Frage Stauraum für Single-Cab

enpee schrieb: @ Armin: Einmal Selbst- und mehrmals Fremdhilfe - Dann haben sich die Bleche doch schon gelohnt! Wenn man sie dann auch noch als Pritschenwand, Grill-Tischplatte, Trockengestell, Gehweg auf Matschboden, Gewicht gegen wegfliegende Luftboote bei Wind, Rampe fürs Moped und vieles mehr verwenden kann - umso besser!

Hallo Claudia und Chris,

wir haben bisher noch die originalen alten und schweren Militärbleche aus Alu und sogar noch ein paar Stahlbleche - beides nicht für Wohnkabinen tauglich, aber stabil.

@ Stefan: klingt sehr gut. Wir würden uns sehr freuen, wenn wir mitmachen könnten und dürfen. Ich (Chris) habe leider meine Dienstpläne für das 3. Quartal ´14 noch nicht und kann noch nicht definitiv zusagen. Wenn ich Bescheid weiss, würde ich mich in den nächsten Tagen in Eurem "Sandkasten-Spieltag"-Fred anmelden.

@ Armin: Du hast also noch welche von den legendären "Alu-Mil-Sandblechen" aus Duraluminium? Hatten die auch mal Haken an den Seiten, wie die Luftlandebleche aus Stahl? Die sollen auch nur 7 kg pro 1,50 m wiegen und fast so fest sein wie Stahlbleche. Und man kann sie ohne Rost einfach in die nasse Wiese legen...

Wir könnten ja tauschen

enpee schrieb: Hatten die auch mal Haken an den Seiten, wie die Luftlandebleche aus Stahl?

Da waren die gleichen Haken dran wie bei den Stahlblechen, die sind nur frühzeitig der Flex zum Opfer gefallen.

Die sollen auch nur 7 kg pro 1,50 m wiegen und fast so fest sein wie Stahlbleche.

Das Gewicht könnte ungefähr passen, ich habe sie nie gewogen. Wenn man sie im Verbund auslegt sollen sie annähernd so stabil sein wie Stahlbleche, aber so viele Bleche nimmt wohl keiner mit um eine Landebahn zu bauen. Wie gesagt bei 7,5 t verbiegt es die Alubleche schon, aber das ist Dir in dem Fall wenn Du irgendwo steckst egal. Umdrehen - drüber fahren - fertig.

Und man kann sie ohne Rost einfach in die nasse Wiese legen...

Bei den grundsätzlich schlammigen Därr Treffen haben sie uns oft geholfen

Wir könnten ja tauschen

Niemals

Die Sandbleche sind inzwischen an den seitlichen Rändern 2 cm abgekantet und dadurch wesentlich steifer geworden. Biegen sich jetzt nur noch ca 2 cm durch, wenn man in der Mitte draufsteht.



Die Bleche stehen jetzt auch nicht mehr mit der Kante auf der Ladefläche, sondern liegen mit der Flanke auf. Für die Ringösen habe ich Gewinde in den Rahmen geschnitten.

So sieht´s jetzt in der Realität aus:









Naja, sieht wirklich etwas rustikal aus. Wohl eher nichts für die Spazierfahrt an der Promenade oder zum Angeben auf Pickup-Treffen.

Aber wenn wir ein schönes Auto gewollt hätten, dann hätten wir besser ein ganz anderes Fahrzeug gekauft (Ranger oder Amarok mit Tischer Trial und metallic-Lackierung sind halt schon hübscher, am besten mit Wurzelholz am Amaturenbrett und 18 Zoll Alufelgen).

Unser ist dafür aber besonders funktionell und praktisch! Die Original Pritsche wiegt ca 200 kg und hätte uns innen fast den ganzen Stauraum unter den Sitzbänken gekostet. Ein 1,5 Cab hätte uns 40 cm Länge, also fast 1 m² Fläche für die Wohnkabine gekostet.

Soll ja auch ein reines Urlaubsfahrzeug werden, und da kennt uns ja keiner! Da können wir auch mit unserem Blech-Sarg ´rumfahren...

Insofern sind wir mit dem Ergebnis voll zufrieden und freuen uns auf den Mai, dann geht´s über die Pyrenäen nach Andalusien.

Ich finde das ganz gut gelungen! Andere abgehackte Platformwagen sehen da schlimmer aus. Und meistens habt ihr ja sowieso die Kabine drauf.
Wo lasst ihr eigentlich die Stützen unterwegs?

Sieht irgendwie "einmalig" aus! wär auch was für Schaf oder Ziegenhalter!

@ Holger:

1. Auf der Autobahn bleiben sie an der Kabine dran, da sind sie aufgeräumt. Nur das Auto hat dann statt 2,3 m statt 2m Breite.

2. Auf engen Pfaden oder in kleinen italienischen Dörfern kommen die Stützen alternativ in die Alubox (dort passen auch die Sandbleche ´rein)

3. Auf Kurztripps ohne Absetzen haben wir weder Alukiste noch Stützen dabei.

@ Günther: Die Schäfer haben ja meistens nicht die Schafe, aber dafür die Hunde aufm Pickup. dafür haben wir ja dicke Platz. Sollte noch ein dritter Mann auf die Weide mitfahren wollen, muss er sich halt in die Kiste legen...

Ich bewundere deinen Mut zum Außergewöhnlichen

Du schreibst: "Soll ja auch ein reines Urlaubsfahrzeug werden, und da kennt uns ja keiner! Da können wir auch mit unserem Blech-Sarg ´rumfahren... "
Euer Fahrzeug hat so einen großen Wiedererkennungswert, da seit ihr bald überall bekannt. Ihr sollt mal sehen wie oft ihr gegrüßt werdet weil jeder euch kennt.

Der Wiedererkennungswert unseres Fahzeugs mag hoch sein.

Höher ist sicherlich aber der von z.B. dem "Lila Pistenkuh-Steyr".

Noch höher könnte der eines gelben D-Max mit gelber Bimobil sein.

aber den Wiedererkennungswert eines amtlich aussehenden Messfahrzeugs können wir sicher alle nicht toppen... gell lio?

Also mir gefällts. Ich finde, es sieht cool aus

Uns ist es tatsächlich schon passiert das wir auf der Autobahn gegrüßt wurden von Leuten die wir nicht kannten.

Ich mag vieles was nicht Alltäglich ist. Diese Nicht Alltäglichkeit war für unsere Kabine ja auch mit der Grund der Anschaffung (übrigens auch bei unseren Mischlingshund.)

Tinker schrieb: Ich bewundere deinen Mut zum Außergewöhnlichen


@ Gerd: unser Mut zum Außgergewöhnlichen könnt evtl. sogar dazu führen, dass wir Ostern auch bei Euch vorbeikommen! (wenn wir dürfen). Wir müssen allerdings noch checken, ob wir definitiv beide frei haben...

@ Rudi: Wir wissen, das im leben nicht alles so ist, wie es scheint....

Wir haben deinen Umbau-Fred damals aufmerksam verfolgt und deshalb ist uns der Anblick Deiner Kombi von allen Seiten vertraut.

Eins habe ich noch nicht verstanden (oder habe ich was übersehen?) Wo hast Du die Alubox, wenn die Kabine drauf ist? Dabei, oder nicht?

enpee schrieb: Tinker schrieb: Ich bewundere deinen Mut zum Außergewöhnlichen


@ Gerd: unser Mut zum Außergewöhnlichen könnt evtl. sogar dazu führen, dass wir Ostern auch bei Euch vorbeikommen! (wenn wir dürfen). Wir müssen allerdings noch checken, ob wir definitiv beide frei haben...

Klar dürft Ihr, und wir werden uns auch über Euren Besuch freuen

Hallo Michael,

die Kiste kommt hinten ans Heck, wahrscheinlich wie beim VW auf unserem Fahrrad / Lastenträger für die Anhängerkupplung. Der Fahrradträger hängt an Airline-Schienen und ist in der Höhe variabel.

Von der Gewichtsverteilung her kein Problem, wir brauchen ohnehin eher etwas mehr Last auf der Hinterachse. Alles was schwer ist, ist in unserer Kabine vorne und tief angeordnet.

Die Kiste wird nur dann dabei sein, wenn wir vorhaben abzusatteln.



So etwas soll´s dann aussehen...