Frage Navara D 40

Ich nicht, Danke Bernhard. Meiner ist schon im sechsstelligem Bereich.
Ich bin der Meinung ihr macht euch teilweise zu verrückt mit den ganzen Schauergeschichten.

Da stimme ich euch absolut zu.
Zunächst mal ist es natürlich extrem irritierend, wenn man das liest und hört.
Aber für mich ist wichtig, dass ich jetzt über diese Schwäche informiert bin und entsprechend reagieren kann, wenn es irgendwann erste Anzeichen gibt. Das AGR Problem ist beim Navara zum Glück sehr einfach zu lösen und davon abgesehen gibt es erst mal über lange Zeit nur ganz normalen Verschleiß.
Ich war gestern Abend noch wegen der Eintragung meiner neuen Reifen bei der Werkstatt meines Vertrauens und es ergab sich, dass ich ein wenig mit dem Besitzer schwätzen konnte, während der TÜV Prüfer seine Aufträge ab arbeitete. Der hat mir dann mal erzählt, was er so alles erlebt mit Mercedes, VW, BMW und anderen Vertretern der selbsternannten Premium Marken, gerade auch, was die Kulanz nach Garantieablauf oder bei sogenannten Verschleißteilen angeht. Und dass er damit mittlerweile einen erheblichen Teil seiner Einnahmen erzielt, dank des Starrsinns und der Mondpreise der Vertragswerkstätten und der Hersteller.
Da ist das Kettenrasseln des 2,5l Nissan Motors noch fast harmlos, wenn man darauf vorbereitet ist.

Gruß, Bernhard

Die Garantieverlängerung für 2 Jahre kostet für meinen D401V6 980,00 Euro !
Muß abgeschlossen sein vor Ablauf der 3-jährigen normalen Garantie !
Nur zur Info.
Gruß von Rolf

noch mal nachgefragt nach dem 190 ps navarra?
sind am überlegen unseren 170 ps navarra bj.2/06 ,181000 km gegen
einen 190 ps 18000 km bj.8/14 navarra einzutauschen
welche probleme sind bei dem 190 zu erwarten .steuerkette usw.
bitte um entscheidungshilfe

Welche Problem sind zu erwarten?
Alles und nix.
Wenn ich Problem erwarten würde, sollte man sich den Tausch gut überlegen.

Evtl. hält die Steuerkette am alten länger wie am neueren.

Die Entscheidung kann Dir keiner abnehmen.
Ist doch auch und vor allem eine Frage der Preise?

Was gibts für den alten, was kostet der neuere?

vom preis her ist alles ok,der neue ist schon als kabienen träger umgebaut mit goldschmiedt lufe und schwerlastfelgen
und alles was mann halt so braucht king doppelkabiener gegen king cabe

Ist sicher kein schlechtes Angebot .

genau das ist der wagen

Was gibt's denn da noch zu Überlegen?

Preis stimmt, Kilometerstand OK, alles fertig zum Kabinentransport und die Konservierung von Storkan.

Besser geht's ja fast nicht mehr.

Gruß Ulf

Eine Alternative könnte auch so aussehen;
suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?...lId=22&pageNumber=1#
Da haste Serie hinten 2030 Kg. Die sollten doch für eure Deluxe reichen oder?

hallo ulf kennst du die firma näher? das auto passt schon sehen wir genau so war ja nur zu info welche erfahrung
hier im forum mit dem 190 ps navarra gemacht worden sind
der 6 zylinder sprenngt unsere finanzelle möglichkeiten

Storkan ist eigentlich die Konifere, was Navaras und Wohnkabinen betrifft

Jürgen Storkan ist DER Ansprechpartner in Sachen Navara.

Ich habe da meine Rahmenverstärkung und die Konservierung machen lassen.
Ach ja. Und aufgelastet hat er ihn auch gleich.
Ich hatte ja die Goldschmitt Luftfeder schon drin.
Er hätte mit den Originalen 18 Zoll Felgen vom V6 sogar die Achse noch Auflasten können.
Darauf habe ich dann aber erst mal verzichtet weil ich im Winter die 15 Zoll Nissanfelge fahre und bei meiner Kabine die zwei Tonnen Achslast vom V6 locker ausreichen.

Gruß Ulf

das hört sich gut an ,dann können wir beruhigt das auto kaufen

Moin,

wir können Fa.Storkan auch empfehlen.
Wir haben unseren KC auch dort gekauft.......sehr kompetent !!

good luck !

Gruß
Paolo

Auch ich kann Jürgen Storkan nur empfehlen, er ist sehr kompetent, sehr nett und seriös. Wir haben unseren D40 KC dort gebraucht gekauft und sind sehr zufrieden.

Moin,

Ich kann den Jürgen Storkan auch nur Empfehlen.
Ich habe dort letztes Jahr meinen zweiten Navara gekauft mit Auflastung usw. und lasse dort auch meinen Service machen, obwohl es fast 100 km einfach sind.

Lasyx schrieb: Ich bin der Meinung ihr macht euch teilweise zu verrückt mit den ganzen Schauergeschichten.

Der Meinung bin ich ebenfalls.
Ich fahre einen mehrfach modifizierten D40 mit inzwischen 210.000 km Laufleistung und jetzt wieder knapp 8000 in Marokko mit Kabine geleisteten km - keine Mucken, keine Geräusche oder sonstiges.
Auch fahre ich seit letztem Jahr einen neuen D401 mit auch inzwischen knapp 45.000 km - auch ausser Serviceintervallen keine Mucken.

Natürlich habe ich mir ebenfalls Sorgen gemacht und das Thema mit Nissan Kirch diskutiert und auch zur Reisevorbereitung lasse ich das Fahrzeug jedes Mal noch einmal intensiv checken - aber es gibt keine Hinweise oder Geräusche.

Ein vorsorglicher Austausch der Steuerkette wurde gemeinsam mit dem Händler verworfen, da auch ein Einbau neuer Teile in sehr gut eingelaufenen Systemen Risiken birgt. Und Kirch hat mir noch einmal bestätigt, dass es auch bei Nissan intern keine Austauschintervalle vorgesehen oder gar empfohlen sind. Die Kosten hätte ich nicht gescheut.

Dass der D40 seine Qualitäten hat, habe ich auch erlebt, als ich vor zwei Jahren bei Michaelis die Schwartz-HA-Sperre nachrüsten ließ.
Herr Michaelis war erst skeptisch und wollte sich aufgrund bereits geleisteter 175.000 km erst das Differential anschauen. Bei Ausbau stellte sich heraus, dass es wie neu aussah - und diesem D40 ist bis dahin "nichts geschenkt worden".

dogs

Das kommt davon, wenn man gerade aus dem Urlaub ist - wohl noch etwas benebelt.

Habe gerade erst gesehen, dass der Ursprungsthread schon uralt ist - SORRY!

dogs