Frage ...schon wieder Neue...
- Rosi
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- enpee
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da keine Berührungen zwischen Gasarmaturen und Elektroleitungen möglich sind, (Abstand durchweg >30 mm oder abgeschirmt durch Trennwand /Kabelkanal ect.) hat der Prüfer zum Glück die Gasinstallation akzeptiert.
Er hat im Übrigen schon relativ genau geprüft (subjektiv unendlich lange Druckprüfung, Heizung gequält durch Kamin zuhalten, bis sie auf Störung geht und sonst so das Übliche...).
Die nächste Hürde ist dann wohl der TÜV
Viele Grüsse
Chris
Grüße von Claudia und Chris
Nissan NP300 Single Cab BJ 2009 + Ormocar Leerkabine auf Zwischenrahmen mit Selbstausbau
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- enpee
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Druckminderer ist im Gaskasten, dann geht die Leitung mit Schottdurchführung raus zum Verteiler unter der Sitzbank. IM Gaskasten ist natürlich keine Stromleitung oder Schalter.
Viele Grüsse
Chris
Grüße von Claudia und Chris
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- Jupp!
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- Tinker
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Gruß Gerd
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- Volker1959
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Da habt ihr doch schon richtig viel geschafftenpee schrieb:
Die nächste Hürde ist dann wohl der TÜV
Aber was wollt ihr denn beim Tüv und was soll das für`ne Hürde sein
Zum Tüv braucht ihr nur wenn die Kabine in die Papiere eingetragen werden soll!(was ja nicht zwingend ist)
Und da schauen sie nicht nach eurem Ausbau !
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- Bobby268
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Gruß, Holger
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- lio
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ausgebaut. Ich weiß wie schwer es ist mit kalten Fingern zu werkeln.
Nach Längerich zu kommen ist eine gute Idee. So wie er jetzt voran gekommen sei, werdet ihr dann schon reisefertig sein. Richtig fertig mit werkeln ist man bei einer Kabine nie, man sieht es bei Volkers alten Nordstar. Wenn er sich keine andere Kabine gekauft hätte wurde er auch noch heute immer etwas darin anders machen.
Seht mal zu das ihr kommt. Wir freuen uns schon auf euch.
Liebe Grüße
Lioba
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- enpee
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so isses (Reserveflasche 5kg oder CampingGaz R mit Adapter) als Reserve im "Keller" - und immer brav die (Schutzkappe drauf ).
Grüße von Claudia und Chris
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- enpee
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wir hätten die Kabine schon gerne als "wahlweiser Rüstzustand: Sonder-Kfz-Wohnmobil" eintragen lassen. Dann könnten wir ihn als LKW anmelden und als Wohnmobil versichern (versichert ist er schon über "Schwarz").
Dafür müssen wir zwar einige Regeln einhalten, aber es wird günstiger und sicherer. Wir haben dann in der Schweiz kein Problem mit "überstehender Ladung" oder ähnlichen Regeln in anderen Ländern.
Nachteil ist natürlich, dass wir nicht einfach einen "Pullerofen" 'reinstellen können
Grüße von Claudia und Chris
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- enpee
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Deinen Ausbau-Blog haben wir uns schon vor einiger Zeit angeschaut - auch Respekt, was dabei 'rausgekommen ist
Ich war eben nochmal gucken, also das Prinzip der Gewichtsverteilung konsequent durchgezogen (auch bezugnehmend auf den "Rahmenbruch-Fred"). Wir haben die Aufteilung zwar anders, da wir uns für einen Seiteneinstieg entschieden haben, aber auch wir haben unseren Ausbau so geplant, das Gewicht relativ mittig und tief zu platzieren (Batterie, Gas, Wassertanks, Gepäckraum für Getränke - alles vor der Hinterachse; hinten ist nur die Dusche und Küche und evtl. Fahrräder). Und einen grossen Überhang haben wir auch bewusst vermieden. Ich glaube, ich hatte schon geschreiben, dass wir bei unseren Recherchen uns sämtliche Rahmenbrüche, die im Internet beschrieben wurden, 'reingezogen haben, sozusagen als Warnung
Grüße von Claudia und Chris
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- enpee
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ja, zu werkeln gibt's immer etwas, und es ist ja auch schön, bis zum nächsten Urlaub wieder etwas zu optimieren
Gibt es zu Deinem Ausbau irgenwo Bilder oder einen Thread?
Grüße von Claudia und Chris
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- lio
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www.wohnkabinen-magazin.de/index.php/com...leine-wasserschnecke
Ich merke gerade wir haben ja auch weiter gebaut. Demnächst werde ich den Bericht vervollständigen. Ich muß mal suchen, ob ich noch Bilder finde, oder sonst im Frühjahr welche machen.
Liebe Grüße
Lioba
Nissan Navara D40
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ich glaub das wird ein ganz tolles Kabinchen
Gruß Rudi
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- enpee
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wir hoffen's; das wird dann der Urlaubs"alltag" zeigen
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Gruß, Holger
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- Lasyx
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Finde ich bewundernswert,wenn man das selber kann! Wenn ihr dann fertig seid,solltet ihr immer regelmäßig Dichtigkeitkontrollen machen,denn gerade das Fenster im Alkoven kann mit den Jahren Probleme machen.Oft wird durch die Fahrt Regen durch veraltete Dichtungen gedrückt.Habe schon einige kennengelernt,die darüber geflucht haben.
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Nissan D40 Portugiese / Artica 230 SE
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- enpee
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übers Alkovenfenster haben wir auch lange nachgedacht. Wir hatten vor vielen Jahren mal ein Alkovenwohnmobil mit Fenster, da lagen wir als Kinder während der Fahrt drinnen und schliefen ober spielten. Der Blick auf die Straße aus 2,50 Höhe ist schon toll...
Doch abgesehen von Kindheitserinnerungen: wir wollten das Fenster unbedingt haben, weil wir eine Durchlüftung in Längsrichtung wollten. Ausserdem wollten wir nachts Sicht in alle Richtungen, auch aus der kabine nach vorne (siehe aktueller Sicherheits-Thread).
Inzwischen baut kaum ein Hesteller mehr Alkovenfenster ein wegen Sicherheitsaspekten (Kinder im Alkoven, die beim Crash aus dem Fenster fliegen, sind 30 jahre später nicht mehr vorstellbar!; und wegen Dichtigkeitsproblemen: Bimobil z.B. machen´s aber noch teilweise.
Problem ist, dass der Fahrtwind Wasser zwischen Rahmen und Fenster drücken kann. Wir hatten das damals mit einer Art "Spoiler" aus einem Aluprofil gelöst. Jetzt planen wir eine "Kappe", die an 2 Schienen läuft zum Drüberschieben. Die schützt vor Staudruck-Wasser und nebenbei auch vor Ästen . Deshalb ist das Fenster nicht mittig angeordnet.
Im Moment gibt´s den Schiebe-Fensterladen allerdings erst in unseren Köpfen (und in corel-draw)...
Grüße von Claudia und Chris
Nissan NP300 Single Cab BJ 2009 + Ormocar Leerkabine auf Zwischenrahmen mit Selbstausbau
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