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Backpack um die Welt - L200 Umbau
7 Jahre 6 Monate her #24
von remoli
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remoli antwortete auf Backpack um die Welt - L200 Umbau
Ich war eigentlich überrascht dass sie recht günstig waren 
das System besteht aus:
- Hydraulikpumpe OHNE Handkurbel (Eigenbau)
- 4 Stk. Hubzylinder in einem Führungsrohr (sonst noch günstiger) mit einer Systemlast bis 350kg
- Hubhöhe 500mm
Ohne Märchensteuer waren es knapp 800€ ...
Dann kam bei mir noch ein Winkelgetriebe 90 Grad und Verbindungsstück dazu ... knappe 50€ ....
Da die Zuleitungen unglaubliche 4mm stark sind, hab ich diese in PVC Installationsrohre mit zusätzlicher Schlauchschutzhülle gepackt, dass bei den ganzen Vibrationen udrgl. nichts durchscheuert
das System besteht aus:
- Hydraulikpumpe OHNE Handkurbel (Eigenbau)
- 4 Stk. Hubzylinder in einem Führungsrohr (sonst noch günstiger) mit einer Systemlast bis 350kg
- Hubhöhe 500mm
Ohne Märchensteuer waren es knapp 800€ ...
Dann kam bei mir noch ein Winkelgetriebe 90 Grad und Verbindungsstück dazu ... knappe 50€ ....
Da die Zuleitungen unglaubliche 4mm stark sind, hab ich diese in PVC Installationsrohre mit zusätzlicher Schlauchschutzhülle gepackt, dass bei den ganzen Vibrationen udrgl. nichts durchscheuert
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7 Jahre 6 Monate her #26
von remoli
remoli antwortete auf Backpack um die Welt - L200 Umbau
Hallo Rudi,
Zwei Möglichkeiten habe ich ins Auge gefasst.
1)Mit der Handkurbel und Akkusechskant für die Pumpe quer durch den Dachverstärkungswinkel in die Seitenwand - somit kann ich erst das Dach heben wenn ich die benötigte Kurbel entfernt habe
2) klassisch mit Spannverschlüssen. ....
ABER AUF JEDEN FALL SICHERN!
Zwei Möglichkeiten habe ich ins Auge gefasst.
1)Mit der Handkurbel und Akkusechskant für die Pumpe quer durch den Dachverstärkungswinkel in die Seitenwand - somit kann ich erst das Dach heben wenn ich die benötigte Kurbel entfernt habe
2) klassisch mit Spannverschlüssen. ....
ABER AUF JEDEN FALL SICHERN!
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7 Jahre 6 Monate her #27
von remoli
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remoli antwortete auf Backpack um die Welt - L200 Umbau
FranzFerdinand ist viel zu ROT, jetzt wird er oberhalb der Gürtellinie auch grauweiß wie die Kabine 
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7 Jahre 6 Monate her - 7 Jahre 6 Monate her #29
von remoli
remoli antwortete auf Backpack um die Welt - L200 Umbau
Danke Manfred,
ich denke wenn ich mit dem Werkzeug sichere, das ich zum Heben benötige, dann kann ich niemals in Versuchung kommen, das Dach zu heben, wenn die Sicherungen noch drinnen sind was den Ergoswisszylindern sicherlich nicht gut tut, bzw. der ganzen Konstruktion 
Aber nette Kabine was die Amis da bauen
Aber wie klappt das mit dem Alkoven wenn die `Hütte` runter gelassen wird ?
ich denke wenn ich mit dem Werkzeug sichere, das ich zum Heben benötige, dann kann ich niemals in Versuchung kommen, das Dach zu heben, wenn die Sicherungen noch drinnen sind
was den Ergoswisszylindern sicherlich nicht gut tut, bzw. der ganzen Konstruktion Aber nette Kabine was die Amis da bauen
Aber wie klappt das mit dem Alkoven wenn die `Hütte` runter gelassen wird ? Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
7 Jahre 6 Monate her - 7 Jahre 6 Monate her #31
von remoli
remoli antwortete auf Backpack um die Welt - L200 Umbau
Hat was die Kabine .... die Dachform hat er von den alten US Schulbusse geklaut ... oder hat er sogar alte Greyhoundbusse wiederverwertet 
Ich wollte auch ursprünglich die Fenster im Deckel verbauen, aber da sagt Seitz dass durch Hitzestau die Fenster bersten können
Das Risiko wollte ich nicht eingehen und so liegen sie geschützt unter dem Deckel
Ich wollte auch ursprünglich die Fenster im Deckel verbauen, aber da sagt Seitz dass durch Hitzestau die Fenster bersten können
Das Risiko wollte ich nicht eingehen und so liegen sie geschützt unter dem Deckel
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7 Jahre 6 Monate her #32
von manfred65
Naja, die Kabine wird in dieser Form schon seit 1953 gebaut:
www.alaskancamper.com/akcmpr.html
Da muss man beinahe fragen ob der Schulbusbauer da abgekupfert hat
Was die Fenster angeht: Das sind Hehr-Echtglas-Fenster. (leider Einfach-Verglasung) Da ist nichts mit "Bersten". Da verstehe ich auch Seitz nicht. Ich sehe insbesondere bei der beliebten Bauweise bei der die Fenster "geschützt" werden eher die Gefahr sie durch das absenkbare Oberteil zu verkratzen. Die Alaskan hat den Vorteil dass die Fenster im hochgefahrenen Zustand ebenso weit oben sind wie bei einer Hardwall-Kabine.
Aber jetzt zurück zu Deiner Kabine. Ich traue mich Handwerklich auch was, aber ob wir das Alles so sauber hinbekommen würden
LG aus Mittelschwaben
Viola und Manfred
Importeur für Wohnkabinen der Marken BundutecUSA und GEOCamper
www.wohnkabinenforum.de/forum/amerikanis...co-popup-renovierung
1992 Jayco-Popup + 1989 F250 und Isuzu D-Max SpaceCab mit wechselnden Wohnkabinen von BundutecUSA und GEOCamper
manfred65 antwortete auf Backpack um die Welt - L200 Umbau
die Dachform hat er von den alten US Schulbusse geklaut ... oder hat er sogar alte Greyhoundbusse wiederverwertet
Naja, die Kabine wird in dieser Form schon seit 1953 gebaut:
www.alaskancamper.com/akcmpr.html
Da muss man beinahe fragen ob der Schulbusbauer da abgekupfert hat
Was die Fenster angeht: Das sind Hehr-Echtglas-Fenster. (leider Einfach-Verglasung) Da ist nichts mit "Bersten". Da verstehe ich auch Seitz nicht. Ich sehe insbesondere bei der beliebten Bauweise bei der die Fenster "geschützt" werden eher die Gefahr sie durch das absenkbare Oberteil zu verkratzen. Die Alaskan hat den Vorteil dass die Fenster im hochgefahrenen Zustand ebenso weit oben sind wie bei einer Hardwall-Kabine.
Aber jetzt zurück zu Deiner Kabine. Ich traue mich Handwerklich auch was, aber ob wir das Alles so sauber hinbekommen würden
LG aus Mittelschwaben
Viola und Manfred
Importeur für Wohnkabinen der Marken BundutecUSA und GEOCamper
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7 Jahre 6 Monate her #34
von Hoss09
Grüße Hoss
Amarok mit Eigenbaukabine
Hoss09 antwortete auf Backpack um die Welt - L200 Umbau
Wow Olli!
Da hast heute aber reingeklotzt
Da hast heute aber reingeklotzt
Grüße Hoss
Amarok mit Eigenbaukabine
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7 Jahre 6 Monate her #37
von remoli
Keine Sorge mingelopa, zum einen verschwindet das Kiemenblech bei aufgesetzter Kabine hinter dem Fahrerhaus, zum anderen lasse ich auf der Unterseite die Kederdichtung stückweise heraus (gezielte Entwässerung wie im fensterbau üblich), so dass Wasser raus könnte wenn was reingekommen wäre ... aber das ist wirklich nur zur äussersten Sicherheit. Das Kiemenblech deckt den Kasten der Standheizung ab, der in sich auch geschlossen ist und jede Menge Steinwolle beherbergt
remoli antwortete auf Backpack um die Welt - L200 Umbau
mingelopa schrieb: Kiemenblech auf der Stirnwand der Kabine. Hast Du da keine Sorge, dass es Dir das Regenwasser vom Fahrerhaus durch den Fahrtwind da reindrückt?
Keine Sorge mingelopa, zum einen verschwindet das Kiemenblech bei aufgesetzter Kabine hinter dem Fahrerhaus, zum anderen lasse ich auf der Unterseite die Kederdichtung stückweise heraus (gezielte Entwässerung wie im fensterbau üblich), so dass Wasser raus könnte wenn was reingekommen wäre ... aber das ist wirklich nur zur äussersten Sicherheit. Das Kiemenblech deckt den Kasten der Standheizung ab, der in sich auch geschlossen ist und jede Menge Steinwolle beherbergt
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7 Jahre 6 Monate her #38
von remoli
Try & Error - da hätte ich keine Nerven dafür und HOCHACHTUNG
für diejenigen die sich dabei nicht unterkriegen lassen und ein Projekt zu Ende bringen.
Manfred, du bist doch gar nicht so weit vom Bodensee entfernt, schau doch echt mal vorbei ... bei uns ist der Bezin auch noch 10Cent billiger
remoli antwortete auf Backpack um die Welt - L200 Umbau
manfred65 schrieb: remoli schrieb:
ein gewisser Ehrgeiz, fachliches Können, naive Ahnungslosigkeit mit mächtig viel Durchhaltevermögen
Da können wir ein bischen mitreden. Bloss beim fachlichen Können halte ich mich raus.....da war viel try-and-error.
Das Teil muss ich mir bei Gelegenheit mal ansehen....
Try & Error - da hätte ich keine Nerven dafür und HOCHACHTUNG
für diejenigen die sich dabei nicht unterkriegen lassen und ein Projekt zu Ende bringen.Manfred, du bist doch gar nicht so weit vom Bodensee entfernt, schau doch echt mal vorbei ... bei uns ist der Bezin auch noch 10Cent billiger
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7 Jahre 6 Monate her #39
von manfred65
LG aus Mittelschwaben
Viola und Manfred
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www.wohnkabinenforum.de/forum/amerikanis...co-popup-renovierung
1992 Jayco-Popup + 1989 F250 und Isuzu D-Max SpaceCab mit wechselnden Wohnkabinen von BundutecUSA und GEOCamper
manfred65 antwortete auf Backpack um die Welt - L200 Umbau
@ remoli: Bodensee ist groß. WO etwa?
Muss nach unserer USA-Reise an den wenigen freien Tagen erst mal auf Verwandschaft machen. Da haben schon einige Entzugserscheinungen
Als fauler Wahlschwabe habe ich ja die Hoffnung dass Du es zum KAT 2017 nach Andechs schaffst
Muss nach unserer USA-Reise an den wenigen freien Tagen erst mal auf Verwandschaft machen. Da haben schon einige Entzugserscheinungen
Als fauler Wahlschwabe habe ich ja die Hoffnung dass Du es zum KAT 2017 nach Andechs schaffst
LG aus Mittelschwaben
Viola und Manfred
Importeur für Wohnkabinen der Marken BundutecUSA und GEOCamper
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7 Jahre 6 Monate her #40
von BiMobil
ui ja ,
da wird er aber schon
"Backpack um die Welt " sein
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
BiMobil antwortete auf Backpack um die Welt - L200 Umbau
.manfred65 schrieb: dass Du es zum KAT 2017 nach Andechs schaffst
ui ja ,
da wird er aber schon
"Backpack um die Welt " sein
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
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