Wichtig Nissan-Rückruf wegen fehlerhafter Radspeichen

Wir hatten Gestern auch Post. Da der Vorbesitzer breitere Reifen haben wollte und damit neue Felgen brauchte, haben unsere Felgen eine andere Nummer. Dadurch werden wir um die Rosa Farbe herum kommen Obwohl meiner Tochter würde das Auto mit rosa Felgen noch besser gefallen

lio das ist kein Problem,laß uns doch einfach die Felgen tauschen

Aber nur wenn wir eure Kabine zu den Felgen dazu bekommen. Zu unserer Wasserkabine paßt einfach kein rosa

lio schrieb: Aber nur wenn wir eure Kabine zu den Felgen dazu bekommen. Zu unserer Wasserkabine paßt einfach kein rosa

geschickt
-Aber ich glaube wir sind

nani_Og schrieb: Am 4.8. hab ich meinen Termin, danach weiß ich mehr.

Komme gerade vom Check.

Die Felgen sind alle ohne Befund und nicht rosa. Innen auf den rauen Stellen, ist noch etwas rosa zu erkennen, aber da sieht es ja keiner. Die Entfernung der Farbe ist schon recht aufwendig, aber hier ist der Beweis, dass es auch sauber geht.

edit: Ein dickes Danke ans Autohaus Storkan



Ende des Jahres sollen sie dann getauscht werden.

Und zu der Frage welche Felgen denn jetzt betroffen sind wurde mir gesagt:

Das alle Felgen-Typen, die damals von der Felgenproduktionsfirma gefertigt wurden, überprüft werden müssen. Deswegen werden die 16" genauso überprüft wie die 17" Felgen.

Heute zurück vom Felgentest. Außen ist nix rosa. Wäre aber auch egal, da es so schnell wie möglich neue Felgen geben soll. Eine von den hinteren Felgen hat innen ein paar winzige Risse, die wohl nur durch das Spray zu erkennen waren/sind.
Jürgen
Panam414

Habe heute auch den Felgencheck hinter mich gebracht.Es sind keine sichtbaren Risse erkennbar gewesen.
Ein leichtes Rosa ist in der Felgennarbe zu erkennen aber das ist nicht weiter schlimm.
Allerdings die Aussage von Nissanhändler ist bedenklich.Nach meiner Frage,ob die Felgen nun irgendwann getauscht werden,konnte er nicht recht drauf antworten.Ist in meinem Fall eh'nicht so einfach,da ich ja den Nissan 3,5t fahre und der hat ja nicht die Standard-Felgen drauf.
Ist die Frage,ob ich dann den Felgen Test überhaupt machen mußte,wenn ich nicht die "normalen" Felgen habe!?
-Und kloppen mir Nissan bei einem tausch nun die regulären Felgen drauf,die sind angeblich nur bis 3,2t zugelassen!?
das kann noch spaßig werden!

Ausage meines Händlers: Wir haben das ganze Prüfmaterial von Nissan zur Verfügung gestellt bekommen
und haben uns dann mal mit dem Hersteller der Prüffarbe in Verbindung gesetzt...

Ergebnis:

Das Mittel ist nicht dafür vorgesehen lackierte Teile zu prüfen...

Was soll man dazu sagen
Was sagt dein Händler zu den 3,5t?Du färst doch auch einen Portugiesen!

Dazu habe ich ihn noch gar nicht befragt. Da mein Händler ein sehr kompetenter Mensch ist hatte ich eigentlich gehofft, daß er von selber drauf kommt. Aber Du hast Recht, ich werde ihn noch mal speziell drauf ansprechen...

panam414 schrieb: Heute zurück vom Felgentest. Außen ist nix rosa. Wäre aber auch egal, da es so schnell wie möglich neue Felgen geben soll. Eine von den hinteren Felgen hat innen ein paar winzige Risse, die wohl nur durch das Spray zu erkennen waren/sind.
Jürgen
Panam414

Vielleicht fährst du doch besser mit Stahlfelgen nach Südamerika

Wir sind nicht zu überprüfen gewesen, da auf unseren Felgen eine andere Nummer steht. Unser Vorgänger hat breitere Reifen drauf gemacht. Aus den Brief vom Kraftfahrtbundesamt habe ich erlesen, daß nur die Felgen mit der Nummer schadhaft sind und überprüft werden. Wenn ihr nicht die normalen Felgen drauf habt, dann müßten die doch auch eine andere Nummer haben, oder?

PB Camper schrieb: Ausage meines Händlers: Wir haben das ganze Prüfmaterial von Nissan zur Verfügung gestellt bekommen
und haben uns dann mal mit dem Hersteller der Prüffarbe in Verbindung gesetzt...
Ergebnis: Das Mittel ist nicht dafür vorgesehen lackierte Teile zu prüfen...

Sagte ich auch hier schon.

Aber was interessiert das Nissan.

Holger4x4 schrieb:

panam414 schrieb: Heute zurück vom Felgentest. Außen ist nix rosa. Wäre aber auch egal, da es so schnell wie möglich neue Felgen geben soll. Eine von den hinteren Felgen hat innen ein paar winzige Risse, die wohl nur durch das Spray zu erkennen waren/sind.
Jürgen
Panam414

Vielleicht fährst du doch besser mit Stahlfelgen nach Südamerika

Warum? Wenn uns ein Felgenrückruf von Nissan schon nervös macht, sollten wir vielleicht eher daüber nachdenken, ob wir nicht unser ganzes Vorhaben in die Tonne treten.

Naja es hat schon was für sich. eine Stahlfelge ist robuster und kann Notfalls gerichtet werden. Alu würde bei der Rückverformung brechen. Aus dem Grund hab ich auch die 15" Stahlfelgen drauf anstatt der 16" Alus die in der Garage stehen.

Wir haben auch die passenden Stahlfelgen mit erworben und können erst einmal in aller Ruhe beides testen.
Ist natürlich eine Überlegung wert. Aber besagte Alufelgen sind ja nun mal ausdrücklich für den 3,5 t Navara vorgesehen.

Ich verstehe überhaupt nicht, warum die 4x4 Pickup LKWs unbedingt Alufelgen haben müssen. Gut, eine gegossene Alufelge ist leichter, rostet nicht, dafür reißt oder zerbricht sie bei Beanspruchungen, die eine Stahlfelge nur verformen aber nicht zerstören und sie kann nur sehr bedingt repariert werden. Die verbogene Stahlfelge kann ich mir immer noch zurecht dengeln und mit Schlauch weiter fahren. Bei den sehr großen ungefederten Massen unserer Fahrwerke ist der Gewichtsvorteil doch wohl drittrangig gegenüber den Nachteilen der Alu-Gussfelgen bei harter Beanspruchung.
Wenn es denn unbedingt sein muss, würde ich nur geschmiedete Alcoa Felgen an meinen 4x4 bauen. Die sind leichter, schlagzäher, stabiler als Stahlfelgen, dafür aber auch mindestens 4x so teuer.
www.alcoa.com/alcoawheels/.../de/AlcoaWh...tsFigures_German.pdf

Wenn es weiter aus der Zivilisation geht, würde ich mich auf keinen Fall auf Alu-Guss-Felgen verlassen, sondern auf Stahlfelgen wechseln.

Gruß, Bernhard

bb schrieb: Ich verstehe überhaupt nicht, warum die 4x4 Pickup LKWs unbedingt Alufelgen haben müssen.

Müssen sie ja nicht.
Aber je nach Hersteller und Modell, bekommst Du gar nichts anderes.
In der Regel sind nur die billigen Modellvarianten serienmäßig mit Stahlfelgen ausgerüstet.

Und bei unseren PUs sind die ALU-Guß-Felgen wahrscheinlich auch nicht leichter als die Stahlfelgen.

Leider gibt der Zubehörmarkt bei Stahlfelgen nicht viel her.
Auch die für den D40 oft angebotenen Dotz Dakar sind keine wirkliche Alternative.
Denn für meinen d40 mit 3,2 sind bei den Dotz-Dakar Stahlfelgen die Traglasten nicht hoch genug.
Für den 3,5to erst recht nicht.
Mal abgesehen davon, dass man dann wieder nur die Serienreifengrößen montieren darf,
da die ABE von Nissan für die großen Gummis nicht mehr greift.

Also, alles nicht so einfach.

Ich find auch total witzig wenn die Alus aufgezogen werden um das Gesamtgewicht zu schönen. Bringt ja technisch gesehen überhaupt nix

Na vergesst mal nicht, dass 90% der Pickups nur auf der Straße fahren und die Vollbeladung mit Wohnkabine ehr die Ausnahme ist. Und bei so einem Schicki-Micki Pickup mit Edelstahl Überrollbügel machen sich eben Alufelgen optisch besser