Frage Idealer PU

Stefan
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5 Jahre 3 Wochen her #21 von Stefan

Stefan antwortete auf Idealer PU

...bei mir sind z.B. die Radkästen aus 3mm Stahlblech und dienen als Formschlüssige Verbindung zur Kabine. Da rutscht nichts mehr - ich schraube sie aber dennoch fest ;-)

...

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mike1000
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5 Jahre 3 Wochen her - 5 Jahre 3 Wochen her #22 von mike1000

mike1000 antwortete auf Idealer PU

@ Schofför
BaKi ist bei mir nicht ums Eck wo ich in 1 Std. bin. Vlt hast du eine Idee od. einen link wie das zu lösen ist??

@ Günther
Mit der Höhe, wenn es nicht anders geht würde ich 200 mm höher gehen. Dann würde die Kabinenoberkante(1,9 m) ca. 2,9 m über dem Straßenniveau liegen. So die Theorie. Ich möchte alles in einem vereinen. Ja das soll es sein!! Andechs wird sich leider heuer nicht ausgehen.
@Stefan
So ähnlich könnte ich mir das auch vorstellen. Nur sollte da alles wechselweise zum Aufbauen sein. ( Rahmen, Boardwände,...)

Gruß aus Wien

mike

Amarok + Idee = AmaFlexRok

Letzte Änderung: 5 Jahre 3 Wochen her von mike1000.

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Jupp!
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5 Jahre 3 Wochen her #23 von Jupp!

Jupp! antwortete auf Idealer PU

Mit einem guten Pickup kann man auch mal mehrere Stunden oder Tage weg fahren,es hilft oft über den Tellerrand hinaus zu schauen !!?

Isuzu D - Max mit Tischer 260
guenther-becker.jimdo.com/

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Loefflea
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5 Jahre 3 Wochen her #24 von Loefflea

Loefflea antwortete auf Idealer PU

mike1000 schrieb: @ Schofför
BaKi ist bei mir nicht ums Eck wo ich in 1 Std. bin. Vlt hast du eine Idee od. einen link wie das zu lösen ist??

Für jemanden wie dich, der dabei ist zu versuchen die Eierlegende Wollmilchsau auf die Räder zu bringen,
ist der Campground in BaKi ja schon fast ein muß!
Nirgenwo sonst wirst du eine solch Fülle an Ideen und Anregungen für dein Projekt finden.

Gruß
Loefflea alias der "Schofför"

mit Hilux XC von Nestle und ExKab 5S FD auf Zwischenrahmen.

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bb
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5 Jahre 3 Wochen her #25 von bb

bb antwortete auf Idealer PU

Forenübergreifender Denkanstoß:
pickuptrucks.de/forum/markenunabhaengige...2-idealer-pu?start=0
Je mehr er schreibt und je mehr Usernamen er nutzt, desto unverständlicher wird das Thema.

Bernhard

Diverse Transporter Eigenausbauten seit 1981, HZJ 79 mit Festkabine 2001 bis 2011; Four Wheel Ranger Popup - Eigenausbau seit 2011, zu verkaufen nach umfassender Renovierung ab Frühsommer 2024
Nissan Navara 2014 SE KC als Kabinentransporter und Lastesel,
zu verkaufen demnächst, möglichst zusammen mit der Wohnkabine.

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mingelopa
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5 Jahre 3 Wochen her #26 von mingelopa

mingelopa antwortete auf Idealer PU

bb schrieb: Forenübergreifender Denkanstoß:
pickuptrucks.de/forum/markenunabhaengige...2-idealer-pu?start=0
Je mehr er schreibt und je mehr Usernamen er nutzt, desto unverständlicher wird das Thema.

Bernhard

Landy ist nach dem Krieg auch als Universelles Motor Gerät entstanden.

Cheers Michael
[tʃɪəz] [ˈmaɪkəl]

Es ist schwieriger, eine vorgefaßte Meinung zu zertrümmern als ein Atom. (Albert Einstein)

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mike1000
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5 Jahre 3 Wochen her - 5 Jahre 3 Wochen her #27 von mike1000

mike1000 antwortete auf Idealer PU

@ Bernhard
Zum einen ist zur Findung von Ideen je mehr Foren desto besser. Ist Foren übergreifend verboten? Meine Meinung. Oder sind in jedem Forum die selben Leut? Dann hast Du Recht erspar ich mir die Schreiberei. Was ist da " Unverständlich" kann ich nicht nachvollziehen, tut leid? Der Kern ist der gleiche. Oder hab ich da etwas falsch verstanden? Das nur so nebenbei. Hätte mich um konstruktive Vorschläge gefreut

.
Ps: Für dich habe ich eine Erklärung im pickuptrucks.de/forum/markenunabhaengige...r-pu?start=10#252725 gepostet. Ich hoffe es genügt um hier konstruktiv weiter zu arbeiten einen idealen PU bauen zu können.

Gruß aus Wien

mike

Amarok + Idee = AmaFlexRok

Letzte Änderung: 5 Jahre 3 Wochen her von mike1000.

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bb
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5 Jahre 3 Wochen her - 5 Jahre 3 Wochen her #28 von bb

bb antwortete auf Idealer PU

Was du willst, gibt es nicht.
Es bleibt die Frage nach deinen 2 Accounts in einem Forum. Das sieht man üblicherweise nicht so gerne. Damit disqualifiziert sich ein Forenteilnehmer selber.

Letzte Änderung: 5 Jahre 3 Wochen her von bb.

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BiMobil
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5 Jahre 2 Wochen her - 5 Jahre 2 Wochen her #29 von BiMobil

BiMobil antwortete auf Idealer PU

Muß man das Hick Hack um den Zweit Account bei den Pickuptrucks jetzt hier rüber holen ????
Hier ist Mike unter Mike1000 registriert und das bleibt auch so .

Weiter mit dem Thema :

@ Mike

Zu schreibst was von Kabine 20 cm höher setzen und dort Tanks unter zu bringen .
Du hast ja dann vom Kabinenboden bis Beginn Alkoven gerade mal um die 75 cm .

Wie soll das gehen , sind die Tanks dann im Zwischenrahmen vom PU eingebaut .

Edit :
Hier ab S.48 ist auch was zu lesen über die Flachpritsche .
www.pickup-camper-magazin.de/pdf/Pickup_...azin_Ausgabe_004.pdf

Noch was : du willst den PU kürzer haben .
Kann ich verstehen ,die 30 cm mehr vom L 200 zum DMax merkt man in der City schon extrem .

Theoretisch könnte ich , natürlich nur beim Flatbed ,ohne all zu große Umbauten knapp 30 cm einsparen .
Stoßstange weg , Unterfahrschutz weg , AHK weg und einen neuen Unterfahrschutz so weit wie möglich nach vorne anbringen .
Schon bist du 30 cm kürzer .
Nutzbare Fahrzeug - Rahmenlänge ist und bleibt bei ca. 140 cm

Gruß Rudi

ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine

Letzte Änderung: 5 Jahre 2 Wochen her von BiMobil.

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Jupp!
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5 Jahre 2 Wochen her #30 von Jupp!

Jupp! antwortete auf Idealer PU

Ich kann den ganzen Fred nicht mehr ganz nachvollziehen ! Einerseits baut Mike an einer Kabine andererseits will einen Pickup wo andere eierlegende Wollmilchsau nennen würden ! Der Sinn des Ganzen würde mich interessieren ! So langsam kommt mir das Ganze etwas weltfremd vor !

Isuzu D - Max mit Tischer 260
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mingelopa
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5 Jahre 2 Wochen her - 5 Jahre 2 Wochen her #31 von mingelopa

mingelopa antwortete auf Idealer PU

BiMobil schrieb: Zu schreibst was von Kabine 20 cm höher setzen und dort Tanks unter zu bringen .

Der Zwischenraum läßt sich gut nutzen. Meine Alupritsche ist 23 cm über dem Fahrzeugrahmen. Ich hatte immer vor, den ungenutzten Raum für Tanks zu nutzen. Seit Ende letzten Jahres ist unter der Pritsche neben dem 20 l Abwassertank auch ein 70 l Frischwassertank dort untergebracht. Bei Bedarf wird das Frischwasser in den Kabinentank umgepumpt.

Cheers Michael
[tʃɪəz] [ˈmaɪkəl]

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Letzte Änderung: 5 Jahre 2 Wochen her von mingelopa.

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Sonniger Süden
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Nissan Navara D401 mit Nordstar Camp 8S

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5 Jahre 2 Wochen her #32 von Sonniger Süden

Sonniger Süden antwortete auf Idealer PU

Hallo Michael,
was hast Du noch mal für ein Fahrzeug und was für eine Kabine?
Im Profil hab ich nix gefunden...
Bei mir wären an den Seiten noch "etwas" Platz, aber mir ist das zu viel Gefummel, zwischen den Gurten...
Wie macht Ihr das?

Grüße Olaf
Seit 1971 auf Reisen, mehr als 30 Länder, und fast ebenso viele Inseln, 3 Kontinente
Anfangs m. Rucksack, dann Fahrrad, Motorrad, Pferd & Wagen (Eigenbau), Citroen Ami 6 (Kombi Camping), Käfer m. Zelt, Bully Campingbus, Mercedes L 206 Camp.bus, Peugeot 504 Familiale (Kombi Camp.), Volvo 760 (Kombi Camp.), derzeit Nissan Navara m. Camp 8S. Fahrzeug für die Zukunft: Kutsche mit 2 Friesen.

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mingelopa
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5 Jahre 2 Wochen her - 5 Jahre 2 Wochen her #33 von mingelopa

mingelopa antwortete auf Idealer PU

Defender 130 CC. Statt Original Ladewanne eine Alu-Flachpritsche oberhalb der Räder. Grundfläche entspricht in etwa der Ladewanne.
Kabine ist Einzelanfertigung von Artica. Sie hat einen Flachboden mit integriertem Alu-Vierkantrahmen. Bodenfläche 240 x 205 cm. 4 Schlafplätze. Keine Absenkung im Überhang.

Cheers Michael
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Discher81
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"Eine Frau in guten Schuhen ist niemals hässlich!"

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5 Jahre 2 Wochen her - 5 Jahre 2 Wochen her #34 von Discher81

Discher81 antwortete auf Idealer PU

Kein PU, aber da kannste zukünftig Dein Langgut ins Fahrerhaus durchladen.

de.nachrichten.yahoo.com/bauma-2019-vw-zeigt-t6-092729133.html

(Einblendung einfach mit Okay wegklicken)

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Neben Reisen in fast alle Länder von West-, Süd-, und Ost-Europa, Reisen nach Island, Türkei, Indien, Nepal, Thailand, Malaysia, Dubai, Ägypten, Tunesien, Marokko, Äthiopien, Südafrika, Lesotho, Swasiland, Mosambik, Senegal, USA, Kanada, Mexiko.

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