Frage Heute gekauft - auch wir haben einen neuen Ranger

:hurra: :hurra: :hurra: :hurra:

Wir haben uns heute einen neuen Ranger gekauft :love:

Der Preisunterschied zwischen einem Neuwagen und einem ordentlichen Gebrauchten war nicht so riesig, zumal wir die MwSt. absetzen koennen, da haben wir uns halt fuer einen Neuen entschieden.

Nach langem Hin und Her (Doka oder Extracab...), Probefahrten und Vergleichen haben wir uns dann fuer einen neuen Ranger Extracab in der Handwerkerversion entschieden:
Farbe weiss, 4x4, 150 PS, XL Version + Klima, Anhaengerkupplung war dann auch noch bei, brauchen wir aber eigentlich nicht. Fuer 1500€ mehr gab es die XLT Version, aber die Extras dieser Ausfuehrung interessieren uns nicht so. Die Grundversion ist, finde ich, so gut ausgestattet, da investiere ich lieber etwas in ein paar Off-road Zubehoerteile. :Meinung:

Folgende Aenderungen am Fahrzeug sollen so bald wie moeglich vorgenommen werden:

• andere Bereifung - BFGoodrich A/T oder M/T Reifen Groesse 265/75/16, bin noch am ueberlegen. Koennt Ihr mir einen Tipp in Bezug auf Geraeuschpegel, Verbrauch und Fahrverhalten geben? Die Reifen sollen auf die Original Stahlfelgen. Die sehen zwar nicht so gigantisch aus aber egal. Die muessen natuerlich vom TUEV eingetragen werden...hoffentlich zicken die nicht rum


• Schnorchel - bin am suchen, mal zu www.snorkels.es gucken


• Luftfederung - ich probiere es erstmal ohne, eigentlich ist ja unsere X-Vision Kabine nicht so schwer. Sollten wir mit dem Fahrkomfort nicht so zufrieden sein, dann bauen wir halt die Luftfederung aus unserem B2500 ein


• Ein paar nette Aufkleber :lol:

Das beste an allem: der Wagen steht schon beim Haendler (in Deutschland) und kann in 10 Tagen abgeholt werden :hammer:

Beste Gruesse
Martin

dann mal Glückwunsch :grin:

und lass den Händler noch den Unterbodenschutz machen ,ist ja gerade Thema beim Ranger.

TÜV in Italien : : : seit wann gibts so was :lol:

GLÜCKWUNSCH !!! :top: Schönes Gefühl

Na dann herzlichen Glückwunsch!

XL + Klima und XLT, da ist aber nicht mehr so viel Unterschied...

Ich denke bei der leichten Kabine brauchst du keine Luftfeder. Aber wenn die eh schon da ist,kannst du sie ja auch einbauen.

Glueckwunsch :top: und viel Spass beim Aufmotzen :genau:

BiMobil schrieb: dann mal Glückwunsch :grin:

und lass den Händler noch den Unterbodenschutz machen ,ist ja gerade Thema beim Ranger

Also wenn der neu ist hat der bereits Korrosionsschutz serienmäßig, so aus dem Kopf ab ca. 05/2013 Herstellungsdatum.
Ansonsten: Viel Spaß und herzlichen Glückwunsch, macht Spaß das Auto :mrgreen:

BiMobil schrieb: TÜV in Italien : : : seit wann gibts so was :lol:

Der hier in Italien laesst dich gar nichts machen, da ist alles verboten...

Nee ich meine den Tuev in Deutschland werde bald wieder mit D Kennzeichen rumfahren Da kriege ich dann wieder weniger Strafzettel in I :roll:

@ Holger: waren wie gesagt 1500 Muecken Unterschied zwischen XL mit Klima und XLT...

@Uli: Herstellungsdatum duerfte 10/2013 sein, Tageszulassung 28.11.2013

@ Alle: danke fuer die Glueckwuensche

Glückwunsch auch von mir und immer eine knitterfreie Fahrt :top:

Hi Martin,

Glückwunsch zum Neuen und allzeit gute Fahrt damit :top:

Aber eine Frage habe ich doch noch:
Hattest du den Ranger auch mal mit dem Navara verglichen? Wenn ja, welche Gründe haben den Ranger gewinnen lassen? Bei den 1,5 Cabs scheint mir das derzeit ein Kopf an Kopf Rennen, wenn man Endpreise und Technik vergleicht.

Gruß, Bernhard

Danke Bernhard!

Der neue Ranger hat hinten mehr Platz in der 1,5er Variante. Alles in allem ist er groesser und am Ende habe ich ihn auch billiger bekommen als den Navarra.
Dann hat er mir auch besser gefallen, obwohl, das nicht ausschlaggebend war.

Hi Martin,
danke für die schnelle Antwort.
Der Preis ist immer ein wichtiges Argument, wenn man eher den Nutzen im Blick hat und ohne große Emotionen an die Wahl eines Fahrzeugs geht. So bin ich ja auch zum Ranger 2AW gekommen. Wenn das Fahrzeug der Wahl dann noch besser gefällt, ist das perfekt. Daher: :top: :top:

Bei meinem Vergleich von XLT vs SE ist der Ranger zunächst mal das modernere Fahrzeug. Das ist auch klar, der Navara ist halt trotz einiger Upgrades die ältere Konstruktion. Aber der Nissan ist zumindest in der SE Ausstattung etwas günstiger, denn er hat eine Klimaautomatik (beim Ranger erst der LTD) Da muss man die Ausstattungsuntrschiede individuell werten. Das ist nicht einfach. Beispiele: 150:190PS; 2,2l:2,5l; Frontscheibenheizung:Klimaautomatik; Durchlassbreite der Heckklappe; Höhe der Pritschenwände; Länge der Pritsche; .........

Gruß, Bernhard

Hallo Martin herzlichen Glückwunsch und allzeit knitterfreie Fahrt


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Pantin schrieb:
Ein paar nette Aufkleber

Dann wollen wir aber auch :pics: :mrgreen: :mrgreen:
-Und natürlich Glückwunsch zum neuem PU, Martin!

Carlossos67 schrieb:

BiMobil schrieb: dann mal Glückwunsch :grin:

und lass den Händler noch den Unterbodenschutz machen ,ist ja gerade Thema beim Ranger

Also wenn der neu ist hat der bereits Korrosionsschutz serienmäßig, so aus dem Kopf ab ca. 05/2013 Herstellungsdatum.
Ansonsten: Viel Spaß und herzlichen Glückwunsch, macht Spaß das Auto

Hallo Martin,
vermutlich hat er den Unterbodenschutz in Bremerhaven erhalten. Meiner ist am 23.05.13 vom Band gerollt und stand vor der Auslieferung eben einige Wochen dort. Mehr zu diesem Thema kannst du mit "Wartesaal Ranger" im Pickup-Forum lesen...

Wenn die Anhängerkupplung ab Werk angebaut wurde: dort gibt es aktuell eine anstehende Service- Aktion: Die im Werk verbaute bietet nicht ausreichend Unterfahrschutz, weil sie nicht bis auf 10 cm dn die Fahrzeugseite heran reicht (muss min. Fahrzeugbreite -20cm, ist ca. Fahrzeugbreite -50cm). Dieser halbe Meter kostet Ford richtig geld....

Gruss Andreas

abertram schrieb: weil sie nicht bis auf 10 cm dn die Fahrzeugseite heran reicht (muss min. Fahrzeugbreite -20cm, ist ca. Fahrzeugbreite -50cm).

:hmm: :hmm: du machst mich fertig :x
ich hab ja meine Stoßstange runter geschmissen und die AHK ist mein Unterfahrschutz
und da fehlt auch etwas zu den geforderten 20 cm :screwy:
Muß ich mir Gedanken machen : : die können mich mal, mal abwarten ..
.. nix Ranger, sondern DMAx, aber selbes Problem

BiMobil schrieb:

abertram schrieb: weil sie nicht bis auf 10 cm dn die Fahrzeugseite heran reicht (muss min. Fahrzeugbreite -20cm, ist ca. Fahrzeugbreite -50cm).

:hmm: :hmm: du machst mich fertig :x
ich hab ja meine Stoßstange runter geschmissen und die AHK ist mein Unterfahrschutz
und da fehlt auch etwas zu den geforderten 20 cm :screwy:
Muß ich mir Gedanken machen : : die können mich mal, mal abwarten ..
.. nix Ranger, sondern DMAx, aber selbes Problem

Tut mir Leid für Dich! Ich frage mich auch, wie das bei den Ranger ohne AHK ist: da findest Du aber nur Bilder mit entweder Stossstange mit Tritt oder einem geradem Rohr oder gar eben dem Rohrbogen...

Moin und Glückwunsch auch von mir.

Gute Entscheidung, bei den Reifen musst Du ein wenig aufpassen, Ford nimmt keine Änderungen am Tacho mehr vor ( es gibt theoretisch vier verschiedene Abrollumfänge) und dann wird's knapp mit der Voreilung.

Wenn schon BfG dann den AT, und wenn schon den AT dann vieleicht warten bis Ende des Jahres der neue rauskommt...

Stephan

Hallo Martin,
dann mal alles Gute und Glückwunsch zum neuen Untersatz.
Gruß Hendrik

Glückwunsch auch von uns. Der Ranger ist ein toller PU.

Viele Grüsse

Andrea und Christian

Als Reifen sind die General Grabber AT moderner als die BFG AT. Die werde ich im nächsten Herbst für den Ranger holen, wenn ich ihn behalte.
50:50 AT Reifen würde ich aber nur anschaffen, wenn es vom Fahrprofil passt, also ein ordentlicher Anteil Feldwege, Sand, .... dabei ist. Nicht nur wegen der Optik.
AT sind lauter und der Rollwiderstand ist größer, je nach Modell können auch der Geradeauslauf und das Bremsverhalten schlechter werden.

Gruß, Bernhard