Topic-icon Frage Hallo aus Evendorf

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15 Jahre 3 Monate her #41 von Michael aus Erfurt
Michael aus Erfurt antwortete auf Re: Hallo aus Evendorf

Downsizing ist das Schlagwort!
z.B VW 1.2TSI, 105PS, 175Nm @1500rpm und das ist noch lange nicht das Ende der Fahnenstange!


...das erinnert mich an einen Ausspruch von früher: Hubraum läßt sich durch nichts ersetzen!

Ich habe im Vergleich zu dem oben angeführten Motor u.a. ein Fahrzeug mit 1,3l und 44PS und der Tacho hat auch schon die dritte Vollumdrehung hinter sich, aber er rollt und rollt und rollt...

Gruß Michael

Gruß Michael

ehemals Tischer 245 auf VW T3
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15 Jahre 3 Monate her #42 von chevysurfer
chevysurfer antwortete auf Re: Hallo aus Evendorf
Es gab und gibt schon immer Motoren die auf Leistung oder Langlebigkeit ausgelegt und konstruiert waren.
Wenn die Motoren ewig halten wovon soll dann noch verdient werden.Machbar ist alles.
Die Lebensdauer der Motoren wird auf den km genau kalkuliert.
Rausreißer gibt es natürlich genauso wie Konstruktionsfehler ab Werk.

Hang Loose Andre
ChevyPU C1500 jetzt wieder ohne A*H*SE Camper

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15 Jahre 3 Monate her #43 von Tinker
Tinker antwortete auf Re: Hallo aus Evendorf
Was haltet ihr denn von einem Ford, F250, 2008, Supercab, 6.4L V-8 Diesel

L.G. Gerd

Gruß Gerd

no risk , no fun
Dodge - RAM 2500 HD + Northstar - Laredo SC

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15 Jahre 3 Monate her #44 von holger4x4
holger4x4 antwortete auf Re: Hallo aus Evendorf

Tinker schrieb: Was haltet ihr denn von einem Ford, F250, 2008, Supercab, 6.4L V-8 Diesel

L.G. Gerd

Im Prinzip bestimmt kein schlechtes Auto, ich fürchte nur der wird leer schon was um 3 to wiegen. Das wird schwierig mit mehr als einem Hardtop unter 3.5to zu bleiben!

Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
Meine Wohnkabinen sind verkauft, der Pickup auch. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.

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15 Jahre 3 Monate her #45 von miggun
miggun antwortete auf Re: Hallo aus Evendorf
Um mit nem Ami unter 3,5t zu bleiben müsste es ein Benziner sein und unter Umständen muss auch der Allrad dran glauben. Aber das hängt natürlich von der Kabine ab. Bei der gewünschten Ausstattung wird es aber eng.

Michael

Die neue Homepage ist da!
Airbrush-Design <--- Zur Website

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2006 Ford F350 Super Duty 6.0l Powerstroke
Kabine Arctic Fox 1150 2006

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15 Jahre 3 Monate her #46 von Benji
Benji antwortete auf Re: Hallo aus Evendorf
Also, mir würde ein Regular Cab völlig reichen. Die zweite Sitzreihe
und die hinteren Türen brauchen wir nicht. Dazu eine Long Box und
Allrad zuschaltbar. Getriebe ist mir fast egal, Automatic oder Schalter.
Es kommt vielmehr auf das richtige Angebot an.
Ein Diesel ist mir schon deshalb wichtig, weil wir ( Annika und ich ) in
2 bis 4 Jahren auswandern wollen. Sicher ist auch ein Benziner nicht
uninteressant, aber egal ob Chevy oder Dodge, überall gibts Motorschäden
beim Betrieb von Benzin / Gas. (...oder sehe ich das falsch...).
Bei der Kabine sind wir auch nicht so verwöhnt. Eine Cab. mit Platz für 2,
einer Naßzelle, Miniküche, Sitzecke und Alkoven-Bett würde reichen.
Gebraucht natürlich. So etwa 20.000 Euronen möchte ich für einen Truck
ausgeben ( ...gerne auch weniger... ). Was dann die Cab. kostet werden
wir sehen.
Der Plan wäre, das wenn wir auswandern, wir erstmal in den warmen
Monaten eine kleine Bleibe hätten. Und nicht "auf Teufel komm raus"
auf eine Wohnung, und / oder ein Haus angewiesen sind. So kann man
in Ruhe suchen und die finaziellen Möglichkeiten im Rahmen halten.


So denn...


Paul

Ich finde oder ich mache mir einen Weg

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