Frage Getriebeschaden
- trabuco11
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Mein 5. Gang springt raus.
Auf der Heimfahrt vom Skifahren so etwa 20 Mal.
Im Stadtverkehr kein Problem.... fährt man ja meistens nicht so viel im 5.
War heute beim Fordhändler. Kostenvoranschlag so um die 1800 Mücken.
Garantie seit 6 Monaten abgelaufen.
Kulanz? Keine möglich.
Was tun?
SPAREN ZÄHNEKNIRSCHEN UND DURCH
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- Volker1959
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Ich würde, wenn es mein Auto wäre erstmal einen Ölwechsel machen und nochmal probieren! Manchmal wirkt das Wunder!!
Früher Ford F350 Dually mit Adventurer Slideout
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- Lasyx
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Sechs Monate über der Garantie?
Da muss doch zumindest der Arbeitslohn von Ford getragen werden!
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- Volker1959
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Lasyx schrieb: Mein Beileid
Sechs Monate über der Garantie?
Da muss doch zumindest der Arbeitslohn von Ford getragen werden!
Glaub mir, das macht auch Nissan nicht!
Mein Kumpel hatte kurz nach Garantieende mit seinem D40 einen kapitalen Motorschaden.....Nichts haben die übernommen, und er war nur wenige Wochen drüber!
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- BiMobil
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Was tun ???
Das mit der Kulanz so nicht hinnehmen.
Wenn alle Wartungen gemacht wurden bei Ford zu Kreuze kriechen
und selber Kulanzantrag stellen.
Und dann natürlich reparieren lassen, du hast ja bestimmt schon wieder
Planungen für 2012 mit der Exkab.
Oder steht eine Neuanschaffung an.
Bei den Wartezeiten bei Ford und Toyota bis zu 10 Monaten wohl eher nicht.
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
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- BiMobil
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Volker1959 schrieb: Mein Kumpel hatte kurz nach Garantieende mit seinem D40 einen kapitalen Motorschaden.....Nichts haben die übernommen, und er war nur wenige Wochen drüber!
Dafür ist Nissan mittlerweile bekannt.
Brauchst nur die Foren durchlesen
Gruß Rudi
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- bb
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Wie viel hat der Ranger denn gelaufen?
Was ist nach Meinung von Ford genau am Getriebe kaputt? Einfach nur so 1800€ verlangen wäre mir ein wenig zu dürftig. Mit dem KV kann man sich ja auch bei anderen erkundigen.
Hast du mal in einer freien Werkstatt gefragt? Wenn Ford sich nichts davon annimmt, sparst du dort zumindest erheblich beim Arbeitslohn.
Vielleicht gibt es ja auch ein gebrauchtes Getriebe oder passende Einzelteile bei Ebay und Co in Deutschland oder Europa?
Viele Grüße, Bernhard
Diverse Transporter Eigenausbauten seit 1981, HZJ 79 mit Festkabine 2001 bis 2011; Four Wheel Ranger Popup - Eigenausbau seit 2011, zu verkaufen nach umfassender Renovierung ab Frühsommer 2024
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- QuestMan
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würde ich zu einem freien Spezialisten für Getrieb-Instandsetzung gehen.
Denn die reparieren noch und können nicht nur das ganze Getriebe tauschen.
Übrigens Rudi,
wenn Du einen Hersteller der nach Ablauf der Garantie,
ein Getrieb oder Motor auf Kulanz repaiert, gefunden hast,
sag bescheid.
Grüße
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- Luki
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lies dir mal diesen Beitrag durch. Mein Getriebe Mann hatte sich damals als "Leislauer" hier angemeldet. Ob er in Getriebesachen noch aktiv ist weiss ich nicht. Auf alle Fälle hat er meine wärmste Empfehlung. Schreib ihn doch mal an.
Gruss
Luki
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- Mr_Proper
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- nani_Og
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aber ich würde auch in den sauren Apfel beißen und reparieren lassen, denn du willst ja bestimmt bald wieder los und schöne Touren unternehmen.
Liebe Grüße von der südlichsten Spitze des Maindreiecks
Sabine
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- BaG
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ich kenne mich ja mit den "modernen Getrieben" nicht aus da ich nur alte Autos fahre aber bei den alten liegt es oftmals einfach nur am Schaltgestänge wenn ein oder mehrere Gänge rausspringen (meist sind dann Metall/Gummibuchsen verhärtet). Oder wie oben schon beschrieben Getriebeöl wechsel kann auch schon helfen.
Gruss
BaG
Bernd aus Goch
Gruss BaG
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504 Dangel Pickup Bj. 1986 Diesel
504 Dangel Pickup Bj. 1980 Diesel ......und ein paar andere Fahrzeuge
Die Geschichte zum Pickup:
www.wohnkabinen-forum.de/index.php/forum...inem-pickup-kam-1998
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- schmidwo
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vielleicht holst du Dir noch Vergleichsangebote von einem anderen Fordhändler oder auch einer freien Werkstatt?
Gruß
Wolfgang
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- trabuco11
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Vielen Dank für eure Anteilnahme. Aber soon schlimm ist es ja auch wieder nicht. O.K., 1800Euro sind keine Kleinigkeit, überleben werde ich es aber. Kriegt der Hund halt weniger zu essen.
Das mit der freien Werkstatt habe ich mir auch überlegt, andererseits, Ford kennt sich halt mit Ford aus, und so eine Getriebegeschichte ist ja auch keine Kleinigkeit.
Außerdem, kommt mir der FordChef preislich etwas entgegen, obwohl ich das Fahrzeug nicht bei ihm gekauft habe. Und man wird in dieser Werkstatt auch noch freundlich behandelt, nicht so wie in einer gewissen VW-Werkstatt, wo der Kunde nicht Koenig, sondern geduldetes Uebel war.
Ich werde berichten wie es weitergeht....
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- Bobby268
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Als Ranger-Fahrer interessiert mich natürlich, was genau kaputt ist. Steht da was auf dem KV? Bei 1800 Euronen muss es ja etwas mehr als nur eine Kleinigkeit sein.
Wieviel KM hat Dein Ranger gelaufen?
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- Huegelcamper
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VW T3 50Ps Diesel mit Reimo Airoline Hochdach / Fiat Ducato CI Alkoven / Mazda B2500 mit Holländischer Kabine / Dodge Ram 2500 HD 5,9 Cummins HD 12V Extended Cab Long Bed 4x4 mit Lance Truck Camper 880 / Rimor Katamarano 12 / Rimor Europeo 69
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- Luki
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Huegelcamper schrieb: Nach meinem Kenntnisstand ist das Problem bekannt bei Ford/Mazda!!
Ja, das glaube ich hatte mein Getriebemann "Leislauer" (s.o.) damals auch gesagt. Setz dich unbedingt mal mit ihm in Verbindung!
Gruss
Luki
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- PB Camper
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trabuco11 schrieb: ...Ford kennt sich halt mit Ford aus...
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- Volker1959
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Das würde ich heute bei diesen "Teiletauschern" auch nicht mehr unterschreibenPB Camper schrieb:
trabuco11 schrieb: ...Ford kennt sich halt mit Ford aus...
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- bb
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Huegelcamper schrieb: Nach meinem Kenntnisstand ist das Problem bekannt bei Ford/Mazda!!
Kannst da das vielleicht genauer erklären? Damit ich weiß, worauf ich achten muss, bevor die Garantie vorbei ist
Aber ganz makaber: Wenn die Getriebereparatur bei Mazda/Ford bezahlt ist, nähert man sich mit dem Ranger langsam dem Preisniveau der Konkurrenz. Beim Nissan ist dann allerdings bereits der Motor hin und der Rahmen auch, beim L200 die Fahrerkabine zerbeult und der Rahmen verbogen. Beim Hilux stellt sich raus, dass die fetten Reifen vom Umrüster doch zu fett für Achsen, Diffs und Lenkgetriebe waren. Nur für den Isuzu fällt mir gerade nichts ein, außer dass die Serienfederung nichts taugt für schwere Lasten
Gruß, Bernhard
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