Frage tj ist neu

Hallo,
Ich bin neu hier, dehalb einige Infos:
Wir fuhren 7 Jahre mit einem Hobby Wohnwagen, leider wurde dieser von unserem Nachbarn ( hat wohl noch geschlafen ) zusammengefahren. Da dachten wir jetzt oder nie, eine Wohnkabine muss her. Also haben wir uns einen Dodge Ram 2500 zugelegt und bekommen im Februar eine Tischer 305S Kabine. Wer hat Erfahrung mit dieser Kabine und kann uns einige Geheim Tips und Tricks zur Handhabung verraten? Würde mich über viele Antworten freuen
Gruß TJ

Moin Torsten,

und bei uns Verrückten!

"Geheimnisse" konnte ich bei meiner Kabine bisher eigentlich noch nicht entdecken, und als Tips hätte ich nur:

1. Lass Dir unbedingt ZWEI Leselampen über's Bett bauen, denn serienmäßig ist da unverständlicherweise nur eine vorgesehen.
2. Nimm unbedingt auch das zweite Alkovenfenster, denn es geht nichts über 'ne vernünftige Querlüftung.
3. Beim Gedanken daran, was das große Dach-Heki gekostet hat, kriege ich zwar immer noch die Krätze, aber gerade in den beengten räumlichen Verhältnissen einer Wohnkabine ist so ein Teil Gold wert.

TJ, Hallo Torsten... sind hier zwar in Uwes Fred aber trotzdem ein hallo und willkommen!!

Grüße vom Hügel


Stefan

vielleicht kann ja ein Mod. das abtrennen.........

hi tj
war so frei dich mal neu ans brett zu hängen.
willkommen hier und viel spass beim stöbern

Hi TJ
mit nem Ram und ner Tischer 305er biste ja dann super ausgestattet.
Viel Spass hier und

Hallo TJ und
Ää, ab Februar rechne ich mit Verbrauchsdaten von euerem feinen TöfTöf
Is kein muss , man geht auch keiner lei Risiko ein usw.
cu
Ron

willkommen im forum,
fragen zum dodge findest du hier: www.dodge-forum.eu">www.dodge-forum.eu

Hallöle, an alle zusammen,
ein herzliches Dankeschön für die Willkommensgrüße.
Auch an Reini für die Tips, haben alles außer das große Dach-Heki, kann man ja zur Not noch nachrüsten!
Unser PU fährt mit LPG, haben wir gleich mit umrüsten lassen, auch die Luftfederung ist bereits eingebaut. Jetzt warten wir sehnsüchtig auf den Februar.
Gruß TJ

Noch 'n Tip: Ist zwar kein Geheimnis, und vielleicht seid Ihr ja eh schon drüber gestolpert, aber sobald Ihr die Kabine habt, empfiehlt es sich, PU und Kabine zusammen als Wohnmobil zu versichern. Das wird gegenüber Eurer jetzigen (vermutlich) Lkw-Versicherung erheblich günstiger und hat den Vorteil, dass die Kabine auch im abgesattelten Zustand jederzeit volle Kasko-Deckung hat. Bei Bedarf einfach mal mit der Suche nach "Versicherung" stöbern.

I.d.R. verlangen die Versicherer, dass die Kabine dafür im Fahrzeugbrief eingetragen sein muss. Diese Eintragung könnte Euch Tischer ggfs gleich mit machen lassen, wenn sie die Kabine montieren. Ansonsten geht es bei Besitznachweis einer Kabine auch ohne Eintragung .

Willkommen!
Hab zwar nur ne "alte 260CS" auf meinem Dodge, aber das seit zehn Jahren.

Die Tips von Reini passen.


Gruss Bernd

Hallo,
haben bei der ESV Schwenger Versicherung - gleich als Reisemobil versichert, das geht auch wenn man die Kabine etwas später bekommt, Die Eintragung in den Schein übernimmt Tischer.
Wie viel % Mehrverbrauch an Sprit muss man denn rechnen, wenn man mit Kabine unterwegs ist, würde mich schon mal interessieren?!

Gruß TJ

Hallo TJ
Schau mal da

www.pickup-wohnkabinen-forum.de/viewtopic.php?p=38299#38299">www.pickup-wohnkabinen-forum.de/ ... 8299#38299
cu
Ron

Hi Ron,
danke für den Hinweis, muss mich noch durch die ganzen Foren durcharbeiten
TJ

Kein Problem ,habe ich doch gerne gemacht
Du wirst noch viele interessante berichte hier finden.

Cu
Ron

TJ schrieb: ...Mehrverbrauch...

Der hängt u.a. sehr stark davon ab, ob Ihr die Trail- oder Box-Ausführung bekommt. Ich hatte vorher eine Nordstar Eco220, deren "Nase" mit der Box-Nase vergleichbar ist. Damit lag mein LPG-Verbrauch bei 23 - 25 Litern und damit rund 20% höher als jetzt mit 19 - 21 Litern, obwohl die 305s deutlich höher, breiter und schwerer ist als die Eco220.

Siehste Reini das sind die Daten die ich meine, darum ist es gut wenn verschiedene Pickup´s mit gleichen Kabinen
oder umgekehrt ihre Verbrauchsdaten angeben.
Denn daran kann man ja genau sehen was der gleiche Pu mit einer anderen Kabine z.b. braucht.
Also könnte man doch
Reini // GMC Sierra LPG Tischer Trail Im Alltag 17 +-0,5 Mit Kabine 120 km/h 20 +-1
Reini // GMC Sierra LPG Nordstar Eco220 23 - 25 L
Angeben , oder ?
Den nur der wo es selbst erlebt ( erfahren ) hat kann so etwas angeben.
Cu
Ron

Outbackdreamer schrieb: Also könnte man doch
Reini // GMC Sierra LPG Tischer Trail Im Alltag 17 +-0,5 Mit Kabine 120 km/h 20 +-1
Reini // GMC Sierra LPG Nordstar Eco220 23 - 25 L
Angeben , oder ?

Jupp, aber dann müsstest Du eigentlich auch noch dazu schreiben, dass es 'n 5,3L-V8 ist, denn es gibt auch noch 4,3L-V6, 4,8L-V8, 6.0L-V8 und demnächst wohl auch noch 'n 6.2L-V8 oder so.....haaaaaaach, wat 'n Chaos!

Reini schrieb:

Outbackdreamer schrieb: Also könnte man doch
Reini // GMC Sierra LPG Tischer Trail Im Alltag 17 +-0,5 Mit Kabine 120 km/h 20 +-1
Reini // GMC Sierra LPG Nordstar Eco220 23 - 25 L
Angeben , oder ?

Jupp, aber dann müsstest Du eigentlich auch noch dazu schreiben, dass es 'n 5,3L-V8 ist

Logo , mach ich doch

Hallo,
Danke Reini für die neuen Verbrauchsinfos.
Bei unserem Ram handelt es sich um einen 5.7l V8 hemi Laramie-Ausführung, leider hat sich unsere linke Lamdasonde verabschiedet und wir hatten in den letzten 2 Wochen einen Verbrauch von ca. 26 l Gas auf 100 km, schöne ..... Aber wir haben ja Gewährleistug, also keine Kosten für uns. Trotzdem ärgerlich. Teil auch schon bestellt und nach dem Einbau laut Werkstatt brummt der Tiger. Übrigens habe ich das mit der Aluleiter zum einsteigen gesehen, super Idee.
Werde nächste Woche zur CMT Stuttgart fahren und meine 305s zum ersten Mal sehen, und probe sitzen.
Alles weiter dann später.

TJ

Reini, wollte noch anmerken es ist eine Box, auf Wunsch von meiner besseren Hälfte
TJ