Frage LEVITER Wohnkabinen Made by TRIP-TEC
- BiMobil
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11 Jahre 5 Monate her #21
von BiMobil
Ein vorsichtiges << ja >>
Aus der Praxis , hatte beim L 200 einen Abstand von 20 mm
jetzt beim DMax 18 mm
weder beim L 200 noch beim DMax (bisher) hatte ich Kontakt mit dem Dach.
was soll sich auch bewegen , vorne liegt Eisen auf Eisen und
kein windiges Blech der LF das arbeitet,hinten das selbe.
Was arbeitet ist der Rahmen ,und das soll er auch.
Ich könnte mir vorstellen bei so einer leichten Kabine auf 12 - 10 mm runterzugehen.
15 mm xtrem oder ähnliches drunter und das Teil ist fast eine Einheit.
Ist aber nur meine Meinung und Vorstellung ohne praktische Beweise.
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
BiMobil antwortete auf LEVITER Wohnkabinen Made by TRIP-TEC
tipetoda schrieb: Meine Frage ist und das hab ich noch nicht verstanden bei den Festaufbau wie der Abstand zwischen Alkoven und PU Dach so gering ist (scheint) und das es geht? Bewegt sich der Alkoven weniger, wie auf der Pritsche?
Ein vorsichtiges << ja >>
Aus der Praxis , hatte beim L 200 einen Abstand von 20 mm
jetzt beim DMax 18 mm
weder beim L 200 noch beim DMax (bisher) hatte ich Kontakt mit dem Dach.
was soll sich auch bewegen , vorne liegt Eisen auf Eisen und
kein windiges Blech der LF das arbeitet,hinten das selbe.
Was arbeitet ist der Rahmen ,und das soll er auch.
Ich könnte mir vorstellen bei so einer leichten Kabine auf 12 - 10 mm runterzugehen.
15 mm xtrem oder ähnliches drunter und das Teil ist fast eine Einheit.
Ist aber nur meine Meinung und Vorstellung ohne praktische Beweise.
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
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- 815er
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11 Jahre 5 Monate her #22
von 815er
815er antwortete auf LEVITER Wohnkabinen Made by TRIP-TEC
Zur Kabinenlagerung habe ich jetzt nichts gefunden, aber vielleicht ist ja eine Dreipunktlagerung drunter. Das ist zwar bei unseren Kleinwagen hier eher unüblich, aber wer weiß ob sie sich nicht von den Großen inspirieren ließen.
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- Stefan
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11 Jahre 4 Monate her #23
von Stefan
Stefan antwortete auf LEVITER Wohnkabinen Made by TRIP-TEC
...Rundungen hin oder her, dafür hat er aber ein paar schöne Rumänienbilder eingestellt:
www.trip-tec.de/expeditionen-galerie_polen_2012_kopie.html
Gruß Stefan
www.trip-tec.de/expeditionen-galerie_polen_2012_kopie.html
Gruß Stefan
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- Lostash
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10 Jahre 3 Monate her #24
von Lostash
Antwort:
www.rkb-karosseriewerk.de/index.php/de/k...kb-pickup-leerkabine
Ich hab mir die Kabine (leider nur von außen) angeguckt als ich dort mein neues Fahrwerk bekommen hab: Ich find das Ding absolut top! Mindestens genauso interessant wie eine Geocar oder Geocamper, und ich bin mir schon ziemlich sicher: Nach der jetztigen Kabine kommt sowas in der Art direkt auf den Rahmen!
(Sorry für's alten Thread rauskramen)
Hilux 3.0 DK Aut. EZ`08, 255/65R16 auf Delta4x4 WP, OME Heavy Duty + Koni Heavy Track Raid, Spurplatten 30mm, Auflastung 3,2t zGG., PKW-Modus und MABU Wohnkabine
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Lostash antwortete auf LEVITER Wohnkabinen Made by TRIP-TEC
QuestMan schrieb: Trotzdem würde mich interessieren ob die wirklich von "Trip-Tec" selbst gebaut wird,
oder ob die sich die (Leer-)Kabinen nach Vorgaben herstellen lassen.
Antwort:
www.rkb-karosseriewerk.de/index.php/de/k...kb-pickup-leerkabine
Ich hab mir die Kabine (leider nur von außen) angeguckt als ich dort mein neues Fahrwerk bekommen hab: Ich find das Ding absolut top! Mindestens genauso interessant wie eine Geocar oder Geocamper, und ich bin mir schon ziemlich sicher: Nach der jetztigen Kabine kommt sowas in der Art direkt auf den Rahmen!
(Sorry für's alten Thread rauskramen)
Hilux 3.0 DK Aut. EZ`08, 255/65R16 auf Delta4x4 WP, OME Heavy Duty + Koni Heavy Track Raid, Spurplatten 30mm, Auflastung 3,2t zGG., PKW-Modus und MABU Wohnkabine
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