Frage Tauglichkeit kleiner 4x4 Fahrzeuge z.B. Kangoo

goose schrieb:
ich glaube den Polo Cross hat noch niemend erwähnt, guckst Du hier:

www.auto-motor-und-sport.de/vergleichste...en-cross-762914.html

...der ist aber auch kein 4x4... Aber die Farbe hatte mein erster Westwagen (Golf 1) auch...

Michael aus Erfurt schrieb:

goose schrieb:
ich glaube den Polo Cross hat noch niemend erwähnt, guckst Du hier:

www.auto-motor-und-sport.de/vergleichste...en-cross-762914.html

...der ist aber auch kein 4x4... Aber die Farbe hatte mein erster Westwagen (Golf 1) auch...

Du hast natülich recht Michael, ich mal mehr als nur die Einleitung lesen sollen :roll:

Für den VW Caddy mit und ohne 4x4 gibt es bei Seikel ein paar Teile, die ihn höher setzen, größere Reifen ermöglichen und von unten schützen. Aber er bleibt auch damit ein Schlechtwegefahrzeug, weil ihm die Untersetzung fehlt.
Wir fahren einen frontgetriebenen 1,4l LPG Caddy als Alltagsfahrzeug. Der ist ganz nett, übersichtlich, sparsam und war 2009 als Sondermodell 'Gewinner' gnadenlos billig. Aber so richtig robust wirkt er irgendwie nicht. Als 4x4 zum Normalpreis ist er imo überteuert. Ob er mit 4,40x1,80x1,83 noch zu den Kleinen gehört, kommt auf den Standpunkt an.
Aus verschneiten und von Anwohnern zusätzlich zugeräumten Parkplätzen war unser Caddy im Winter manchmal nur schwer herauszubekommen, weil die elektronischen Helfer mit dem Anfahren über glatte Schneehügel gar nicht klar kamen.

Gruß, Bernhard

solche Elektronik Probleme kann ich vom Justy nicht berichten. Allerdings hat er die Auch nicht wirklich
aber so zugeschippte Parkplätze und sowas geht eigentlich immer super damit.
Klar irgendwann ist bei hohen Schnee auch Schluss, aber bin noch nicht hängengeblieben

jfk schrieb: solche Elektronik Probleme kann ich vom Justy nicht berichten. Allerdings hat er die Auch nicht wirklich
aber so zugeschippte Parkplätze und sowas geht eigentlich immer super damit.
Klar irgendwann ist bei hohen Schnee auch Schluss, aber bin noch nicht hängengeblieben

...genau und deshalb eignet er sich auch so gut als "ich bring dich überall hin" Auto... Jedenfalls war das für uns der Grund ihn uns zuzulegen. Mittlerweile unser zweiter Justy

hat jemand Infos zu irgendwelchen Umbauten zwecks Camping bei einem dieser Autos?

also ich finde den Abieter Zooom super interessant:

Der hat sich auf Citroen (und die baugleichen Ableger von Peugeot/Fiat) Berlingo und Jumpy spezialisiert. Die gibts zwar nicht von Haus aus mit Allrad, können aber von Dangel in Verschiedenen Paketen nachrüsten lassen.

Ich bin am Überlegen, ob das ne Alternative für nen Camper für mich wäre - Allradbasis gibts ja nicht so viele mich überzeugt eher der modulare Aufbau bei denen...man kann die Campingteile ganz/teilweise ausbauen und hätte einen Alltagskompatiblen Van/Hochdackommbi. Mich überzeugt z.B. dass der Jumpy selbst mit Hochdach (ok, dann noch ohne Allrad, keine Ahnung wieviel der aufträgt) noch unter 2m liegt und damit gut Tiefgaragentauglich ist, auch dank seiner Luftgefederten Hinterachse. Klar bekommt man damit kein ultra-4x4 gängiges Gerät wie mit einem Pickup, eher Schlechtwege-4x4, aber das würde für 99% meiner Anwendungen ausreichen und im Winter hat ja 4x4 auch nur Vorteile.

Für die Kangoos findest du auch haufenweise Umbauten im Internet.

Zoom macht auf jeden Fall interessante Umbauten.
Er hat als einziger Anbieter eine Drehoption für die Vordersitze des VW Caddy entwickelt, die auch komplett zugelassen ist.
Einen Umbau auf 4x4 von Dangel würde ich aber genau überlegen. Es wäre imo sehr viel sinnvoller, gleich einen vom Hersteller direkt als 4x4 konzipierten Bus zu kaufen.

Im Hochdachkombiforum gibt es viele Tipps und Ideen zu Umbauten dieser kleinen Lieferfahrzeuge.

Viele Grüße, Bernhard

Hier mal wieder was kurioses.

könnte hier ganz gut passen



oder das hier:

suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.h...lang=de&pageNumber=1

Meine erste Kabine war sowas ähnliches. Auch auf nem Suzi-Jeep. Allerdings die Pritschen-Version.
Das war die Kabine:






Das Modell gibts sogar noch auf Mobile.de in recht wohnlichen Zustand wie ich finde: :kotz:
HIER

irgendwann hat´s mir dann auf der Autobahn mal den Motor zerlegt. Da hat ein Zylinder gleich seitlich aus dem Block rausgeschaut... Kein Wunder bei der sagenhaften Leistung von 55PS :lol:

Luki

Wie hat sich das Teil denn gefahren? Optisch zieht das sehr kopflastig aus.

Naja... sagen wir mal: Spannend.... Aber ich hatte niemals eine kritische Situation damit und war schon auch auf Reisen damit...

Luki

Also um mich auf die Liste von JFK zu beziehen...

wenn ich Sperriges zuladen will, z.B. Fahrräder, Schiausrüstung..., dann den Kangoo 4x4...

wenn ich das nicht brauche, dann den Panda 4x4

grundsätzlich würden mir beide taugen, da ich aber immer was zum Laden habe, würde ich den Kangoo bevorzugen...

Also wir waren letztes WE im Friaul auf einer 4x4-Tour unterwegs; überwiegende LC + Landy, Jeep Cherokee, Nissan Patrol, unser D-Max mit Kabine und ein SUZUKI Vitara. Also der ist überall mitgekommen und es waren durchaus herausfordernde Strecken dabei. Echt beachtlich !

Martin

stein1101 schrieb: SUZUKI Vitara. Also der ist überall mitgekommen und es waren durchaus herausfordernde Strecken dabei. Echt beachtlich !

Jo klar, geländegängig und wendig sind die Suzukis. Viellecht sogar besser als manch großer 4x4.

Luki

entsprechend Umgebaut würde beim alten Justy sicher auch einiges mehr noch gehen....

Hallo,

die elektronischen Helferlein bei 4Motion-VW´s lassen sich mit einem einzigen Schalter ausschalten, man fährt dann ohne ESP und ohne ASR, auf verschneiten oder nassen Straßen würde ich das zwar nicht machen, aber im Gelände oder auf einer abgesperrten Eisfläche einfach nur genial.

Vom Platz her dürfte der Caddy 4Motion ebenfalls in der Kangoo Liga spielen.
Ob man solchen Fahrzeugen Gelände antun will wo man eine Untersetzung braucht, lass ich mal offen, würde ich unserem T5 nicht zumuten. Dabei ist der Vortrieb in knietiefem Schnee einfach hammer:-)
Selbst eine finnische 2m hohe Eisplatz-Begrenzung aus reinem zusammen geschobenem Schnee in den ich den Doka mit gut 70 so versenkte das es im Fahrerhaus dunkel war (nur noch die Pritsche schaute raus), konnte den 4Motion nicht stoppen, rückwärts selbst raus gefahren:-)

Wenn´s ein bischen luftiger sein soll....