Frage ...schon wieder Neue...
- enpee
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wir möchten uns kurz vorstellen: Claudia und Chris aus dem Schwabenländle mit Ormocar auf Nissan NP300.
Als langjährige VW Bus Camper (California Exklusive) haben wir uns schon eine Weile mit dem Gedanken beschäftigt, eine Absetzkabine auf Basis eines Pickups anzuschaffen.
Im letzten Herbst wurde es dann ernst: Wir recherchierten lange im Internet, hier im Forum und bei Händlern vor Ort über verschiedene Pickup-Modelle. Es entwickelten sich sehr genaue Vorstellungen über unser zukünftiges Fahrzeug, das immer nur ein Kompromiss sein kann. Was wir wollten: das Fahrzeug sollte möglichst unter 2500 kg wiegen, eine benutzbare Anhängerkupplung haben, einen Durchstieg nach vorn, einen Fahrradträger am Heck und einen Seiteneinstieg. Eine Nasszelle, ein bequemes Bett ohne Umbau. Als Basisfahrzeug kam für uns am ehesten ein Einzelkabiner mit Aufbau direkt auf dem Rahmen in Frage. Wir haben sehr viele Modelle verglichen und Probe gefahren (Toyota HZJ, Mercedes G, Land Rover Defender HCPU SingleCab, Toyota Hilux, Nissan Navara KingCab, Mitsubishi L200, Ford Ranger) und uns zuletzt für einen zwei Jahre alten gebrauchten Nissan NP300 entschieden.
Wir wollten uns eine Leerkabine fertigen lassen und selbst ausbauen. Auch hier hatten wir wieder die Qual der Wahl; wir schauten uns im Internet und auf Messen um bei Firmen wie Tischer, Woelcke, Langer&Bock, Wagner, Artika, Nordstar, Bimobil und viele mehr. Auch hier waren uns manche zu teuer, andere kamen nicht in Frage, wieder andere (Tischer, Bimobil) hatten am Bau unserer Leerkabine kein Interesse.
Ein Besuch bei der Firma Ormocar überzeugte uns, die Kabine dort bauen zu lassen. Ein engagiertes Team, angeführt von Herrn Kuhn, vermittelt Kompetenz, Erfahrung, Qualität und das zu einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis.
Im September konnten wir unsere Kabine abholen. Seitdem haben wir eine Baustelle vor dem Haus. Das schöne Herbstwetter konnten wir nutzen und sämtliche Luken, Klappen und Fenster einbauen (von außen sieht es schon wie ein richtiges Wohnmobil aus). Die wichtigsten Möbel-Korpusse und die Nasszelle stehen ebenfalls bereits. Den Winter über werden wir zusammen mit einem Heizöfchen im Inneren sitzen und „Strippen ziehen“.
Anbei posten wir noch einige Fotos von der Planung bis zum aktuellen Stand.
Viele Grüsse und einen schönen Abend
Claudia und Chris
Grüße von Claudia und Chris
Nissan NP300 Single Cab BJ 2009 + Ormocar Leerkabine auf Zwischenrahmen mit Selbstausbau
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- hakl
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sieht ja vielversprechend aus- viel Erfolg beim Ausbau.
Habe ich da auf der Autonummer HN gesehen?
Ich komme auch von dort.
Schicke mich doch mal eine PN, damit wir uns mal treffen
können.
so long hannes
ich fahre einen Ranger XLT mit Tischer Box 260s <--
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- enpee
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ist ja witzig, dass sich sofort jemand meldet, der um die Ecke wohnt
Wie funktioniert das mit der PN? Habe ich noch nie genutzt (ist auch das erste Forum, in welchem wir uns zu Wort melden...)
Viele Grüsse von Claudia
Grüße von Claudia und Chris
Nissan NP300 Single Cab BJ 2009 + Ormocar Leerkabine auf Zwischenrahmen mit Selbstausbau
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- Jupp!
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Zum letzten Bild: wer Ordnung hält ist nur zu faul zum suchen!
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Viel Spaß beim Ausbau.
Der Zwischenrahmen schaut ja wie bei Bimobil aus.
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
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- holger4x4
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Gute Wahl mit Ormocar und auch ein Selbstausbau Dann zeig mal schön Bilder wie es weiter geht! Was wird so an Technik verbaut?
Was mich noch interessiert: Wie hast du die Wechselaufnahme für die Rieco Stützen gemacht?
Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
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- enpee
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@Jupp: Chris hat das mit den Kabeln voll im Griff
@BiMobil: die Ähnlichkeit ist sicher kein Zufall: Riffelblech bietet sich nunmal an, die Zentriereinrichtung funktioniert ähnlich und den Tankstutzen haben wir nach vorn ins Fahrerhaus verlegt (bei Bimobil ja meistens zwischen Kabine und Fahrerhaus)- wir hatten schon mit Bimobil geliebäugelt, der Herr von Liebe wollte uns ja nicht haben
Grüße von Claudia und Chris
Nissan NP300 Single Cab BJ 2009 + Ormocar Leerkabine auf Zwischenrahmen mit Selbstausbau
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- enpee
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Kann bei Gelegenheit einmal Fotos reinstellen, das erklärt mehr als viele umständliche Worte...
Grüße von Claudia und Chris
Nissan NP300 Single Cab BJ 2009 + Ormocar Leerkabine auf Zwischenrahmen mit Selbstausbau
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- just for fun
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Viele Grüsse,
Klaus (just for fun)
PU - Fahrer seit 1986
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- holger4x4
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Für so eine Konstruktion hätte es auch die Stützen statt mit Schellen auch mit einem senkrecht angeschweißten Steg gegeben.
Wollt ihr die Stützen mitnehmen auf Tour,oder bleiben die daheim?
Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
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- enpee
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@Klaus: Vielen Dank für die Wünsche, ja Spass haben wir in jedem Fall beim Ausbau, noch mehr Spass dann beim ersten Urlaub
Grüße von Claudia und Chris
Nissan NP300 Single Cab BJ 2009 + Ormocar Leerkabine auf Zwischenrahmen mit Selbstausbau
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- Lasyx
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Da habt ihr gedanklich ja schon gut vorgearbeitet.
Dann viel Spaß beim und immer schön reinsetzen!
Wir sind doch alle so neugierig...
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Nissan D40 Portugiese / Artica 230 SE
Mit Trailmaster statt LuFe.
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- enpee
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Stützen mit Steg sind, glaub' ich, sogar verzinkt, aber jetzt hammer halt die...
Wie Chris schon schrieb, kommen die Tage Bilder der Stützen...
Grüße von Claudia und Chris
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- enpee
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Nur wegen der verbesserten Aufhängung für die Hubstützen mussten wir die Toilette und den Gaskasten umplazieren.
Grüße von Claudia und Chris
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- enpee
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Grüsse von Claudia und Chris
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- gernotjr
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Wie groß ist denn die Lichte Öffnung zum Fahrerhaus?
Viel Erfolg beim weiteren Ausbau,
Gernot
Die Stoßstange ist aller Laster Anfang!
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- enpee
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Das lichte Maß beträgt schlanke 40 x 60 cm (fast wie bei "Das Boot" )
Während der Fahrt "Frau, geh' mal Kekse holen" sollte dann wohl geplant sein.....
Grüße von Claudia und Chris
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- 815er
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Viele Grüße
Armin, auch aus dem Ländle
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Eines habt Ihr ja schon richtig erkannt: Fotos reinstellen, das erklärt mehr als viele umständliche Worte...
Gruß Gerd
no risk , no fun
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- enpee
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Doppelt hält ja bekanntlich besser, da kann dann nichts mehr schiefgehen
Grüße von Claudia und Chris
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