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Backpack um die Welt - L200 Umbau
8 Jahre 10 Monate her #2
von holger4x4
Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
Meine Wohnkabinen sind verkauft, der Pickup auch. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.
holger4x4 antwortete auf Backpack um die Welt - L200 Umbau
Schönes Projekt 
Es interessiert bestimmt die meisten hier wie es weiter geht!
Es interessiert bestimmt die meisten hier wie es weiter geht!
Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
Meine Wohnkabinen sind verkauft, der Pickup auch. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.
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8 Jahre 10 Monate her #4
von Hendrik
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8 Jahre 10 Monate her - 8 Jahre 10 Monate her #5
von remoli
Hallo Hoss .... noch ein Forumflüchtling
Am Donnerstag recht früh gehts ab nach Tansania und Sansibar .... ja, das ist von außen der
aktuelle Stand der Kabine. Innen sind bereits die Profile der Inneneinrichtung befestigt ... Hubzylinder sind bestellt,
mit dem Deckel und den Fenstern starte ich dann im März nach der Rückkehr ....
remoli antwortete auf Backpack um die Welt - L200 Umbau
Hoss09 schrieb: Servus Oliver!
Ich dachte du bist in Afrika?
Ist das der aktuelle Stand der Kabine?
Hallo Hoss .... noch ein Forumflüchtling
Am Donnerstag recht früh gehts ab nach Tansania und Sansibar .... ja, das ist von außen der
aktuelle Stand der Kabine. Innen sind bereits die Profile der Inneneinrichtung befestigt ... Hubzylinder sind bestellt,
mit dem Deckel und den Fenstern starte ich dann im März nach der Rückkehr ....
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8 Jahre 10 Monate her #6
von OAL-DB
Mitsubishi L 200 mit Batari Fahrzeugbau 250 Kabine, davor VW LT DoKa mit BiMobil Husky 300, davor VW T3 mit BiMobil Husky 300,davor Renault Espace Reisemobil
Camping ist der Zustand, in dem der Mensch seine eigene Verwahrlosung als Erholung empfindet!
OAL-DB antwortete auf Backpack um die Welt - L200 Umbau
Servus aus Bayern,
TOP und
, freut mich, wenn nicht alle L 200 ausgestorben sind,
VG
Dieter
TOP und
, freut mich, wenn nicht alle L 200 ausgestorben sind,VG
Dieter
Mitsubishi L 200 mit Batari Fahrzeugbau 250 Kabine, davor VW LT DoKa mit BiMobil Husky 300, davor VW T3 mit BiMobil Husky 300,davor Renault Espace Reisemobil
Camping ist der Zustand, in dem der Mensch seine eigene Verwahrlosung als Erholung empfindet!
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8 Jahre 8 Monate her #8
von remoli
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remoli antwortete auf Backpack um die Welt - L200 Umbau
klar geht's weiter ......
Wie so vieles hatte ich die Arbeit für das Hubdach deutlich unterschätzt
Schlußendlich war ich 10 Tage damit beschäftigt, bis ich es mit dem Hallenkran auf die Kabine aufsetzen konnte ...
Aus zeitlichen Gründen baue ich die Hubzylinder erst in den nächsten Wochen ein .....
Die Alkovenspitze blieb vorerst unverkleidet, da ich in der Garage quer parke und wie sich schlußendlich herausstellte, habe ich beim eindrehen der Kabine gerade 2cm Luft
Für die Klappenfertigung bin ich gerade auf der Suche nach einem geeigneten Klappenverschluß .... am liebsten eine 3Punktverriegelung. Hat jemand eine Idee woher ich sowas bekomme ?
Wie so vieles hatte ich die Arbeit für das Hubdach deutlich unterschätzt
Schlußendlich war ich 10 Tage damit beschäftigt, bis ich es mit dem Hallenkran auf die Kabine aufsetzen konnte ...
Aus zeitlichen Gründen baue ich die Hubzylinder erst in den nächsten Wochen ein .....
Die Alkovenspitze blieb vorerst unverkleidet, da ich in der Garage quer parke und wie sich schlußendlich herausstellte, habe ich beim eindrehen der Kabine gerade 2cm Luft
Für die Klappenfertigung bin ich gerade auf der Suche nach einem geeigneten Klappenverschluß .... am liebsten eine 3Punktverriegelung. Hat jemand eine Idee woher ich sowas bekomme ?
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8 Jahre 8 Monate her #9
von remoli
remoli antwortete auf Backpack um die Welt - L200 Umbau
Keiner eine Idee zu der Verriegelung 
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8 Jahre 4 Monate her - 8 Jahre 4 Monate her #14
von remoli
remoli antwortete auf L200 Umbau ... diverse Fragen
Danke Ralph & Rudi,
- Kabine ist teilausgebaut, d.h. es kommen noch ca. 100-150kg dazu. Ich werde die Flachpritsche noch um 3cm anheben, dann sollte ich mit der Freigängigkeit durchkommen, da die Federn progressiv sind und jetzt noch kaum mehr einfedern.
Hat irgendwer die ROADMASTER Federn eingebaut ?
- Hab am kommenden Dienstag einen Termin in der Werkstatt wegen den Vibrationen. Die Vibrationen sind nur die die ersten paar Sekunden im ersten Gang spürbar, danach läuft mein Franz Ferdinand wie eine Schweizer Uhr (Replika aus Thailand
)
Mittellager ist bereits getauscht, Kreuzgelenke abgeschmiert und ohne Spiel
Der L200 hat leider keine Hardyscheibe, was ich kaum glauben konnte aber es ist keine montiert und laut Werkstatt hat er auch keine, dann wird`s wohl stimmen
- Was hat die Alkovenhöhe mit den Vibrationen zu tun Rudi
57cm eingefahren, 105cm ausgefahren .... oder war das reines Interesse für das Hubdach 
- Kabine ist teilausgebaut, d.h. es kommen noch ca. 100-150kg dazu. Ich werde die Flachpritsche noch um 3cm anheben, dann sollte ich mit der Freigängigkeit durchkommen, da die Federn progressiv sind und jetzt noch kaum mehr einfedern.
Hat irgendwer die ROADMASTER Federn eingebaut ?
- Hab am kommenden Dienstag einen Termin in der Werkstatt wegen den Vibrationen. Die Vibrationen sind nur die die ersten paar Sekunden im ersten Gang spürbar, danach läuft mein Franz Ferdinand wie eine Schweizer Uhr (Replika aus Thailand
)Mittellager ist bereits getauscht, Kreuzgelenke abgeschmiert und ohne Spiel
Der L200 hat leider keine Hardyscheibe, was ich kaum glauben konnte aber es ist keine montiert und laut Werkstatt hat er auch keine, dann wird`s wohl stimmen
- Was hat die Alkovenhöhe mit den Vibrationen zu tun Rudi
57cm eingefahren, 105cm ausgefahren .... oder war das reines Interesse für das Hubdach Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
8 Jahre 4 Monate her #15
von BiMobil
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
BiMobil antwortete auf L200 Umbau ... diverse Fragen
Je höher der Alkoven ist desto besser schwingt und vibriert er . 
Schmarr'n.
War reines Interesse an der Kabine
Danke
Schmarr'n.
War reines Interesse an der Kabine
Danke
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
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8 Jahre 2 Monate her #17
von remoli
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remoli antwortete auf Backpack um die Welt - L200 Umbau
kleines Update .... noch nicht ganz fertig 
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8 Jahre 2 Monate her - 8 Jahre 2 Monate her #18
von BiMobil
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
BiMobil antwortete auf Backpack um die Welt - L200 Umbau
warum verwendest du eigentlich so ewig lange Stützen ??
und warum befestigst du die an der Seitenwand der Kabine
( ist zwar möglich aber meiner Meinung nach der ungünstigste Befestigungsort )
Optimal wär unten am Boden
noch was
gefällt mir immer besser das Teil
und warum befestigst du die an der Seitenwand der Kabine
( ist zwar möglich aber meiner Meinung nach der ungünstigste Befestigungsort )
Optimal wär unten am Boden
noch was
gefällt mir immer besser das Teil Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
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8 Jahre 2 Monate her #20
von remoli
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remoli antwortete auf Backpack um die Welt - L200 Umbau
Danke dass es euch gefällt
@bimobil - Die Befestigungshöhe der Stützen hat sich durch das Tiefe absenken so ergeben. Weiters ist die Kabine beim Heben deutlich stabiler wenn die Befestigung derer mittig liegt .....
Das seitliche Befestigen hat sich durch die innenliegende Tragkonstruktion so ergeben. Die Schrauben stehen 15mm raus, was durch hohe Hutmuttern leicht abgedeckt werden kann.
So kann ich die Stützen auch abschrauben und am idealen Platz verstauen ... zuhause lassen bei Heimtouren oder einpacken wenn es auf Weltreise geht
@migo - Das Dach hebe ich mit Ergoswiss Hubzylinder .... manuell per Handkurbel oder bequem mit dem Akkuschrauber
@bimobil - Die Befestigungshöhe der Stützen hat sich durch das Tiefe absenken so ergeben. Weiters ist die Kabine beim Heben deutlich stabiler wenn die Befestigung derer mittig liegt .....
Das seitliche Befestigen hat sich durch die innenliegende Tragkonstruktion so ergeben. Die Schrauben stehen 15mm raus, was durch hohe Hutmuttern leicht abgedeckt werden kann.
So kann ich die Stützen auch abschrauben und am idealen Platz verstauen ... zuhause lassen bei Heimtouren oder einpacken wenn es auf Weltreise geht
@migo - Das Dach hebe ich mit Ergoswiss Hubzylinder .... manuell per Handkurbel oder bequem mit dem Akkuschrauber
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