Frage
VW meldet sich zu Wort.........
9 Jahre 10 Monate her #2
von holger4x4
Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
Meine Wohnkabinen sind verkauft, der Pickup auch. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.
holger4x4 antwortete auf VW meldet sich zu Wort.........
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Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
Meine Wohnkabinen sind verkauft, der Pickup auch. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.
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9 Jahre 10 Monate her #6
von BiMobil
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
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BiMobil antwortete auf VW meldet sich zu Wort.........
dann bau´n wir doch gleich ein Kabinchen drauf 
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
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9 Jahre 10 Monate her #8
von axelg
VW T3 mit Tischer 245, beides BJ'85
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axelg antwortete auf VW meldet sich zu Wort.........
Sieht doch gar nicht schlecht aus. Die Bolzen an den Bordwänden bekommt man bestimmt auch noch raus 
VW T3 mit Tischer 245, beides BJ'85
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9 Jahre 10 Monate her #9
von Vueltablau
Gruß
Rüdiger
P.S. Wer Rechtschreibefehler findet, darf sie behalten!!
Tischer 220 auf VW Amarok
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Vueltablau antwortete auf VW meldet sich zu Wort.........
Conzept??
Motor??
Zuladung??
Maße Ladefläche??
Fragen über Fragen......
Wer weiß was??
Motor??
Zuladung??
Maße Ladefläche??
Fragen über Fragen......
Wer weiß was??
Gruß
Rüdiger
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Tischer 220 auf VW Amarok
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9 Jahre 10 Monate her #11
von axelg
VW T3 mit Tischer 245, beides BJ'85
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Leider wohl nur Concept 
als Ausblick auf T6
www.auto-motor-und-sport.de/bilder/vw-t5...html#fotoshow_item=4
Grüße
Axel
als Ausblick auf T6www.auto-motor-und-sport.de/bilder/vw-t5...html#fotoshow_item=4
Grüße
Axel
VW T3 mit Tischer 245, beides BJ'85
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9 Jahre 10 Monate her #13
von QuestMan
Grüße
QuestMan antwortete auf VW meldet sich zu Wort.........
Wenn es dann noch eine Option Wohnkabinenfahrerfahrwerk gibt,
mit dem Einsatz angepasstem Feder / Dämpferverhalten sowie ordentlichen Achslasten,
und beim Preis ne 3 vorne dran steht (mit der og. Option natürlich),
dann könnte es ein richtiges Spaßmobil sein.
mit dem Einsatz angepasstem Feder / Dämpferverhalten sowie ordentlichen Achslasten,
und beim Preis ne 3 vorne dran steht (mit der og. Option natürlich),
dann könnte es ein richtiges Spaßmobil sein.
Grüße
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9 Jahre 10 Monate her #15
von Vueltablau
Gruß
Rüdiger
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Tischer 220 auf VW Amarok
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Vueltablau antwortete auf VW meldet sich zu Wort.........
Jaaaa.... schön mit Luftfederfahrwerk bis 3,49t zgG
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Und die ganzen Stauraumschubladen......... ein Traum.......
Und dann dieser SAGENHAFTE 2ltr. Diesel!!!!!!
Ja, dafür würde ich meinen Amarok auch eintauschen........
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Und die ganzen Stauraumschubladen......... ein Traum.......
Und dann dieser SAGENHAFTE 2ltr. Diesel!!!!!!
Ja, dafür würde ich meinen Amarok auch eintauschen........
Gruß
Rüdiger
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Tischer 220 auf VW Amarok
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9 Jahre 10 Monate her #17
von Marcopolo
ISUZU und Nordstar 8L (2003)
Marcopolo antwortete auf VW meldet sich zu Wort.........
Freunde der "ausländischen Pickups", ich möchte nicht polarisieren,
aber einen T5 (bzw. T6) sollte man nicht mit dem Amarokkonzept gleichsetzen.
Soweit ich es vom T5 Fahrwerk etc. glaub zu wissen, ist das Thema Achslast etc. schon ausreichend gut dimensioniert, dass auch Kabinen kein Problem sind. Das gilt auch für Motor usw.
Der Bulli wird sich auch in eine Pickup-Version nicht vom Basiskonzept entfernen - oder deute ich das jetzt falsch was so gewünscht wurde
Ujo
aber einen T5 (bzw. T6) sollte man nicht mit dem Amarokkonzept gleichsetzen.
Soweit ich es vom T5 Fahrwerk etc. glaub zu wissen, ist das Thema Achslast etc. schon ausreichend gut dimensioniert, dass auch Kabinen kein Problem sind. Das gilt auch für Motor usw.
Der Bulli wird sich auch in eine Pickup-Version nicht vom Basiskonzept entfernen - oder deute ich das jetzt falsch was so gewünscht wurde
Ujo
ISUZU und Nordstar 8L (2003)
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9 Jahre 10 Monate her #18
von BaG
Hallo,
auch VW kann das Rad nicht neu erfinden denn
die Stauraumschublade ist ja nix anderes als wenn man bei einem "normalen Pickup" einen zweiten Boden einzieht so das die Ladefläche über den Radkästen liegt und man darunter in der Breite zwischen den Radkästen eine auziebare Schublade baut. Das lässt sich bei jedem Pickup ohne weiteres realisieren. Die Ladefläche ist dann halt ---wie bei dem neuen VW auch--- wesentlich höher.
Somit ist das wohl eher etwas für eine Popup Kabine da sonst ja alles mindestens 20 bis 30cm höher kommt.
Die Ersatzradbefestigung bzw. der Platz ist auch nicht unbedingt Kabinentauglich.
Gruss BaG
504 Pickup Bj. 1989 LPG
504 Dangel Pickup Bj. 1986 Diesel
504 Dangel Pickup Bj. 1980 Diesel ......und ein paar andere Fahrzeuge
Die Geschichte zum Pickup:
www.wohnkabinen-forum.de/index.php/forum...inem-pickup-kam-1998
BaG antwortete auf VW meldet sich zu Wort.........
Vueltablau schrieb:
Und die ganzen Stauraumschubladen......... ein Traum.......
Hallo,
auch VW kann das Rad nicht neu erfinden denn
die Stauraumschublade ist ja nix anderes als wenn man bei einem "normalen Pickup" einen zweiten Boden einzieht so das die Ladefläche über den Radkästen liegt und man darunter in der Breite zwischen den Radkästen eine auziebare Schublade baut. Das lässt sich bei jedem Pickup ohne weiteres realisieren. Die Ladefläche ist dann halt ---wie bei dem neuen VW auch--- wesentlich höher.
Somit ist das wohl eher etwas für eine Popup Kabine da sonst ja alles mindestens 20 bis 30cm höher kommt.
Die Ersatzradbefestigung bzw. der Platz ist auch nicht unbedingt Kabinentauglich.
Gruss BaG
504 Pickup Bj. 1989 LPG
504 Dangel Pickup Bj. 1986 Diesel
504 Dangel Pickup Bj. 1980 Diesel ......und ein paar andere Fahrzeuge
Die Geschichte zum Pickup:
www.wohnkabinen-forum.de/index.php/forum...inem-pickup-kam-1998
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9 Jahre 10 Monate her #20
von mingelopa
Und damit ergibt sich eine größere Ladefläche und somit eine bessere Chance, den PU beim Zoll als Lkw anerkannt zu bekommen.
Cheers Michael
[tʃɪəz] [ˈmaɪkəl]
Es ist schwieriger, eine vorgefaßte Meinung zu zertrümmern als ein Atom. (Albert Einstein)
mingelopa antwortete auf VW meldet sich zu Wort.........
BaG schrieb:
Vueltablau schrieb:
Und die ganzen Stauraumschubladen......... ein Traum.......
die Stauraumschublade ist ja nix anderes als wenn man bei einem "normalen Pickup" einen zweiten Boden einzieht so das die Ladefläche über den Radkästen liegt und man darunter in der Breite zwischen den Radkästen eine ausziehbare Schublade baut. Das lässt sich bei jedem Pickup ohne weiteres realisieren. Die Ladefläche ist dann halt ---wie bei dem neuen VW auch--- wesentlich höher.
Und damit ergibt sich eine größere Ladefläche und somit eine bessere Chance, den PU beim Zoll als Lkw anerkannt zu bekommen.
Cheers Michael
[tʃɪəz] [ˈmaɪkəl]
Es ist schwieriger, eine vorgefaßte Meinung zu zertrümmern als ein Atom. (Albert Einstein)
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