Frage
Kabinen Nicken erfolgreich minimiert
4 Jahre 7 Monate her #125
von Waverunner
Waverunner antwortete auf Kabinen Nicken erfolgreich minimiert
Natürlich kann es an der Kabine liegen und das tut es auch. Es liegt genauer gesagt an ihrem Gewicht.
Da die 8,5 Nordstar zwar größer, aber nur unwesentlich schwerer ist als die Nordstar 6, liegt das am Größenverhältnis. Technisch bewegt sich der NAVARA am Limit, der RAM nicht, nur rechtlich.
Schaue Dir mal Videosequenzen eines F-450 mit Lance 1172 an. Das nickt genauso wie auf den Navara - Thema Größenverhältnis.
Großer Truck, kleine Kabine nickt nicht. Großer Truck und große Kabien schon!
Also nicht der Rahmen des NISSAN, der Rahmen aller Pickup ist verwindungsfähig. Diese Fahrzeuge sind dafür gebaut im Gelände fahren zu können. Die Achsen verschränken, der Rahmen verwindet. Das macht ein Transporter nicht, muss er aber auch nicht.
Also Leute, ab einer einer gewissen Kabinengröße gehört das Nicken einfach dazu, sowie das Motorengeräusch beim Fahren
Gruß Philipp
Da die 8,5 Nordstar zwar größer, aber nur unwesentlich schwerer ist als die Nordstar 6, liegt das am Größenverhältnis. Technisch bewegt sich der NAVARA am Limit, der RAM nicht, nur rechtlich.
Schaue Dir mal Videosequenzen eines F-450 mit Lance 1172 an. Das nickt genauso wie auf den Navara - Thema Größenverhältnis.
Großer Truck, kleine Kabine nickt nicht. Großer Truck und große Kabien schon!
Also nicht der Rahmen des NISSAN, der Rahmen aller Pickup ist verwindungsfähig. Diese Fahrzeuge sind dafür gebaut im Gelände fahren zu können. Die Achsen verschränken, der Rahmen verwindet. Das macht ein Transporter nicht, muss er aber auch nicht.
Also Leute, ab einer einer gewissen Kabinengröße gehört das Nicken einfach dazu, sowie das Motorengeräusch beim Fahren
Gruß Philipp
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4 Jahre 7 Monate her - 4 Jahre 7 Monate her #126
von Waverunner
Waverunner antwortete auf Kabinen Nicken erfolgreich minimiert
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4 Jahre 7 Monate her #129
von holger4x4
Gruß, Holger
Iveco Daily / Nissan Navara SE
Meine Wohnkabinen sind verkauft. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.
holger4x4 antwortete auf Kabinen Nicken erfolgreich minimiert
Die Amis nun wieder, da nennt der den F-450 mit Lance 1172 "Compact camper" 
Aber klar, mit über 2to hinten drauf ist auch so ein Auto irgendwann am Limit. Irgendwer hatte auch mal ein Bild vom Rahmenbruch eines F350 gepostet...
Bleiben wir mal bei den "kleinen" Pickups. Klar verwindet sich der Rahmen immer, aber durchaus unterschiedlich. Ich hatte ja die aktuelle Kabine vor dem Nissan auf dem Ford, kann das also direkt vergleichen. Und da war der Ford spürbar stabiler als der Nissan. Die Alkovenbewegungen waren dort auf jeden Fall geringer. Und das Blech der Ladefläche war stabiler. Der Nissan hat Beulen und Abdrücke von der Kabine, beim Ford gabs das nicht.
Aber klar, mit über 2to hinten drauf ist auch so ein Auto irgendwann am Limit. Irgendwer hatte auch mal ein Bild vom Rahmenbruch eines F350 gepostet...Bleiben wir mal bei den "kleinen" Pickups. Klar verwindet sich der Rahmen immer, aber durchaus unterschiedlich. Ich hatte ja die aktuelle Kabine vor dem Nissan auf dem Ford, kann das also direkt vergleichen. Und da war der Ford spürbar stabiler als der Nissan. Die Alkovenbewegungen waren dort auf jeden Fall geringer. Und das Blech der Ladefläche war stabiler. Der Nissan hat Beulen und Abdrücke von der Kabine, beim Ford gabs das nicht.
Gruß, Holger
Iveco Daily / Nissan Navara SE
Meine Wohnkabinen sind verkauft. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.
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4 Jahre 7 Monate her #131
von Pick-up Camper unterwegs
VW Amarok - Nordstar Eco180
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Pick-up Camper unterwegs antwortete auf Kabinen Nicken erfolgreich minimiert
Wenn man das Nicken nicht spürt, ist es kein "richtiges" Nicken 
Wir hatten auch mit unserer kleinen Eco 180 massives Nicken (steht auch alles schon weiter vorn, mit Lösungsansatz). Das ging soweit, dass man nicht mehr ruhig Sitzen konnte weil man ständig von der Kopfstütze einen leichten Schlag an den Hinterkopf bekam. Nahezu unfahrbar waren Baustellen (Tempo 80) auf Betonautobahnen. Da haben sich die LKW-Fahrer immer gefreut
wenn wir nur 70 gefahren sind. Aber dafür hatten wir dann nicht mehr das Gefühl, dass es den Amarok in der Mitte gleich zerreißt.
Hauptursache war bei uns das Unterlegen von XPS-Platten. Da lag vorn eine, hinten zwei übereinander. Durch die Stufe in der Mitte hatte die Kabine einen schönen Punkt über den sie sich Bewegen/ Kippen konnte. Mit einer durchgehenden, konischen Platte ist es deutlich besser, aber auf einzelnen Abschnitten noch nicht 100% weg.
Wir hatten auch mit unserer kleinen Eco 180 massives Nicken (steht auch alles schon weiter vorn, mit Lösungsansatz). Das ging soweit, dass man nicht mehr ruhig Sitzen konnte weil man ständig von der Kopfstütze einen leichten Schlag an den Hinterkopf bekam. Nahezu unfahrbar waren Baustellen (Tempo 80) auf Betonautobahnen. Da haben sich die LKW-Fahrer immer gefreut
wenn wir nur 70 gefahren sind. Aber dafür hatten wir dann nicht mehr das Gefühl, dass es den Amarok in der Mitte gleich zerreißt.Hauptursache war bei uns das Unterlegen von XPS-Platten. Da lag vorn eine, hinten zwei übereinander. Durch die Stufe in der Mitte hatte die Kabine einen schönen Punkt über den sie sich Bewegen/ Kippen konnte. Mit einer durchgehenden, konischen Platte ist es deutlich besser, aber auf einzelnen Abschnitten noch nicht 100% weg.
VW Amarok - Nordstar Eco180
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4 Jahre 7 Monate her #136
von Maddoc
Gruß
Marc
________________________________
Muli mit Schnarchkapsel
Maddoc antwortete auf Kabinen Nicken erfolgreich minimiert
Jede Kabine, die auf einem Fahrzeug steht, das einen Leiterrahmen hat und wo Fahrerhaus und Pritsche getrennt sind kann 'Nicken' und wird dies auch tun. Man muß nur die passende Frequenz finden.
Viele haben sie schon gefunden, manche noch nicht.
Ich dachte lange "unsere Kombi nicht",
ein Schweizer Tunnel hat mich dann eines besseren belehrt, dies Jahr einer in Österreich und auch Karl-Heinz wird noch 'sein Stück Straße' finden.
Querfugen, passender Abstand zum Radstand und entsprechende Geschwindigkeit, schon hat man den Salat......geht übrigens auch mit unbeladenem Pickup, man merkt es nur kaum, sieht es als Beifahrer aber an der Bewegung der Pritsche....Wer es bestreitet sollte mal seine Finger zwischen Fahrerhaus und Pritsche stecken (
)
Viele haben sie schon gefunden, manche noch nicht.
Ich dachte lange "unsere Kombi nicht",
ein Schweizer Tunnel hat mich dann eines besseren belehrt, dies Jahr einer in Österreich und auch Karl-Heinz wird noch 'sein Stück Straße' finden.
Querfugen, passender Abstand zum Radstand und entsprechende Geschwindigkeit, schon hat man den Salat......geht übrigens auch mit unbeladenem Pickup, man merkt es nur kaum, sieht es als Beifahrer aber an der Bewegung der Pritsche....Wer es bestreitet sollte mal seine Finger zwischen Fahrerhaus und Pritsche stecken (
) Gruß
Marc
________________________________
Muli mit Schnarchkapsel
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4 Jahre 7 Monate her - 4 Jahre 7 Monate her #137
von jeti-1
Gruß
Jürgen
VW T5 DOKa mit Tischer 280S davor VW T3 Doka mit Tischer 235 , VW T4 Doka mit Tischer 235 Umbau
jeti-1 antwortete auf Kabinen Nicken erfolgreich minimiert
hallo Jupp
da kann ich nur mit dem Kopf nicken
da kann ich nur mit dem Kopf nicken
Gruß
Jürgen
VW T5 DOKa mit Tischer 280S davor VW T3 Doka mit Tischer 235 , VW T4 Doka mit Tischer 235 Umbau
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4 Jahre 7 Monate her #139
von manfred65
LG aus Mittelschwaben
Viola und Manfred
Importeur für Wohnkabinen der Marken BundutecUSA und GEOCamper
www.wohnkabinenforum.de/forum/amerikanis...co-popup-renovierung
1992 Jayco-Popup + 1989 F250 und Isuzu D-Max SpaceCab mit wechselnden Wohnkabinen von BundutecUSA und GEOCamper
manfred65 antwortete auf Kabinen Nicken erfolgreich minimiert
Ich bin da ganz auf der Seite von Marc und Ulf. Unsere Kabine nickt (bisher) auch nicht. Es spielen zu viele Faktoren mit rein: Auch unterschiedliche Steifheit von Rahmen und Ladefläche spielen da mit ! Holger hat ja schon geschrieben dass die LF seines Navara offenbar nicht so solide ist wie vorher beim Ranger. Die einfachste Lösung wenn’s nickt ist erst mal etwas schneller oder langsamer zu fahren um Ruhe zu haben. Es sind zu viele Einflußfaktoren! Nahezu alle Kombis nicken in individuellen Situationen und Geschwibdigkeiten
Deshalb halte ich auch nicht viel davon mit mehreren Kombis im Konvoi zu fahren. Eine nickt immer
Ich bin trotzdem dabei weil unsere bisher Ruhe gibt!
Deshalb halte ich auch nicht viel davon mit mehreren Kombis im Konvoi zu fahren. Eine nickt immer
Ich bin trotzdem dabei weil unsere bisher Ruhe gibt!
LG aus Mittelschwaben
Viola und Manfred
Importeur für Wohnkabinen der Marken BundutecUSA und GEOCamper
www.wohnkabinenforum.de/forum/amerikanis...co-popup-renovierung
1992 Jayco-Popup + 1989 F250 und Isuzu D-Max SpaceCab mit wechselnden Wohnkabinen von BundutecUSA und GEOCamper
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4 Jahre 7 Monate her #140
von Pick-up Camper unterwegs
VW Amarok - Nordstar Eco180
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Pick-up Camper unterwegs antwortete auf Kabinen Nicken erfolgreich minimiert
Am erfolgreichsten haben wir das Nicken auf Null reduziert indem wir die deutsche Straßen verlassen haben.
Weder in Dänemark, Norwegen, Schweden, Österreich, Italien oder der Schweiz war Nicken bisher ein Thema. Nur auf deutschen Autobahnen. Vielleicht ist das ja auch kein Problem einzelner Fahrzeuge sondern hängt mit dem Gravitationsfeld zusammen und tritt nur an manchen Orten auf.
Weder in Dänemark, Norwegen, Schweden, Österreich, Italien oder der Schweiz war Nicken bisher ein Thema. Nur auf deutschen Autobahnen. Vielleicht ist das ja auch kein Problem einzelner Fahrzeuge sondern hängt mit dem Gravitationsfeld zusammen und tritt nur an manchen Orten auf.
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