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Backpack um die Welt - L200 Umbau
8 Jahre 2 Monate her #41
von manfred65
wiiiieeeee? Ohne sich den bestmöglichen Segen dafür abzuholen???
LG aus Mittelschwaben
Viola und Manfred
Importeur für Wohnkabinen der Marken BundutecUSA und GEOCamper
www.wohnkabinenforum.de/forum/amerikanis...co-popup-renovierung
1992 Jayco-Popup + 1989 F250 und Isuzu D-Max SpaceCab mit wechselnden Wohnkabinen von BundutecUSA und GEOCamper
manfred65 antwortete auf Backpack um die Welt - L200 Umbau
wiiiieeeee? Ohne sich den bestmöglichen Segen dafür abzuholen???
LG aus Mittelschwaben
Viola und Manfred
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8 Jahre 2 Monate her - 8 Jahre 2 Monate her #42
von remoli
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remoli antwortete auf Backpack um die Welt - L200 Umbau
Bin aus Vorarlberg .... gleich über der Grenze nach Lindau, für die zugerasten Norddeutschen 
Wir starten im Mai 2017, d.h. Andechs würde sich ausgehen, wenn ...... wenn meine bessere Hälfte nicht unter Meeresentzugserscheinungen leiden würde und wir den ganzen April auf den Banda`s verbringen klick me
Das bedeutet auch einen Monat weniger Vorbereitungszeit .... sorry, Andechs wird sich leider nicht ausgehen 
Noch zu der Farbgebung ..... wollte das mossgrau auch bei der Kabine gleich durchziehen .... aber irgendwie bin ich noch am überlegen, ob ich im mossgrau ein paar angedeute Bergspitzen, oder einen Reifenprofilabdruck auslaufend machen soll .... was meint ihr ?
Wir starten im Mai 2017, d.h. Andechs würde sich ausgehen, wenn ...... wenn meine bessere Hälfte nicht unter Meeresentzugserscheinungen leiden würde und wir den ganzen April auf den Banda`s verbringen klick me
Das bedeutet auch einen Monat weniger Vorbereitungszeit
.... sorry, Andechs wird sich leider nicht ausgehen Noch zu der Farbgebung ..... wollte das mossgrau auch bei der Kabine gleich durchziehen .... aber irgendwie bin ich noch am überlegen, ob ich im mossgrau ein paar angedeute Bergspitzen, oder einen Reifenprofilabdruck auslaufend machen soll .... was meint ihr ?
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8 Jahre 2 Monate her - 8 Jahre 2 Monate her #43
von remoli
Danke Hoss, bin ein fleißiges Kerlchen
und hab gerade ein wenig Zeit 
remoli antwortete auf Backpack um die Welt - L200 Umbau
Hoss09 schrieb: Wow Olli!
Da hast heute aber reingeklotzt
Danke Hoss, bin ein fleißiges Kerlchen
und hab gerade ein wenig Zeit Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
8 Jahre 2 Monate her #48
von remoli
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remoli antwortete auf Backpack um die Welt - L200 Umbau
Beim letzten Forumupdate sind leider die letzten 3 Beiträge verschwunden .... ich setzte meine einfach mal wieder rein.
Bereits beim Start des Projektes war die Flachpritsche bzw. die notwendigen Radauschnitte ein `heißes Thema`.
Fakt ist, dass die originalen Ausschnitte deutlich überdimensioniert sind und es bei einer Flachpritsche verdammt eng wird. Wenn man ehrlich ist, wird es so eng, dass zusätzliche Maßnahmen getroffen werden müssen.
Ob das nun ein Luftfahrwerk ist, erhöhte und verstärkte Federpakte die es leider für ältere Fahrzeuge nicht mehr von der Stange gibt, oder schlussendlich wird die gesamte Flachpritsche durch Unterlagen zusätzlich ein wenig erhöht .... da gibt es lange Beiträge mit vielen Pro und Contras
Ich werde das bereits verstärkte Blattfederpaket an den Federschmied zurücksenden und überarbeiten lassen. Ob das dann ausreichend ist .... ich werde es berichten.
Bereits beim Start des Projektes war die Flachpritsche bzw. die notwendigen Radauschnitte ein `heißes Thema`.
Fakt ist, dass die originalen Ausschnitte deutlich überdimensioniert sind und es bei einer Flachpritsche verdammt eng wird. Wenn man ehrlich ist, wird es so eng, dass zusätzliche Maßnahmen getroffen werden müssen.
Ob das nun ein Luftfahrwerk ist, erhöhte und verstärkte Federpakte die es leider für ältere Fahrzeuge nicht mehr von der Stange gibt, oder schlussendlich wird die gesamte Flachpritsche durch Unterlagen zusätzlich ein wenig erhöht .... da gibt es lange Beiträge mit vielen Pro und Contras
Ich werde das bereits verstärkte Blattfederpaket an den Federschmied zurücksenden und überarbeiten lassen. Ob das dann ausreichend ist .... ich werde es berichten.
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8 Jahre 2 Monate her #52
von remoli
Hallo Jockl .... leider gab es für den L200 - 11/2 Kabiner keine Aufbaurichtlinien. Ich hab bei Hoss07 in seinem Kieswerk 1,3to Kies abgeholt (das waren auf der Waage 500kg Zuviel Achslast und 300kg zuviel Nutzlast) und dann hab ich in der Firma mit dem Stapler den hinteren Reifen angehoben.
HIER SOLLTE EIGENTLICH EIN BILD EINGEFÜGT SEIN, DAS KLAPPT LEIDER NICHT
Zugegeben, ich hätte einen Verschränkungstest auf den 2 Auffahrrampen machen sollen, da wäre die Verschränkung deutlich größer gewesen.
Dann noch ein paar Zentimeter Luft als Reserve eingerechnet und fertig war die Höhenlage der Pritsche.
ich will dich auf keinen Fall verunsichern Jockl, aber was ich die letzte Zeit da an Pickup`s rumfahren sehe, die ein Flatbed vom Karosseriebauer bekommen haben (Neuer L200, Ford Ranger, ...) hat leer deutlich weniger Luft als ich bei meinem Fahrzeug
remoli antwortete auf Backpack um die Welt - L200 Umbau
Jockl schrieb: Hallo,
Habt Ihr die Flachpritsche und den Radauschnitt nach Auge und Gefühl, also selbst ausgemessen, gemacht?
Oder liege ich hier falsch?
Hallo Jockl .... leider gab es für den L200 - 11/2 Kabiner keine Aufbaurichtlinien. Ich hab bei Hoss07 in seinem Kieswerk 1,3to Kies abgeholt (das waren auf der Waage 500kg Zuviel Achslast und 300kg zuviel Nutzlast) und dann hab ich in der Firma mit dem Stapler den hinteren Reifen angehoben.
HIER SOLLTE EIGENTLICH EIN BILD EINGEFÜGT SEIN, DAS KLAPPT LEIDER NICHT
Zugegeben, ich hätte einen Verschränkungstest auf den 2 Auffahrrampen machen sollen, da wäre die Verschränkung deutlich größer gewesen.
Dann noch ein paar Zentimeter Luft als Reserve eingerechnet und fertig war die Höhenlage der Pritsche.
ich will dich auf keinen Fall verunsichern Jockl, aber was ich die letzte Zeit da an Pickup`s rumfahren sehe, die ein Flatbed vom Karosseriebauer bekommen haben (Neuer L200, Ford Ranger, ...) hat leer deutlich weniger Luft als ich bei meinem Fahrzeug
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8 Jahre 2 Monate her #53
von Stefan
Stefan antwortete auf Backpack um die Welt - L200 Umbau
Moin.
Also ich hatte einfach bei meiner original Pritsche gemessen und dann die Radkästen genau so nachgebaut.
Fahrwerktechnisch habe ich 7 Lagen (also zwei Lagen mehr als original) OME-Federn verbaut. Verschränkt aber sehr gut die Achse, wie man oben sieht!
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Pritschenbau
So habe fertig - meine Frage wurde geklärt - werde deinen Fred nicht weiter "Foltern"
Also ich hatte einfach bei meiner original Pritsche gemessen und dann die Radkästen genau so nachgebaut.
Fahrwerktechnisch habe ich 7 Lagen (also zwei Lagen mehr als original) OME-Federn verbaut. Verschränkt aber sehr gut die Achse, wie man oben sieht!
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Pritschenbau
So habe fertig - meine Frage wurde geklärt - werde deinen Fred nicht weiter "Foltern"
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8 Jahre 1 Monat her #58
von mingelopa
Die hier immer wieder geschilderten Ersatzteilpreise der Japaner finde ich schockierend.
Neuer Tank hat mich gerade 100 € gekostet, Bestellung direkt in England mit 6 € Versandkosten.
Für 1000 € gibt es den Edelstahl-Zusatztank 100 l für den Defender.
Cheers Michael
[tʃɪəz] [ˈmaɪkəl]
Es ist schwieriger, eine vorgefaßte Meinung zu zertrümmern als ein Atom. (Albert Einstein)
mingelopa antwortete auf Backpack um die Welt - L200 Umbau
BiMobil schrieb:
Hätte mich fast 1000 € für nen neuen Tank gekostet
Die hier immer wieder geschilderten Ersatzteilpreise der Japaner finde ich schockierend.
Neuer Tank hat mich gerade 100 € gekostet, Bestellung direkt in England mit 6 € Versandkosten.
Für 1000 € gibt es den Edelstahl-Zusatztank 100 l für den Defender.
Cheers Michael
[tʃɪəz] [ˈmaɪkəl]
Es ist schwieriger, eine vorgefaßte Meinung zu zertrümmern als ein Atom. (Albert Einstein)
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