Frage Reservekanisterhalterung / Radheckträger
- Kabinerl
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Vorne im Fahrerhaus wohnt schon das Stromaggregat und alles andere mit Gewicht. Stromaggregat wird geleert, dünstet aber doch gelegentlich etwas aus. Die Kanister wären dagegen wohl eher dicht.
Aber wenn man müde wird, ist ja das Bett immer dabei…
Grüße
Roland
Tischer 260S auf D40, genannt "Navarine" - seit 2010
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Grüße,
Uli
VW T3 Weinsberg, VW T3 Westfalia, Hobby 450, Karmann Missouri 600 H, Tischer 260 S, Nordstar S8, Robel K650HLB
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- Atlantik
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Das bemerkt man nicht immer - aber wenn man jahrelang den Kanister mitfährt, das erklärt dann einiges ....Quark
Ich fahre seit Jahren Kunstoffkanister, zusätzlich in einer Alukiste, im Fahrerhaus mit.
Da dünstet nichts aus, muß nur anständig verschraubt sein.
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- Maddoc
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(Achtung: Wortspiel)
Gruß
Marc
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Muli mit Schnarchkapsel
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- Cruisinado
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Klingt nicht nach nem genzen Kerl, aber das ist mehr als nur' n bißchen müde werden, siehe zB auch in der DGUV-Datenbank:
gestis.dguv.de/data?name=536303
Doch wer jetzt vielleicht denkt "böser Diesel", dem sei auch die entsprechende Seite zum Ottokraftstoff empfohlen:
gestis.dguv.de/data?name=531390
Übersetzt in Alltagssprache können diese Treibstoffe nicht nur müde und doof machen, sondern auch Krebs, vergiften, und töten. Und dies auf vielerlei einfallsreiche Art und Weise, mit bewundernswerter Hinterlist und grundsätzlich unpassendem Timing.
Und Krebs ist nur für den abstrakt, der noch Keinen hat (Patientenzitat).
Im Übrigen, um das OT mal zu beenden, fahren unsere beiden 20l-Kanister (das gute Super) an der hinteren Kabinenaußenwand in besagten Rahmen an Airlineschienen auf tragender Holz-Unterkonstruktion mit. Gab bisher keine Probleme damit, auch nicht auf Waschbrettern.
LG,
Cruisinado
Chevrolet Silverado 2500 HD 6.0 V8 von 2001
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- Cruisinado
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Chevrolet Silverado 2500 HD 6.0 V8 von 2001
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- Cruisinado
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Der Spaten blieb übrigens nach dem ersten Einsatz außen dran, mit Gurt aber ohne Schloss gesichert.
Und ist bis heute dort nicht abhanden gekommen.
Chevrolet Silverado 2500 HD 6.0 V8 von 2001
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- Releeze
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Ich verwende folgende Kanisterlösung inkl. Halterung als 6L Version (Kraftstoffversorgung Standheizung). Angebracht an den hinteren Airlineschienen der Kabine. Halterung wiegt so gut wie nichts. Gibt es auch für bis zu 30L.
Ich bin unfähig einen Link einzufügen -.-
Google suche: "aliexpress 6l Kanister halterung"
D-Max DoKa Automatik 2016 // Aero One - Selbstausbau
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- Kabinerl
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Wir haben mit WoKa wenigstens noch die Wahl, Reservekanister im Fahrerhaus oder nicht? Im PKW fahren alle ihren Reserve-Kanister spazieren.
Die hier relevanten Kohlenwasserstoffe sind auch als Aerosole natürlich gesundheitsschädlich. Da spielt die Situation der Exposition keine Rolle, ob bei der Betankung oder beim Mitführen - intensiv oder schleichend.
OT, aber weil es schon angesprochen wurde und man sich doch gegenseitig warnen sollte. Wer sich vor Demenz schützen will, darf auch anderes nicht vergessen:
Aluminium-Verbindungen nach neuesten Ergebnissen aus der Demenz-Forschung in jeder Form (egal ob Geschirr, Büchse oder Alufolie) raus aus Küche und der WoKa.
Die toxische Wirkung von Nikotin, von Alkohol, Letzteres bereits auch in kleinen Mengen… der Konsum von Cannabis… regelmäßig - ist ja bekannt…
So könnte man zwar das eine durchaus mit dem anderen wieder ausgleichen oder aber bewusst Einfluss auf Beeinflussbares nehmen. Unbeeinflussbar ist ja schon genug.
Was der Einzelne draus macht, ist natürlich jedem selbst überlassen.
Reservekanister raus ist sicher noch das Einfachste.
Bleibt gesund !
Grüße
Roland
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- holger4x4
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Bei Overlanding Touren in Afrika oder Australien ist das was anderes. Die kommen aber wohl ehr selten vor.
Gruß, Holger
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- AmTi
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vielleicht noch mal eine Erklärung, warum ich mich für das MItführen des Kanisters im Fahrraum entscheiden habe.
Ich führe in der Regel einen leeren Kanister mit, da in West-/Zentraleuropa ich ein dichtes Tankstellennetz vorfinde.
Ich brauche aber eine Lösung für die patagonische Einsamkeit und das bolivianische Hochland. Auf diesen Strecken wird dann tageweise mal Diesel eingefüllt. In ANbetracht der Umstände ist das das Praktischte; als auch das einfachste und preiswerteste.
Beim letzten Wiegen war ich schon 250 Kg über meiner erlaubten 3500KG-Gewichtsgrenze und ich brauche noch anderen Stoff. Also wegen des langen Hebelweges ist hinten eine denkbar schlechte Lösung.
Die Möglichkeit der Reservekanister auf dem Radkasten unter der Kabine habe ich schon durch und ich kann sagen, dass die Kunststoffdinger - ander passen nicht durch die Öffnung - durchscheuerten … Schon in Utah geschehen.
Spannend ist die Lösung der Reservekanister-innen-Variante! Jedoch ist die a) auch hinter der Hinterachse und b.) müsste ich, um im Bedienfall dieses zu erreichen, die Kabine absetzten und dann per Kurbelsystem beim Amarok mühsam das Reserverad ablassen. Das ist Kino für Arme.
Danke allen Tipgebern und die Diskussion ist eigentlich nun mehr als durch
Frohe Fahrt
Christian
Amarok DoKa XL 3,5t & Tischer 260 SD BOX
www.cooltouren.wordpress.com & www.amati1997.wordpress.com & www.fernweh07.wordpress.com
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- Maddoc
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In die 73 Liter Kiste passen zwei 20 Liter Kunststoffkanister und ein Fünf Liter.
Die Kanister selber sind schon geruchsdicht, mit Kiste, in die dann noch Bergezeug paßt, ist es perfekt verschlossen. Wird auch nur für ganz lange Etappen befüllt.
Die 60x40 cm Kiste paßt perfekt hinter den Fahrersitz.
Weder innen noch außen wackelt etwas und die Temperatur in der Kiste paßt auch.
Macht dann 1200km Reichweite.
Gruß
Marc
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Muli mit Schnarchkapsel
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- Maddoc
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20 Liter hängen noch hinten an der Kabine....Falls nötig.
Gruß
Marc
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Muli mit Schnarchkapsel
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- Cruisinado
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Unser Neid ist Dir sicher.
Viele Grüße,
die Cruisinados
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