen ist offensichtlich und wird lobend und dankend angenommen. Der Partner für den (leichten) Aufbau scheint ebenfalls gefunden. :top:
Aber die Gewichte der Einbauten ? Wie baut man Möbel die einerseits (ultra-)leicht sind und andererseits den hohen Anspruch an Design, Qualität und Gemütlichkeit/Stil erfüllen? Viel Solar und viel Batterieleistung hat sein Gewicht! (auch bei den diversen Lithium-Technologien). Keramik-Zerhackertoilette = Leichtbau ? Induktionsherd wenn man auch mal länger abseits verweilen will ? Die grossen Reserven/Flüssigkeitsmengen?
....und das alles mit 3040 kg zul. Gesamtmasse ??

Wird Zeit für die erste fertige Kora und die Fahrt auf die Waage! :Meinung:

Ich lasse mich gerne überraschen und überzeugen wenn Herr Gehrke-Hoog das fertige Produkt wie beworben präsentiert! :genau: :dafuer:

Ach Zausel,

der Gute war so stolz auf sein Teil, da mag es wohl mit ihm durchgegangen sein.
Die meisten Möbel waren noch Holzplazebos, aber das wird schon.
Aber die Frage nach dem Gewicht,…?? Da kam nichts so wirklich erhellendes. :hmm:

Dein Kabinchen habe ich übrigens auch besucht, da hast Du Dir eine nette Hütte ausgesucht. (Der Verkäufer versicherte, dass der Dekormix nur für die Messe eingesetzt wurde, der Kundenwusch wäre einfarbig hell gewesen…:mrgreen: und eine eigene Kühli würde der Kunde auch mitbringen)
Lg :engel: pskau

manfred65 schrieb:
Ich lasse mich gerne überraschen und überzeugen wenn Herr Gehrke-Hoog das fertige Produkt wie beworben präsentiert!

Herr Dr.-Ing. Gehrke-Hoog

soviel Zeit muß sein! :grin:

Herr Dr.-Ing. Gehrke-Hoog

soviel Zeit muß sein!

:haumichweg:

@ Michael: Zeit ist Geld und davon habe ich derzeit nur wenig......

Keine Ahnung worin er den "Dr.-Ing." hat. In Sachen Kabine muss er uns den erst mal beweisen!

:Meinung:
Also mir gefällt sie nicht, da ist eine Tischer Trail viel schöner.
Grüße Georg

Nach dem die neuen Beiträge weg sind hier noch mal von vorne .

neue Info´s zur Gehocab , die Kora fährt endlich .
www.gehocab.com/

neue Infos und Bilder gibts auf der Homepage
die Preise gibts unter Konfiguration und Download

aber setzt euch hin , Preise fast von einem anderen Stern .

:top: Klasse Kabine mit einem stolzem Preis Rudi...! :mrgreen:

Warum über den Preis sprechen, ohne das man weiß was man bekommt? :hmm: :schande:

Immer noch keine Bilder von einem fertigen Ausbau! Denn gibts ja immer noch nicht!
Was man von der Sitzgruppe sehen konnte, war alles andere als nutzbar.

Keine Bilder von den "vier innenliegende fest montierte Hubstützen", die offensichtlich nicht im Grundpreis enthalten sind,
oder vom "Wechselsystem mit GEHOcab Plattform incl Radabdeckung".

Das Thema Toilette scheint nicht so wichtig, da man weder auf den Computerbildern vernünftig sehen kann wo sie ist,
oder wie das funktioneren soll, mit den Türen zur Raumerweiterung, geschweige denn, das man in der Basisversion statt der optionalen Zerhackertoilette lediglich ein Porta Potti ( Dometic 970) bekommt.
Geht gar nicht. :schande:

Die Gewichtsangaben sind, wie soll ich es sagen, noch ein bisschen "ausbaufähig". :mrgreen:
Hinter dem Begriff "Leer & Fenster" kann ich mir noch was vorstellen, aber "Einbauten" oder "Technik" sagt natürlich gar nichts aus.
Andernfalls frage ich mich, wie man mit 85Kg Technik hinkommen will,
wenn einer dieser 125A/h Lipo-Akkus im Schnitt auch gut 15Kg wiegt.

Aber egal, für mich, so lange ich keine fertige Kabine sehe, "nicht der Rede wert".
Somit lohnt auch das reden über die Preise nicht.

Früher sagte man "Papier ist geduldig". Computer generierte Bilder oder Webseiten sind das ebenso. :mrgreen:

Nochmal von vorne.....

Stolze Preise sind ja die eine Sache, aber z.B. Bimobil beim Preis der gesamten Kombi um 50% übertreffen ohne echten Mehrwert zu bieten und als Newcomer am Markt das Rad neu zu erfinden ? Naja. Ich glaubs nicht! Und eine Bestätigung der Gewichte steht auch noch aus. Bei der geplanten Kabinenausstattung ist das selbst mit viel Kohlefaser ein gewagtes Ziel. Ich glaube es erst wenn die erste Kora nachweisbar unter Zeugen auf der Waage war. :gelbekarte:
Optisch würde sich die Kora, mit wenig Überhang gut auf dem Amarok XL machen. Aber dann wirds noch teurer......

außerdem:
Bei dem Aufwand die Kabine absetzen? Zu Hause oder gar unterwegs ? Die Bimobiler wissen wie viele PU-Pritschen (Kundeneigentum) seit Jahren bei Bimobil im Regal stehen ! Obwohl das bei denen so simpel und Narrensicher ist setzt mindestens die Hälfte der Kunden die Kabine nicht ab! :Meinung:
Das ist eine :cab: für die Leute die sonst schon alles haben und jetzt eine :cab: wollen weil sie es cool finden! :Meinung:

Rudi bleibt bei der Camperitalia oder Campertre... :top: und wer die DoKa nicht braucht geht zu Burow und holt sich den Oman. Da kann man auch nicht absetzen, aber den kann ich bis zum Preis der Solo-Kora noch High-End aufrüsten. (50.000,- € Grundpreis fürs komplette Fahrzeug)
....nur mal so als Vergleich um wieder Bodenkontakt zu bekommen...

Huch! Wo sind den die Beiträge von gestern zu dem Thema?
Zensur?????????? :to:
Oder Problem mit der Seite??? :hmm:

Und weil auch mal gefragt wurde, wie der Schöpfer dieser Kabine sonst sein Leben bestreitet:
www.hoog-und-partner.com/index.php/berat...e/ulrich-gehrke-hoog

Beruflich lange Zeit an "leitenden Positionen" im VW Konzern. Da gibt es bestimmt noch Querverbindungen und eine repräsentative Wohnkabine, direkt auf einen Amarok geschneidert, macht sich bei Präsentationen und Ausstellungen doch gut. Für echte Käufer und Nutzer dieser Landyacht sollte bei Preisen weit jenseits der 100000€ vielleicht noch mal ein repräsentativer Motor rein :engel:

Warten wir mal ab, ob es ein Einzelstück bleibt oder eine Kleinserie von repräsentativen Landyachten daraus wird.

Bernhard

Alter Schwede schrieb: Huch! Wo sind den die Beiträge von gestern zu dem Thema?
Zensur?????????? :to:
Oder Problem mit der Seite??? :hmm:

Ok, gerade gelesen, war etwas voreillig :oops: