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Verbrauch Nissan D40
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Verbrauch Nissan D40
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18 Jahre 2 Monate her #21
von PB Camper
Sagt Ihr mir Bescheid wenn Ihr in die Spritproduktion übergeht?
Als MD22 Fahrer würde ich mich bereit erklären Eure Überproduktion
günstig zu verheizen
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DerEine
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18 Jahre 2 Monate her #22
von DerEine
Als MD22 Fahrer würde ich mich bereit erklären Eure Überproduktion
günstig zu verheizen
Nenene....sooo geht das aber nicht! Einmal pro Woche wird dann umgefüllt in den TDI von Steffi!
mfg Andreas
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18 Jahre 2 Monate her #23
von T5
Hallo Volker,
Nicht auskuppeln bergrunter, das tut dem Motor gar nicht gut: Leerlauf ist mit der schlechteste Betriebszustand, den man dem Motor antun kann. Gang drinlassen. Alle modernen Diesel haben eine Schubabschaltung (sieht man an der Vebrauchsanzeige). Schiebebetrieb ist wirklich gut auch zum Sparen. Zu fürh hochschalten taugt auch nicht viel, er muss schon im optimalen Drehzahlband sein, auch wenns ein halber Liter mehr ist. Wir wollen doch unsere Motoren mehrere hunderttausend km fahren
Ansonsten Stimme ich Dir zu. Die Fahrweise ändert vieles
Gruß Friedhelm
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18 Jahre 2 Monate her #24
von finix
Mein Spritspartip! Auch MD22 Fahrer!
Am meisten Sprit spar ich, wenn ich mit meinem 100ccm Roller fahre (Verbrauch ca 4,5 l auf 200 km) und den PU zu Hause lasse
lg finix
Isuzu D-max, Geocamper
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QuestMan
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17 Jahre 1 Monat her #25
von QuestMan
Meine neusten Zahlen mit Kabine:
Strecke: 812,0KM ; 74,54 Liter ; Verbrauch 9,18 L ;
Geht doch.
Grüße
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17 Jahre 1 Monat her #26
von Klaus89
Bin jetzt aus meinem Urlaub wieder zurück und bin ENTSETZT über den Spritkonsum meines D40 mit Tischerbox 240 + Anhänger.
Nach ca. 400 km ist der Tank leer
Wer hat noch so einen Automatiksäufer?
[url:3ltqa6yt]www.Ulmer-Quad-Spatzen.de[/url]
Mein Blechklotz verbraucht:
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17 Jahre 1 Monat her #27
von Huegelcamper
Klaus89, mit Qustman brauchste hierüber nicht reden
VW T3 50Ps Diesel mit Reimo Airoline Hochdach / Fiat Ducato CI Alkoven / Mazda B2500 mit Holländischer Kabine / Dodge Ram 2500 HD 5,9 Cummins HD 12V Extended Cab Long Bed 4x4 mit Lance Truck Camper 880 / Rimor Katamarano 12 / Rimor Europeo 69
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Reini
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Irgendwas is ja immer...
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17 Jahre 1 Monat her #28
von Reini
Klaus89 schrieb: Wer hat noch so einen Automatiksäufer?
Ich!
Nach 400 km mit Kabine ist mein Gastank auch fast leer.
Für knapp €50,- isser dann allerdings auch wieder voll...
Grüße aus 'm Wald,
Reini (inzwischen mit weißer Würstchenbude unterwegs)
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syberbruno
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Alles könnte einfach sein......
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17 Jahre 1 Monat her #29
von syberbruno
@reini:
prust,hust ,lach.wegeumel..........
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QuestMan
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17 Jahre 1 Monat her #30
von QuestMan
Mein Kabine passt beim Klaus89 ja auch 2 mal rein.
Nach ca. 400 km ist der Tank leer
Das wären ja 20L/100Km.
Oder ging nach 400Km das Reservelämpchen an? Dann hast Du noch 10L übrig.
Wären aber trotzdem 17,5L/100Km und damit immer noch recht hoch.
Btw: Klaus, hast Du einen DPF drin?
Steht im Ruf bis zu 3Liter extra zu verbrauchen.
Grüße
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17 Jahre 1 Monat her #31
von just for fun
Ich denke mal dass dies an der Automatik liegen muss. Bei unserem ersten Tripp mit Kabine lag mein Verbrauch bei 10 - 11 ltr.
Viele Grüsse,
Klaus (just for fun)
PU - Fahrer seit 1986
D 40 mit Six Pac
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17 Jahre 1 Monat her #32
von mjölnir
Ich will mir ja hier nicht unbeliebt machen, aber wenn ich mir auf dem Avatar von Klaus89 den Bremsabrieb an der Vorderachse ansehe könnte der hohe Verbrauch auch an der Fahrweise liegen.
Gruß Jürgen
The Fate Of Norns Awaits Us All
Hilux mit aero one
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Arbeitspferd
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17 Jahre 1 Monat her #33
von Arbeitspferd
@ Klaus89
Also mit Nordstar-Kabine
und Pferdehänger sind`s bei mit auch locker mal 16-17 Ltr.
Auch sonst sind`s immer 11,5-12,0 Ltr. Noch früher hochschalten und noch langsamer beschleunigen geht nicht - sonst geht die Karre aus !
@ Questman
Btw: Klaus, hast Du einen DPF drin?
Hallo Questman, was ist denn bitte schön ein DPF ?
Gruß Arbeitspferd
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QuestMan
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17 Jahre 1 Monat her #34
von QuestMan
Dieselpartikelfilter
Grüße
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17 Jahre 1 Monat her #35
von Blackpickup
Hi ! Habe den D 40 probe gefahren bei 100 Km hat er nur 2000 umdrehung mein D 22 hat bei 100 2800 umdrehung, kein wunder das die so sparsam sind. Schönes Auto das wird mal mein nächster. Meiner braucht 10 L.
Gruß blackpickup !
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17 Jahre 1 Monat her #36
von Klaus1
Verbrauch liegt bei mir ohen Kabine zwiechen 8,5 und 9,5 wenn ich auf der Bahn nicht schneller als 150 fahre.
Gruß Klaus
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17 Jahre 1 Monat her #37
von Klaus89
@mjölnir
Der Bremsabrieb ist von jetzt 5900km entstanden.
Beim Automatik mußt du mehr bremsen weil du nicht so einfach runterschalten kannst, sonst ist die Automatik ja für die Katz..
Der Hohe Verbrauch ist natürlich auch auf die Gefahrene Strecken zurückzuführen. Bin über 3 Pässe von Nizza nach Genf und weiter nach hause gefahren.
Bei Tempomat 80 schaltet diese Automatik viel zu früh herunter, ich glaub dem Fahrzeug fehlen noch ein paar ccm Hubraum, oder es liegt wirklich an dem verdammten Partikelfilter.
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17 Jahre 1 Monat her #38
von QuestMan
Hallo Klaus,
es liegt an der recht bescheidenen Abstimmung der Automatik
und am DPF.
Schau Dich mal im
Nissanboard
um, da gibts einiges drüber nachzulesen.
Sowohl
hier
, wie
dort
.
Automat / DPF / Verbrauch
Nutzt nur leider nicht viel. Ändern kann man wohl nix.
Grüße
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17 Jahre 1 Monat her #39
von Klaus89
Ich glaub ich mach den scheiß DPF raus!
Gibts dafür eine Lösung?
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17 Jahre 1 Monat her #40
von BiMobil
Ich glaub ich mach den scheiß DPF raus!
Gibts dafür eine Lösung?
Lösung gibts immer
DPF raus und Rohr einschweißen /einschrauben
Laß dich aber vom Finanzamt nicht erwischen,
bei Steuerhinterziehung ist´s vorbei mit lustig
Oder ganz offiziell ca. 30 EURO mehr Steuer zahlen
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
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