Frage Hitzeschaden an Tischer-Kabine

Moin Moin in die Runde,
wir haben ja auch eine Tischer Kabine 220 und zwar nicht in Weiß sondern in Sandbeige (ist etwas dunkler).
Als wir die bestellt haben ( ist ja bekanntlicher Maßen schon unsere 2te Kabine), wollten wir eigentlich eine etwas dunklere haben , aber Fa. Tischer hat uns abgeraten wegen der Thermoproblematik.
Die Kabine von RitterR ist schon recht ( äh echt ) schwarz, das es mich nicht wundert , dass diese gerade in diesem Sommer zu Problemen geführt hat.
Ich glaube bei so einem Schwarz ist das Problem herstellerunabhängig .
Ich hoffe Du kannst den Schaden reparieren. Ich würde dann aber zumindest das Dach der Kabine in Zukunft heller gestalten.
Schöne Grüße
Christian

RitterR schrieb: (das Pro und Kontra ist mir bekannt).

Das Pro hätte mich schon interessiert. Weil schwarz in Mode ist? Mich erinnert es mehr an Leichenwagen.
Die Aufheizung ist ja mit der rauen, matten Oberfläche besonders schlimm. Und genauso die Wärmeverluste der geheizten Kabine im Winter.

Wir haben unsere sandfarbene Kabine damals extra auf dem Dach mit Weiß aufgehellt, damit wir eine möglichst geringe Aufheizung der Oberfläche bekommen.

Wenn wir im Sommer die Hand auf unsere schwarze Motorhaube legen, verbrennen wir uns fast die Finger.

Wenn wir unseren schwarzen Duschsack ´rauslegen, haben wir nach einem halben Tag 20 Liter Wasser von 15 auf fast 40° erwärmt, soviel Wärmeenergie ensteht an der Mattschwarzen Oberfläche in der Sonne!

Da käme ich jetzt nicht auf die Idee, nur um cool sein zu wollen, die Kabine in Matt-Schwarz zu machen....

Warum er jetzt Schwarz gewählt hat ist doch vollkommen egal! Das Kind ist in den Brunnen gefallen. Ich meine sogar das es Anerkennung verdient das er andere hier davor warnt. Wäre doch jetzt für ihn hilfreicher wenn er Hilfe aus den Forum bekommt und nicht irgendwelche dummen Sprüche. Vielleicht versuchst du mal von den gesamten Schaden Fotos zu machen und man könnte zumindest versuchen zu helfen. Ob die Aluhaut wieder zu kleben ist und mit welchen Kleber etc. Sind diese Auswölbungen bzw. Ablösungen wieder zurück gegangen oder ist das Foto der "ist" Zustand? Als erstes würde ich schauen das es nirgendwo undicht wird, so das schon mal die Feuchtigkeit nicht rein kann. Die beule auf den Foto dürfte noch recht einfach zu beseitigen sein. Fenster ausbauen passenden Kleber für das Sandwich besorgen und mit zwei Brettern und Schraubzwingen wieder zusammen kleben. Wo ist den sonst noch was? Mach mal mehr Fotos....

Meine Güte, also ehrlich.

Das aber auch immer gleich gefragt wird, warum...? Weil es sich abhebt und im Auge des Machers schöner ist als alle anderen?
Zum Glück hat mich noch keiner gefragt, warum ich meine Kabine in oxford-mica-green-metallic (Toyota, 6S3) lakiert habe.

Na klar ist es etwas wärmer an der Oberfläche, die Innentemperatur bei über 45 Grad Aussentemperatur im Schatten (es gab nur keinen) war 4 °C höher als im Pendant in weiss...
Zum Glück hat sich beim recht warmen Wetter in der Kavir Wüste im Iran oder der Gobi in der Mongolei nichts aufgelöst.


Gruß Stefan

Also wenn jemand im ersten Beitrag schreibt "das Pro und Kontra ist mir bekannt" wird man doch fragen dürfen warum man es doch tut,
@Stefan warum deine Kabine diese schöne Farbe hat hast du irgendwann in einem Beitrag mal geschrieben, desshalb fragt auch keiner danach!

Ich würde mich freuen, von der Reparatur und dem Ergebnis danach zu erfahren.

...Mist - ich weiss schon nicht mehr was ich mal getippt habe. Dann bin ich raus....

Aber ich hoffe die Reparatur klappt und meine Kabine "erwischt" es nicht irgendwann




Gruß Stefan

Danke für die rege Resonanz und Eure Anteilnahme/Tipps. Ich möchte nicht jeden Beitrag kommentieren, aber zumindest Eure Fragen beantworten:
Hat Tischer was gesagt wie man das beseitigen kann ?? Nein , kein Hinweis
Sind die Ablösungen ueberwiegend an
Ausschnitten wie Dachluke oder auch mitten drin ? Überwiegens mittendrin
Wo ist den sonst noch was? Mach mal mehr Fotos.... Weiteres kann man (ich) fotografisch nicht erfassen. Man merkt es, wenn
man auf die Stellen drückt.
Warum hast du das überhaupt gemacht? Optik und Robustheit der Oberfläche

Letztes Jahr im Sommer (als alles noch "gut" war) sind wir an der franz. Atlantikküste rumgekurvt. Da war es auch nicht gerade kalt. Probleme mit der Aufheizung der Kabine (gefühlt) und der Solaranlage hatten wir keine...

Hallo,

eine Erneuerung des Daches würde ich auch nicht in Erwägung ziehen, wäre auch aus statischen
Gründen nicht erforderlich Mit Uhu Enfest www.uhu-profishop.de/uhu-plus-endfest-300-dose-harter-740g.html habe ich schon gute Erfahrungen gemacht. Der Kleber lässt sich durch Erwärmen so gut verflüssigen, das man ihn mit einer dicken Kanüle auch einspritzen kann. Ich würde im Dachhaubenbereich mal starten, Dachhaube ausbauen (hätte ich zur Dichtheitsprüfung eh gemacht) Kleber einspritzen, hier kann man sicherlich auch ein Aluröhrchen zur Kanülenverlängerung nehmen, Brett auflegen und selbiges mit Gewichten beschweren, ev. im Baumarkt mehrere Zementsäcke a 40 kg St. ca 3 Euro kaufen, oder wenn vorhanden an Garagendecke mit Balken abstützen. An den Stellen wo du über die Dachlucke nicht hinkommst muss man dann Bohrungen setzen.Das Dach würde ich wieder hell lackieren/ Beschichten.

Viel Erfolg, Gruß Tommy

...dieser Sommer war aber auch irgendwie "anders"...

Nicht, das er mir unangenehm war, aber einige Spuren hat er wohl doch hinterlassen....

Bei unserer 2004er Bimobil in original silber glänzend löst sich seit Juli auf dem Dach an einer Stelle der Lack vom Blech.....

Witzigerweise genau da, wo ich vor drei Jahren die Kunststoffsockel für das unterlüftete Solarpanel aufgeklebt habe

Die Zusammenhänge hab ich schon mit Oli (beardedcolli-fan) zu ergründen versucht ....

Auf jeden Fall ist neu lackieren angesagt.....

Es war schon heiß dieses Jahr.....

Die unterschiedliche Wärmeausdehnung ist bei großen miteinander verklebten Flächen immer ein Problem. Aber vielleicht ist es sogar besser, wenn sich das Blech von Dämmmaterial löst, als wenn es das Dämmmaterial im Kern zerreißt. Denn dann wäre die Dämmwirkung stark beeinträchtigt und durch eindringende und gefrierende Feuchtigkeit würde die Zerstörung noch weiter fortschreiten.
Vor dem Wiederaufkleben würde ich versuchen, mir ein Bild vom tatsächlichen Schaden zu machen. Es gibt doch mittlerweile einfache, preiswerte Endoskope, die man an gut erreichbaren Wölbungen wie am Fenster ein Stück weit zwischen die Schichten schieben kann.
Als Kleber kommt imo nur ein dauerelastischer Kleber in Frage, denn die beiden Materialien arbeiten bei jeder Temperaturänderung weiter gegeneinander. Bei hartem Kleber würde die Klebestelle bei nächster Gelegenheit wieder aufreißen und weiteres Dämmmaterial abreißen.

Bernhard