Frage
Luftfederung D-Max
11 Jahre 6 Monate her #21
von BiMobil
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
BiMobil antwortete auf Luftfederung D-Max
Hallo
In B.K. war diese Firma mit Ihren Produkten
www.vbairsuspension.de/de/cat/18/zusatzluftfederung.html
Hab ein Angebot bekommen für den neuen DMax mit TÜV-Gutachten und Einbauanleitung.
2 Bälge mit Ltg. und 2 Ventilen (Basisausführung) 470.-- EURO inkl. MWSt plus Versand.
Die Standart - Verschränkung schaffen die Bälge -- wurde mir per Mail mitgeteilt.
max. Druck ist 3,5 bar
Mal sehen ob ich so´n Zeug überhaupt brauche bei meiner leichten Kabine
In B.K. war diese Firma mit Ihren Produkten
www.vbairsuspension.de/de/cat/18/zusatzluftfederung.html
Hab ein Angebot bekommen für den neuen DMax mit TÜV-Gutachten und Einbauanleitung.
2 Bälge mit Ltg. und 2 Ventilen (Basisausführung) 470.-- EURO inkl. MWSt plus Versand.
Die Standart - Verschränkung schaffen die Bälge -- wurde mir per Mail mitgeteilt.
max. Druck ist 3,5 bar
Mal sehen ob ich so´n Zeug überhaupt brauche bei meiner leichten Kabine
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
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11 Jahre 6 Monate her #29
von BiMobil
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
BiMobil antwortete auf Luftfederung D-Max
Wieviel Ampere schluckt der Kompi ??
bzw. weviele Ampere oder Watt verkraftet der Anzünder ?
Ich nehm an der ist ziemlich mickrig ,sollte am Zigaretten-Brenner funzen.
Er läuft ja nicht all zu lange.
schau mal beim Handbremsseil ob da 2 Schläuchchen noch durchpassen.
uuund warum kostet die Anlage für den neuen Max ab Bj.2013 ganze 450 EURO mehr ????
bzw. weviele Ampere oder Watt verkraftet der Anzünder ?
Ich nehm an der ist ziemlich mickrig ,sollte am Zigaretten-Brenner funzen.
Er läuft ja nicht all zu lange.
schau mal beim Handbremsseil ob da 2 Schläuchchen noch durchpassen.
uuund warum kostet die Anlage für den neuen Max ab Bj.2013 ganze 450 EURO mehr ????
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
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11 Jahre 6 Monate her #31
von BiMobil
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
BiMobil antwortete auf Luftfederung D-Max
Muß nochmal nerven
Bei den unten angegebenen Links wird außer dem Kegelbalg von Goldschmitt
einmal ein 6 " Balg und bei VB ein 8 " Balg verbaut.
was ist besser der Fette oder der Kleine
:
Bei den unten angegebenen Links wird außer dem Kegelbalg von Goldschmitt
einmal ein 6 " Balg und bei VB ein 8 " Balg verbaut.
was ist besser der Fette oder der Kleine
: Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
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11 Jahre 6 Monate her #33
von catweazel
catweazel antwortete auf Luftfederung D-Max
Hallo Rudi, das ist eine 20 Amper Sicherung beim Anzünder, abgesichert ist die Federung mit 20 Amper..
...Unverschämt..
aber ich denke, der neue Max braucht keine Federung?
...Unverschämt..
aber ich denke, der neue Max braucht keine Federung?
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11 Jahre 6 Monate her #36
von catweazel
catweazel antwortete auf Luftfederung D-Max
Soooo..die Federung ist eingebaut, die Verlegung der Schläuche, Einbau Kompressor habe ich soweit gemacht, den Einbau der Federung uns Stoßdämpfer hat ein Bekannter in der Werkstatt gemacht..
Kompressor ist im Fahrraum, hinter der Mittelkonsole..
Fazit: das Fahren mit ist wesentlich angenehmer, das Nachfedern ist fast weg..
Dann habe ich heute mal aufgesattelt..
und das war schon ein viel besseres Fahrgefühl!
Aufgefallen ist mir, dass der Druck immer wieder mal schwankt, unterschiedlich zwischen rechts und links..max. aber 02 - 0,3 bar, aber kein Verlusst..
Ist das normal?
Mit welchem Druck seit ihr so unterwegs?
Kompressor ist im Fahrraum, hinter der Mittelkonsole..
Fazit: das Fahren mit ist wesentlich angenehmer, das Nachfedern ist fast weg..
Dann habe ich heute mal aufgesattelt..
und das war schon ein viel besseres Fahrgefühl!Aufgefallen ist mir, dass der Druck immer wieder mal schwankt, unterschiedlich zwischen rechts und links..max. aber 02 - 0,3 bar, aber kein Verlusst..
Ist das normal?
Mit welchem Druck seit ihr so unterwegs?
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11 Jahre 6 Monate her #37
von catweazel
catweazel antwortete auf Luftfederung D-Max
So, bei 4 bar hast psssss..gemacht.. 
Lässt sich kein Druck mehr aufbauen, bis zum Kegelbalg gehts, dann kommt aus dem rechten die Luft raus..
Jemand eine Idee? Morgen kommt der PU in die Werkstatt..und am Samstag sollte die Einweihungsfahrt stattfinden..
Lässt sich kein Druck mehr aufbauen, bis zum Kegelbalg gehts, dann kommt aus dem rechten die Luft raus..
Jemand eine Idee? Morgen kommt der PU in die Werkstatt..und am Samstag sollte die Einweihungsfahrt stattfinden..
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