Frage Dodge + Tischer 260....Fahrverhalten

Hallo Huegel

Zugegeben dine Kabine ist etwas größer, aber 35% scheint mir doch etwas viel

Haste eigentlich schon neue Reifen gefunden :roll:

(ist nur Spaß !!)

Moment, ich hol schnell die Chips und den Rotwein...
Ach ne, iss ja noch nichtmal Mittag :oops: Da muß es dann noch Kaffee sein :lol:

Mein Nissan Navara liegt ohne bei 2,8l/t (bei 120kmh)
und mit Tischer Sattelauflieger bei 2,6l/t (bei 95 kmh)

finde ich nicht relativ schlecht bei so einem großen Gespann
Absolut sieht das anders aus:
9l ohne und 15l mit

2vgsrainer schrieb: Hallo Huegel

Zugegeben dine Kabine ist etwas größer, aber 35% scheint mir doch etwas viel

Haste eigentlich schon neue Reifen gefunden :roll:

(ist nur Spaß !!)

:lloll: He Rainer, im Vergleich zu deiner! Aber drin gesessen bin ich trotzdem gut und der rote war auch nicht schlecht Neue Reifen hab ich auch, mal schauen vielleicht komme ich ja noch 3l/T

Dodge 17 L /100 -> 3,69l/Tonne
T5 10,5 L/100 2,33L/Tonne
Verbrauchsvorteil T5 ~35%

Äpfel und Birnen:
wie fährt sich den der T5 so mit [size=150:1fkfglje]1,5to[/size] Zuladung ?????
und dann mit 300PS und Allrad ?? Erzähl mal ! :twisted:

Hallo,

ganz blicke ich momentan nicht durch:

Um auf einen "Tonnenverbrauch" von 2,33 Ltr/100km beim T5 mit Woka zu kommen, darf man nur knapp über 8Ltr/100km verbrauchen, was man schaffen kann. Immer so zu fahren hält man aber kaum durch.
Noch verwunderlicher sind die 2,8Ltr/100km je Tonne Fahrzeugmasse beim leeren Navara, bei 2to Leergewicht, braucht der dann 5,6Ltr/100km?
Das ist ein Verbrauch von nem 90PS TDI Golf, aber nicht von einem 2to Allrad PU...!

Den T5 Doka mit 3,5to zu fahren geht sehr gut, Seitenneigung und Fahrleistungen sowie Fahreigenschaften, gemessen am üblichen Womo, auf hohem Niveau.

Einziges Manko, das offenbar viele Händler die Möglichkeit der besseren Innenraumausrüstung bei VWN nicht kennen.

Gut am T5 Doka ist die Tatsache das man ihn auch mit Kabine ohne Mühe um und auch unter 10Ltr/100km fahren kann, das er das Bus-Fahrwerk drin hat, was PKW-Gefühl vermittelt.

Gruß Tannengrün

Könnten wir evtl. bei der klassischen Verbrauchsangabe bleiben?
Macht doch m.E. deutlich mehr Sinn.

Sonnst teilt der Nächste seinen Verbrauch noch durch die Anzahl der Radschrauben. :roll:

Könnten wir evtl. bei der klassischen Verbrauchsangabe bleiben?

Neue Verbrauchswerte braucht das Land :mrgreen: Immer das selbe ist doch Langweilig

Jo, sei doch mal ein bisschen flexibel.
Ein Polo liegt ja auch schon bei 5l/t/100km und da sind unsere Kabinenkreuzer schon echt sparsam. :sensation:
Beim Flugzeug und der Bahn rechnet man ja auch nicht den absoluten verbrauch sondern den Verbrauch pro T Nutzlast oder pro Passagier.
:gutidee:
Man kann sich eben alles schön rechnen :genau:

Ich rechne auch immer Verbrauch pro mitreisender Person
Oder wie wäre es mit dem Verbrauch pro KG der Zuladung.

Eben denn dann sind die Japan Pu's gar nicht mehr so sparsam :genau: :Meinung: :dafuer: :mrgreen: :mrgreen:

flaxi schrieb:

Dodge 17 L /100 -> 3,69l/Tonne
T5 10,5 L/100 2,33L/Tonne
Verbrauchsvorteil T5 ~35%

Äpfel und Birnen:
wie fährt sich den der T5 so mit [size=150:i9oajmqu]1,5to[/size] Zuladung ?????
und dann mit 300PS und Allrad ?? Erzähl mal ! :twisted:

Der T5 4motion =ALLRAD fährt sich absolut easy mit 1,5 to Zuladung
Kein Geruckel und kein Gestucker auf schlechten Straßen, muß allerdings zugeben, das wenn ich es nochmal zu tun hätte den größeren Motor (178 PS (?)) nehmen würde. Meine hat ja "nur" 130.
Gegen die 300 PS von sonem Totsch kann ich da natürlich nicht anstinken :twisted: