Frage
Eure Meinung - zu ein paar Prozent Reserve.
10 Jahre 4 Monate her #45
von Max
Gruß Uli
vom schönen Ostthüringen
Max antwortete auf Eure Meinung - zu ein paar Prozent Reserve.
Hallo FrankS,
ich fahre einen
in dem Gewichtsbereich den Du anspricht st, und das seit 3,5 Jahren.
Die Kabine hatte ich erst auf einen Mazda BT 50 und jetzt transportiere ich sie mit
einem Ford Ranger.
Beide Fahrzeuge hatten und haben bis jetzt keinen Rahmenbruch und keine Rahmenverstärkung.
An beiden Fahrzeugen habe ich nur Roadmaster Federn eingebaut.
Das man in so einer Gewichtsklasse nicht ins schwere Gelände fahren kann,versteht sich wohl von selbst.
Die Kombi ist nicht nur schwer,sondern auch gute 3 m hoch
.
ich fahre einen
in dem Gewichtsbereich den Du anspricht st, und das seit 3,5 Jahren.Die Kabine hatte ich erst auf einen Mazda BT 50 und jetzt transportiere ich sie mit
einem Ford Ranger.
Beide Fahrzeuge hatten und haben bis jetzt keinen Rahmenbruch und keine Rahmenverstärkung.
An beiden Fahrzeugen habe ich nur Roadmaster Federn eingebaut.
Das man in so einer Gewichtsklasse nicht ins schwere Gelände fahren kann,versteht sich wohl von selbst.
Die Kombi ist nicht nur schwer,sondern auch gute 3 m hoch
.
Gruß Uli
vom schönen Ostthüringen
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10 Jahre 4 Monate her - 10 Jahre 4 Monate her #47
von FrankS
FrankS antwortete auf Eure Meinung - zu ein paar Prozent Reserve.
Hallo Max,
danke
Hallo Bimobil,
klasse. Zum letzten Satz - nööö, das werde ich bestimmt nicht sagen.
Aber ich fahre seit 10 Jahren nicht nur PKW. Und so'n kleines Womo mit 6 Personen oder mit 2 oder Vollgepackt ist auch schon nicht schlecht. Und da, wo in Norwegen darauf hingewiesen wird mit dem Womo nicht weiter zu fahren, bin ich noch nicht am Ende. Meine kleine Kiste hat nur 5,5 m. Bei Schnee und Eis macht es mit dem Fiat erst so richtig Spass
. Da können Allrader doch garnicht mitreden . Will sagen, habe auch so einiges durch - mal mehr oder weniger Schweißgebadet.
FrankS
PS: Wie ist die Überschrift gemeint? - ganz einfach z.B. das Tischerangebot mit 260 SD, Zusatzluftfeder, Navara und 3,5 t-Auflastung als Standard. Und jetzt suchte ich nach einer Möglichkeit, wie ich meinem Luxuswunsch noch etwas mehr Reserven bezüglich Handling geben und mein Sicherheitsgefühl erhöhen könnte (klar, im Rahmen meiner Möglichkeiten). Und da gibt es halt Menschen, die bieten einiges an und Menschen, die lehnen einiges ab. Und zwischen diesen beiden Gruppen muß man sich als Neuling wohl irgendwo einordnen.
Ich wiederhole es zum x-ten mal: Standard ist Navara, Zusatzluftfederung und 3,5 t -Auflastung (Stoßdämpfer, Felgen). Wahrscheinlich ist hier einiges so hitzig, das das einfach nicht wahrgenommen wird. Einige Prozente mehr könnten sein - Rahmenverstärkung, zusätzliche Federn .... und was weiß ich noch.
danke
Hallo Bimobil,
klasse. Zum letzten Satz - nööö, das werde ich bestimmt nicht sagen.
Aber ich fahre seit 10 Jahren nicht nur PKW. Und so'n kleines Womo mit 6 Personen oder mit 2 oder Vollgepackt ist auch schon nicht schlecht. Und da, wo in Norwegen darauf hingewiesen wird mit dem Womo nicht weiter zu fahren, bin ich noch nicht am Ende. Meine kleine Kiste hat nur 5,5 m. Bei Schnee und Eis macht es mit dem Fiat erst so richtig Spass
. Da können Allrader doch garnicht mitreden . Will sagen, habe auch so einiges durch - mal mehr oder weniger Schweißgebadet.FrankS
PS: Wie ist die Überschrift gemeint? - ganz einfach z.B. das Tischerangebot mit 260 SD, Zusatzluftfeder, Navara und 3,5 t-Auflastung als Standard. Und jetzt suchte ich nach einer Möglichkeit, wie ich meinem Luxuswunsch noch etwas mehr Reserven bezüglich Handling geben und mein Sicherheitsgefühl erhöhen könnte (klar, im Rahmen meiner Möglichkeiten). Und da gibt es halt Menschen, die bieten einiges an und Menschen, die lehnen einiges ab. Und zwischen diesen beiden Gruppen muß man sich als Neuling wohl irgendwo einordnen.
Ich wiederhole es zum x-ten mal: Standard ist Navara, Zusatzluftfederung und 3,5 t -Auflastung (Stoßdämpfer, Felgen). Wahrscheinlich ist hier einiges so hitzig, das das einfach nicht wahrgenommen wird. Einige Prozente mehr könnten sein - Rahmenverstärkung, zusätzliche Federn .... und was weiß ich noch.
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10 Jahre 4 Monate her #48
von Jupp!
Isuzu D - Max mit Tischer 260
guenther-becker.jimdo.com/
Jupp! antwortete auf Eure Meinung - zu ein paar Prozent Reserve.
Hallo Frank
Warum willst du einen Allrader mit Kabine wenn der Fiat überall hinkommt (und aus der nassen Wiese auch rauskommt)
Und mit 5,50m wirst du bei der Fuhre auch nicht hinkommen.
Du wirst wenn du bei deiner Wunschkombi bleibst viel Geld ausgeben und hinterher deinem Wohnmobil nachtrauern
Wenn du alle Beiträge gelesen hast braut es doch nicht viel mehr zur Meinungsbildung!
Du brauchst einen Transporter mit Wohnkabine = ein Wohnmobil!
Bimobil hat alles dazu geschrieben was zählt.
Es gibt außer Tischer und Nordstar noch viele Anbieter die nicht auf den Messen vertreten sind!
Warum willst du einen Allrader mit Kabine wenn der Fiat überall hinkommt (und aus der nassen Wiese auch rauskommt)
Und mit 5,50m wirst du bei der Fuhre auch nicht hinkommen.
Du wirst wenn du bei deiner Wunschkombi bleibst viel Geld ausgeben und hinterher deinem Wohnmobil nachtrauern
Wenn du alle Beiträge gelesen hast braut es doch nicht viel mehr zur Meinungsbildung!
Du brauchst einen Transporter mit Wohnkabine = ein Wohnmobil!
Bimobil hat alles dazu geschrieben was zählt.
Es gibt außer Tischer und Nordstar noch viele Anbieter die nicht auf den Messen vertreten sind!
Isuzu D - Max mit Tischer 260
guenther-becker.jimdo.com/
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10 Jahre 4 Monate her #50
von Bearded-Colliefan
Von 2009-2017 Navara (V6) Double Cab & Tischer Box 240 ca. 200 tkm mit Schneckenhaus.
Seit 2018 Dodge Ram 1500 CrewCab mit Prins Gasanlage u. umgebauter Tischer Box 240 = 130tkm bis dato....
& Wohnmobil Dethleffs Alpa
Bearded-Colliefan antwortete auf Eure Meinung - zu ein paar Prozent Reserve.
Hallo Rudi, im Prinzip gebe ich dir zu 100% Recht bzw.es ist schon so wie du schreibst. Aber das was du hier anmahnst ist bei fast allen hier und außerhalb des Forums so! Ob jetzt Wohnmobil oder Wohnkabine ob Sprinter oder T4 Liga .Es s ist überall das gleiche! Überall sind die Karren überladen und es geht schon seit Jahrzehnten mehr oder weniger gut! Letztlich müssten wir fast alle unser geliebtes Hobby am Nagel hängen wenn wir nicht mit den Gesetz im konflickt kommen wollten 
Übrigens zähle ich deine Kombi auch dazu.Nur weil du ein paar Kilos durch den abbau der Ladefläche usw. vorgenommen hast, wirst du nicht schneller zum stehen kommen wenn ein Kind plötzlich zwischen den parkenden Auto hervorkommt. Das was wir hier immer schön reden oder auch nicht ist die Tragkraft. Völlig verkehrt! Wenn dann sollten wir uns hier mal auch über eine zusätzliche bzw. größere Bremsanlage unterhalten die wir alle nämlich benötigen wenns mal eng wird!!. Immer dieses schön reden Lächerlich!
Frank hat es schon in einen Satz gesagt;
Zitat; auch 500 kg mit mehr als 80 km/h ist eigentlich schon grenzwertig, oder?
Genauso ist es
@ Frank einige haben es schon geschrieben, mieten ist immer der erste und beste Weg zur Entscheidung.
Gruß Oliver
Übrigens zähle ich deine Kombi auch dazu.Nur weil du ein paar Kilos durch den abbau der Ladefläche usw. vorgenommen hast, wirst du nicht schneller zum stehen kommen wenn ein Kind plötzlich zwischen den parkenden Auto hervorkommt. Das was wir hier immer schön reden oder auch nicht ist die Tragkraft. Völlig verkehrt! Wenn dann sollten wir uns hier mal auch über eine zusätzliche bzw. größere Bremsanlage unterhalten die wir alle nämlich benötigen wenns mal eng wird!!. Immer dieses schön reden Lächerlich!Frank hat es schon in einen Satz gesagt;
Zitat; auch 500 kg mit mehr als 80 km/h ist eigentlich schon grenzwertig, oder?
Genauso ist es
@ Frank einige haben es schon geschrieben, mieten ist immer der erste und beste Weg zur Entscheidung.
Gruß Oliver
Von 2009-2017 Navara (V6) Double Cab & Tischer Box 240 ca. 200 tkm mit Schneckenhaus.
Seit 2018 Dodge Ram 1500 CrewCab mit Prins Gasanlage u. umgebauter Tischer Box 240 = 130tkm bis dato....
& Wohnmobil Dethleffs Alpa
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10 Jahre 4 Monate her #52
von Bearded-Colliefan
hab statt 3lagiges Toilettenpapier jetzt nur noch zweilagig 
Rudi tut mir echt leid,aber allein wenn ich das Avatarbild von dir sehe muss ich über das geschrieben schmunzeln sorry
Denk mal drüber nach
Von 2009-2017 Navara (V6) Double Cab & Tischer Box 240 ca. 200 tkm mit Schneckenhaus.
Seit 2018 Dodge Ram 1500 CrewCab mit Prins Gasanlage u. umgebauter Tischer Box 240 = 130tkm bis dato....
& Wohnmobil Dethleffs Alpa
Bearded-Colliefan antwortete auf Eure Meinung - zu ein paar Prozent Reserve.
Auch ich habe meine Kabine gewichtsoptimiertBiMobil schrieb:
Bearded-Colliefan schrieb: Ob jetzt Wohnmobil oder Wohnkabine ob Sprinter oder T4 Liga .Es s ist überall das gleiche! Überall sind die Karren überladen und es geht schon seit Jahrzehnten mehr oder weniger gut!
100% Zustimmung
Bearded-Colliefan schrieb: Übrigens zähle ich deine Kombi auch dazu.
Ja, richtig nur sollte dir nicht entgangen sein das meine Kabine gewichtsoptimiert und rel. leicht ,
aber immer noch zu schwer ausgebaut wurde.
Eine Dusche und 100 l Wasser hab ich nicht , eine Markise fehlt auch.
Selbst mit 2 Fahrräder hinten bin ich reisefertig noch knapp unter dem nicht aufgelasteten Gewichten.
Meine Gewichte findest in meinem Umbautread.
Soll jetzt nicht heißen das ich mit dem Fahrverhalten voll zufrieden bin.
Ganz im Gegenteil , such immer noch wirklich leistungsfähige , verstellbare und bezahlbare Dämpfer.
Ist alles ein Kompromiß mit dem man zu leben lernt.
1 m Alkovenhöhe und 70 cm Übrhang kann man nicht wegzaubern.
hab statt 3lagiges Toilettenpapier jetzt nur noch zweilagig Rudi tut mir echt leid,aber allein wenn ich das Avatarbild von dir sehe muss ich über das geschrieben schmunzeln sorry
Denk mal drüber nach
Von 2009-2017 Navara (V6) Double Cab & Tischer Box 240 ca. 200 tkm mit Schneckenhaus.
Seit 2018 Dodge Ram 1500 CrewCab mit Prins Gasanlage u. umgebauter Tischer Box 240 = 130tkm bis dato....
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10 Jahre 4 Monate her #53
von BiMobil
dann erfreu dich an meinem gelben Avatarbild und schmunzel weiter.
Nachgedacht hab ich vor einem Jahr beim Umbau genug
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
BiMobil antwortete auf Eure Meinung - zu ein paar Prozent Reserve.
Bearded-Colliefan schrieb: wenn ich das Avatarbild von dir sehe muss ich über das geschrieben schmunzeln sorry
Denk mal drüber nach
dann erfreu dich an meinem gelben Avatarbild und schmunzel weiter.
Nachgedacht hab ich vor einem Jahr beim Umbau genug
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
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10 Jahre 4 Monate her #54
von FrankS
FrankS antwortete auf Eure Meinung - zu ein paar Prozent Reserve.
Hallo Forumsgemeinde,
ich gehe mal davon aus, das eigentlich jeder, der sich solche Dinge leistet, über die technischen Gegebenheiten länger nachdenkt. Insoweit hat jeder nachgedacht, ist zu einem Entschluß gekommen - und dem sollte Respekt gezollt werden. Deshalb muß man ihn (den Entschluß) nicht teilen. Noch eins wollte ich mal loswerden. Zwischen " bis an die Grenze beladen" und "grenzwertig" mache ich schon einen Unterschied. Bis an die Grenze beladen sind Größen, die mir die Gesellschaft in Form eines Kfz-Scheines erlaubt. Grenzwertig ist wohl doch eher negativ belegt und resultiert aus einem Fehlnutzen durch den Nutzer. Und ein 600 PS Bolide im normalen Straßenverkehr ist nicht reineweg grenzwertig - erst wenn ich das Pedal voll durchtrete.
Hat eigentlich schon mal einer derartige Fragen an unsere Kabinenhersteller gemacht und vielleicht, sogar, evenutell eine Antwort bekommen? Oder ist das Thema zu "gerüchteküchenmäßig" beladen, das man besser seinen Mund hält. Und wen auch ich meine Lebenserfahrungen mit Herstellern habe, aber das Tischer/Nordstar und Co. so einfach daraufloskonstruieren - das glaube ich nun wirklich nicht. Und schlechte Produkte sprechen sich schnell herum und dürften dann für ein Unternehmen ein Todesurteil darstellen. Also insoweit teile ich diese Meinung nicht. Mich würden mal rein interessenhalber Größenangaben und Ausgangspunkte interessieren.
Also dreilagiges Toilettenpapier ist bei mir Komfort, speziell wenn ich meine Thedford hinterher sauberwischen muß. Bei Zweilagig brauche ich ja wieder mehr Wasser zum Waschen meiner Finger . Aber eine Packung Dreilagig kann ich doch bestimmt im Motorraum unterbringen? Oder auf der Stoßstange?
Tschüß FrankS
PS: Irgeneiner hatte mir doch den Rat gegeben mein Womo zu behalten, weil - ich da ja auch überall hinkomme. So vermessen meinen Fiat mit einem PU zu vergleichen bin ich natürlich nicht .
ich gehe mal davon aus, das eigentlich jeder, der sich solche Dinge leistet, über die technischen Gegebenheiten länger nachdenkt. Insoweit hat jeder nachgedacht, ist zu einem Entschluß gekommen - und dem sollte Respekt gezollt werden. Deshalb muß man ihn (den Entschluß) nicht teilen. Noch eins wollte ich mal loswerden. Zwischen " bis an die Grenze beladen" und "grenzwertig" mache ich schon einen Unterschied. Bis an die Grenze beladen sind Größen, die mir die Gesellschaft in Form eines Kfz-Scheines erlaubt. Grenzwertig ist wohl doch eher negativ belegt und resultiert aus einem Fehlnutzen durch den Nutzer. Und ein 600 PS Bolide im normalen Straßenverkehr ist nicht reineweg grenzwertig - erst wenn ich das Pedal voll durchtrete.
Hat eigentlich schon mal einer derartige Fragen an unsere Kabinenhersteller gemacht und vielleicht, sogar, evenutell eine Antwort bekommen? Oder ist das Thema zu "gerüchteküchenmäßig" beladen, das man besser seinen Mund hält. Und wen auch ich meine Lebenserfahrungen mit Herstellern habe, aber das Tischer/Nordstar und Co. so einfach daraufloskonstruieren - das glaube ich nun wirklich nicht. Und schlechte Produkte sprechen sich schnell herum und dürften dann für ein Unternehmen ein Todesurteil darstellen. Also insoweit teile ich diese Meinung nicht. Mich würden mal rein interessenhalber Größenangaben und Ausgangspunkte interessieren.
Also dreilagiges Toilettenpapier ist bei mir Komfort, speziell wenn ich meine Thedford hinterher sauberwischen muß. Bei Zweilagig brauche ich ja wieder mehr Wasser zum Waschen meiner Finger
. Aber eine Packung Dreilagig kann ich doch bestimmt im Motorraum unterbringen? Oder auf der Stoßstange?Tschüß FrankS
PS: Irgeneiner hatte mir doch den Rat gegeben mein Womo zu behalten, weil - ich da ja auch überall hinkomme. So vermessen meinen Fiat mit einem PU zu vergleichen bin ich natürlich nicht
. Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
10 Jahre 4 Monate her #55
von Bearded-Colliefan
Frank
Humor verstehen kannste
gut wäre es auch wenn du ihr ein Forumstreffen mal besuchen könntet 
wobei ich jetzt keins in eurer nähe wüsste.
Gruß Oliver
Von 2009-2017 Navara (V6) Double Cab & Tischer Box 240 ca. 200 tkm mit Schneckenhaus.
Seit 2018 Dodge Ram 1500 CrewCab mit Prins Gasanlage u. umgebauter Tischer Box 240 = 130tkm bis dato....
& Wohnmobil Dethleffs Alpa
Bearded-Colliefan antwortete auf Eure Meinung - zu ein paar Prozent Reserve.
FrankHumor verstehen kannste
gut wäre es auch wenn du ihr ein Forumstreffen mal besuchen könntet wobei ich jetzt keins in eurer nähe wüsste. Gruß Oliver
Von 2009-2017 Navara (V6) Double Cab & Tischer Box 240 ca. 200 tkm mit Schneckenhaus.
Seit 2018 Dodge Ram 1500 CrewCab mit Prins Gasanlage u. umgebauter Tischer Box 240 = 130tkm bis dato....
& Wohnmobil Dethleffs Alpa
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10 Jahre 4 Monate her #58
von Nordcruiser
Wenn es wieder die alte Regelung gäbe mit der Kombination LKW 3,5to ohne Kabine und 4,5to mit Kabine,hätten wir kaum noch Probleme.Heute gibt es für jeden Mist ne Lobby! Aber die WOKA-Hersteller einschließlich der Nutzer haben die Abschaffung scheinbar dankbar abgenickt ! Will die Mehrheit denn wirklich die jetzige krampfhafte Regelung.Es gibt eine gewisse Mindestausstattung für Wohnkabinen-das zeigen die Produkte klar auf.Und die wiegt ne Tonne.Aber wir deutschen Neidhammel gönnen uns gegenseitig als Trägerfahrzeuge nur das ,was wir eben jetzt haben.....Aber das zieht sich quer durch unsere Gesellschaft.Ok ,Ok...Zelt ist besser.Noch besser sind Sandalen und ein Filzhut.aber dann müssten wir mal grundsätzlich drüber reden ,ob alles was über Wasser und Brot hinaus geht,schon verwerflich ist.Für manche ist es das ja... Ich bitte um Nachsicht-aber 
irgendwie lag es bei mir jetzt mal an...Danke
Dodge Durango R/T -Keine Gewährleistung für Auskünfte-mein Dodge RAM2500 Diesel ist nach 12 Jahren verkauft !!
Nordcruiser antwortete auf Eure Meinung - zu ein paar Prozent Reserve.
Wenn es wieder die alte Regelung gäbe mit der Kombination LKW 3,5to ohne Kabine und 4,5to mit Kabine,hätten wir kaum noch Probleme.Heute gibt es für jeden Mist ne Lobby! Aber die WOKA-Hersteller einschließlich der Nutzer haben die Abschaffung scheinbar dankbar abgenickt ! Will die Mehrheit denn wirklich die jetzige krampfhafte Regelung.Es gibt eine gewisse Mindestausstattung für Wohnkabinen-das zeigen die Produkte klar auf.Und die wiegt ne Tonne.Aber wir deutschen Neidhammel gönnen uns gegenseitig als Trägerfahrzeuge nur das ,was wir eben jetzt haben.....Aber das zieht sich quer durch unsere Gesellschaft.Ok ,Ok...Zelt ist besser.Noch besser sind Sandalen und ein Filzhut.aber dann müssten wir mal grundsätzlich drüber reden ,ob alles was über Wasser und Brot hinaus geht,schon verwerflich ist.Für manche ist es das ja... Ich bitte um Nachsicht-aber irgendwie lag es bei mir jetzt mal an...Danke Dodge Durango R/T -Keine Gewährleistung für Auskünfte-mein Dodge RAM2500 Diesel ist nach 12 Jahren verkauft !!
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10 Jahre 4 Monate her #59
von Bobby268
Bobby268 antwortete auf Eure Meinung - zu ein paar Prozent Reserve.
Mit 4,5t würde ich mich bei den kleinen PUs aber sehr unwohl fühlen 
Die Amis geben das her, da hätte ich keine Bedenken.
Wann wurde denn diese Regelung gekippt? Erst mit dem neuen Führerschein? Da hats doch angefangen mit dem 3,5t-Mist.
Die Amis geben das her, da hätte ich keine Bedenken.
Wann wurde denn diese Regelung gekippt? Erst mit dem neuen Führerschein? Da hats doch angefangen mit dem 3,5t-Mist.
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10 Jahre 4 Monate her #60
von Volker1959
Früher Ford F350 Dually mit Adventurer Slideout
und jetzt im Sommer Camper und im Winter Zweitwohnsitz mit Rädern
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Volker1959 antwortete auf Eure Meinung - zu ein paar Prozent Reserve.
So richtig offiziell war diese Eintragung wohl nie, und so viele Leute haben bzw. hatten sie auch nicht........
Früher Ford F350 Dually mit Adventurer Slideout
und jetzt im Sommer Camper und im Winter Zweitwohnsitz mit Rädern
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