Frage Vergleich Große / Kleine Kabine

Och also bei bimobil finde ich sieht der PU mit Kabine besser aus als nur mit der nackten Plattform

Also "hinten ohne" - sexier geht's nicht

Nochmal zum Ur-Thema: Für mich darf es gerne kompakt sein (Bodenlänge 2,00 bis 2,20, Breite 1,80 bis 2,10) aber Hardwall ist ein MUSS. Alleine schon deshalb, weil ich einen vernünftig abtrennbaren Bereich fürs Klo haben möchte. Das ist bei Popups schwer bis gar nicht möglich.

Allerdings fahre ich auch nicht ins Gelände - wozu Wiesen und (gut) geschotterte Wege nicht zählen. Ganz witzig: Hab mal gelesen, dass die GS-BMWs (Motorräder) - sogar die fernreisetauglichen Adventure-Modelle - zu 93 % ihres Daseins auf Asphalt bewegt werden ...

Fazit: Offenbar ist es einfach gut zu wissen, das man kann, wenn man denn wollte. Aber ich such mir mein Vehikel nach dem Einsatzzweck aus, den es primär beherrschen soll. Und dann kann ich auch gut damit leben, dass es bei "Extremeinsätzen" passen muss. Funktioniert in dieser Form sicher nicht für Fernreisende.

Ber Begriff "große" oder "kleine" Kabine ist doch sehr relativ.........
Ich fand meine Nordstar Camp 8L schon sehr klein! Für andere Leute ist es eine Kabine, die schon zu den "Großen" gehört
Bei unserer jetzigen über 6t schweren Kombi muß man schon ne Menge Spaß verstehen
Aber uns gefällt das und so haben die Kabinen und auch die Autos irgendwie alle ihre Berechtigung...

@Rudi
Ein Alkoven ist nur zusammen mit einem wie auch immer aufstellbaren Dach sinnvoll. Jede Art von Dachmechanik bringt zusätzliches Gewicht auf über 2m Höhe. Aber auch das muss man relativieren. All die super haltbaren Dachträger auf den Heavy Duty 4x4 mit Dachzelten, Markisen, Ersatzkanistern, Ersatzrädern, Aluboxen mit Ersatzteilen, ..... belasten die Fahrzeuge ja auch auf Höhen von 2m bis 2,50m Die vollgepackten Dachträger sind damit ähnlich übel, wie vollgestopfte Alkoven und Dachschränke.

Gruß, Bernhard

@Stefan

So schlecht sehen die ja nicht aus

www.womobox.de/phpBB2/viewtopic.php?f=5&t=4437&start=120

oder noch schoener

www.womobox.de/phpBB2/viewtopic.php?f=5&...eventyfiver&start=15

Ach ne...da muss ich mal googeln. ..die grüne finde ich mit das beste an festaufbau was ich bisher gesehen habe. ..leider noch nicht live...

Die grüne und der weiße Zwilling war life in Andechs: Super Ausbau meine Frau zögert noch!

Hendrik schrieb: Wir, mit unseren Kegelbälgen von Goldschmitt sollten bis 6 bar aufpumpen. Wir haben uns bei 4bar eingepegelt, das soll angeblich den 3bar der herkömmlichen Luftbälge entsprechen.

Tischer hat mir bei meiner Abholung auch 4 bar eingestellt. Aber das habe ich schon auf dem Heimweg reduziert. Bei 4 bar habe ich immer das Gefühl, gleich bricht was ab, ist mir viel zu hart! Aber mittlerweile hab ich mich so zwischen 2,5 bis max. 3,2bar eingependelt. Je nach dem Beladungszustand der Kabine ( mit oder ohne Bier im Kühlschrank )

Damit steht sie schön gerade und die Federn dürfen auch noch arbeiten. Das Fahrverhalten ist auch sehr gut!

Pantin schrieb: @Stefan

So schlecht sehen die ja nicht aus

www.womobox.de/phpBB2/viewtopic.php?f=5&t=4437&start=120

oder noch schoener

www.womobox.de/phpBB2/viewtopic.php?f=5&...eventyfiver&start=15

Ja - nicht schlecht. Pauls Auto hatte ich mir auch schon mal angeschaut.
Nur wenn ich so an meine Reisen denke - zu breit, zu hoch, zu schwer...

Natürlich gibt es mit kleiner Kabine Einschränkungen im Komfort. Bisher hat mich ein Aufstelldach nicht gestört. Und bei Orkan wird die Hütte halt zu gemacht. Die "große" nehme ich dann wenn ich mal 50 bin...




Gruß Stefan

BiMobil schrieb: Nix Festaufbau, ist ein Wechsel Aufbau mit Zwischenrahmen,
Edelstahlkanten an der Kabine

Opps hast recht Wechselkabine...den Preis finde ich angemessen...leider habe ich die Kohle im Moment nicht, sonst waere ich schwach geworden

Stefan schrieb: [Die "große" nehme ich dann wenn ich mal 50 bin...
Gruß Stefan

Wie, so bald schon? Die gabs bei mir als 60+