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Topic-icon Frage Kabinenversiegelung im Bodenbereich

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11 Jahre 9 Monate her #21 von Uwe
Uwe antwortete auf Kabinenversiegelung im Bodenbereich

Bearded-Colliefan schrieb: Hab bei meiner Tischer festgestellt das bei den Seitenwangen hinten im inneren Bereich das Holz schon ziemlich ungeschützt ist.


Wie alt ist die Kabine?
Steht vorne rechts an der Ecke. 6stellige Nummer.
Gruß
Uwe

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11 Jahre 9 Monate her #22 von ...
... antwortete auf Kabinenversiegelung im Bodenbereich
Das Problem bei Unterbodenschutz ist, dass es PU-Basis gibt und Bitumen-Basis.

PU-Basis wird knüppeldick hart, ist aber daher überlackierbar.
Bitumen-Basis ist elastisch, reisst daher nicht, ist aber nicht überlackierbar.

Wenn der Unterbodenschutz abblättert, ist es einer auf PU-Basis.
Das ist nicht so gut. Kann aber keine Ferndiagnose machen - sorry.

Besser wäre für diese Flächen einen Unterbodenschutz auf Bitumen-Basis.

Wenn schon UBS drauf ist, dannn würde ich auch damit weitermachen.

Anders wäre es gewesen, wenn das Holz unbehandelt wäre.

Abdichten würde ich es auch zusätzlich noch, so wie es auch Volker vorgeschlagen hat. Dekalin ist eine sehr gute Wahl, Teroson würde auch gehen.
Es sollte auf alle Fälle eine Karosseriedichtmasse sein.
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11 Jahre 9 Monate her #23 von BiMobil
BiMobil antwortete auf Kabinenversiegelung im Bodenbereich

michaelbaier schrieb:
PU-Basis wird knüppeldick hart,

Jetzt muß ich als Lack-Depp mal blöd fragen
Wenn PU so hart wird warum bleibt dann die Nashornhaut oder Polyura oder wie das Zeug auch heißen mag dauerelastisch.Ist doch auch PU.
Das wär doch auch eine Möglichkeit damit den Unterboden zu behandeln, oder ???
Gruß Rudi
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11 Jahre 9 Monate her #24 von Bearded-Colliefan
Bearded-Colliefan antwortete auf Kabinenversiegelung im Bodenbereich

Uwe schrieb:

Bearded-Colliefan schrieb: Hab bei meiner Tischer festgestellt das bei den Seitenwangen hinten im inneren Bereich das Holz schon ziemlich ungeschützt ist.


Wie alt ist die Kabine?
Steht vorne rechts an der Ecke. 6stellige Nummer.


Die Kabine ist von Bj. 2002 und war wohl laut Aussage Vorbesitzer viele Jahre nee Messekabine?! von Tischer. Das hört sich logisch an, da die Kabine nee gute Ausstattung hat und da an der Kabine rund herum viele zusätzlich Kederleisten angeklebt worden sind. Er hat sie dann so 2006 von Tischer direkt günstig bekommen.
2009 habe ich sie dann (meiner Meinung nach)für,n schmalen Euro erworben.
Werde auf jeden Fall, jetzt wo sie schon in der Lackbude steht, von unten auch fertig machen.
Danke :top:
Von 2009-2017 Navara (V6) Double Cab & Tischer Box 240 ca. 200 tkm mit Schneckenhaus.
Seit 2018 Dodge Ram 1500 CrewCab mit Prins Gasanlage u. umgebauter Tischer Box 240 = 130tkm bis dato....
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11 Jahre 9 Monate her #25 von Charly S
Charly S antwortete auf Kabinenversiegelung im Bodenbereich

michaelbaier schrieb: PU-Basis wird knüppeldick hart, ist aber daher überlackierbar.


Nun, das kommt auf das Produkt an und welche Zusatzstoffe verarbeitet wurden. Aus PU sind z. B. Kondome, aber auch Bowlingkugeln - Unterschied kann ja jeder der möchte, mal an sich selbst testen :-)

Pro-Tech ist auch ein Einkomponenten-PU-Beschichtung und hat eine Dehnfähigkeit von bis zu 300%. Da reißt nix und lackieren ist nicht erforderlich, gibt es in diversen Farben.
Kaum macht man's richtig, schon geht's!

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11 Jahre 9 Monate her #26 von Uwe
Uwe antwortete auf Kabinenversiegelung im Bodenbereich

Bearded-Colliefan schrieb:

Uwe schrieb:

Bearded-Colliefan schrieb: Hab bei meiner Tischer festgestellt das bei den Seitenwangen hinten im inneren Bereich das Holz schon ziemlich ungeschützt ist.


Wie alt ist die Kabine?
Steht vorne rechts an der Ecke. 6stellige Nummer.


Die Kabine ist von Bj. 2002 und war wohl laut Aussage Vorbesitzer viele Jahre nee Messekabine?! von Tischer. Das hört sich logisch an, da die Kabine nee gute Ausstattung hat und da an der Kabine rund herum viele zusätzlich Kederleisten angeklebt worden sind. Er hat sie dann so 2006 von Tischer direkt günstig bekommen.
2009 habe ich sie dann (meiner Meinung nach)für,n schmalen Euro erworben.
Werde auf jeden Fall, jetzt wo sie schon in der Lackbude steht, von unten auch fertig machen.
Danke :top:


Also für 11 Jahre steht sie noch richtig gut da. 8) Einfach so behandeln wie ich dir geschrieben habe.
Und Messekabine, möglich. Aber maximal ein halbes Jahr. Danach verkaufen wir immer unsrer Messe-Kabinen.
Gruß
Uwe

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11 Jahre 9 Monate her - 11 Jahre 9 Monate her #27 von ...
... antwortete auf Kabinenversiegelung im Bodenbereich

BiMobil schrieb:

michaelbaier schrieb:
PU-Basis wird knüppeldick hart,

Jetzt muß ich als Lack-Depp mal blöd fragen
Wenn PU so hart wird warum bleibt dann die Nashornhaut oder Polyura oder wie das Zeug auch heißen mag dauerelastisch.Ist doch auch PU.
Das wär doch auch eine Möglichkeit damit den Unterboden zu behandeln, oder ???


Natürlich ist das auch PU, doch dieser PU für die Ladewannenbeschichtung hat noch "Softface" oder Weichmacher-Anteile drin, (Elastin, Elastan oder oder oder), die den Lack geschmeidig machen und auch lassen.

Diesen "Softface-Zusatz" bekommt man im Lackfachhandel auch eienzeln zu kaufen, den man dann beimischen kann.

Ich wusste bei meiner ersten Antwort hier in diesem Thread nicht, dass das Holz bereits mit einem Unterbodenschutz behandelt wurde, ich ging davon aus, dass das komplette Holz unbehandelt und roh ist.

Deshalb sind meine Aussagen hier NACH den Bildern auch anders
Letzte Änderung: 11 Jahre 9 Monate her von ....
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9 Jahre 9 Monate her - 9 Jahre 9 Monate her #28 von Dodge_Ram_Cummins_Woka
Dodge_Ram_Cummins_Woka antwortete auf Kabinenversiegelung im Bodenbereich
Mittlerweile ist dieser Thread nunzwei Jahre her, doch auch bei mir als Neuling, welcher dem Vorbesitzer die Katze im Sack abkaufte, das Problem, das im hinteren Drittel die Bodenplatte oberhalb der GFK Versiegelung marode ist und bald erneuert werden muss. Nur frage ich mich, ob es lohnt ein Drittel wieder mit Holz zu flicken, oder ob es doch besser ist den gesamten Boden zu tauschen.

Da Holz immer Feuchtigkeit anziehen wird, hinterfrage ich überhaupt die Sinnhaftigkeit von Einsatz von Holz als Basis für die Kabinen.
Ich würde hier lieber auf Alu-Profile statt Holz verarbeiten, oder spricht aus eurer Sicht etwas dagegen?
Letzte Änderung: 9 Jahre 9 Monate her von Dodge_Ram_Cummins_Woka. Grund: Fehler

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9 Jahre 9 Monate her #29 von BiMobil
BiMobil antwortete auf Kabinenversiegelung im Bodenbereich
Hallo Michael

Du mußt hier unterscheiden.

Bei dem Beitrag gehts um Holz am Unterboden und deren Konservierung.

Du hast ,wie du selbst geschrieben hast
Zitat : """und das Holz zwischen Oberseite und der GFK- Unterseite vom Wasserschaden noch immer vor sich hin modert."""

Dein Wandaufbau ist außen Gfk ,in der Mitte Schaum und innen Holz ,alles unter Druck verklebt.
Vermutlich sind noch einige Verstärkungen mit verklebt .

Es sollte bei Gfk außen eigentlich so gut wie nichts undicht werden bzw. das Holz innen faulen.

Warum das bei dir so ist ,?? da gibts einige Möglichkeiten wie z.B. die große Klappe neben der Tür .
Die geklebten Kanten könnten es sein , aber eher unwahrscheinlich.
Die Undichtigkeit muß erst gefunden und beseitigt werden.
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9 Jahre 9 Monate her #30 von Discher81
Discher81 antwortete auf Kabinenversiegelung im Bodenbereich

... schrieb: Das Problem bei Unterbodenschutz ist, dass es PU-Basis gibt und Bitumen-Basis.


Außerdem gibt es Unterbodenschutz auf Wachsbasis.
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9 Jahre 9 Monate her #31 von Jupp!
Jupp! antwortete auf Kabinenversiegelung im Bodenbereich
Hallo Michael mach doch einfach ein paar traurige Bilder und einen neuen Fred auf sonst kommen wir nur durcheinander.
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9 Jahre 9 Monate her #32 von Dodge_Ram_Cummins_Woka
Dodge_Ram_Cummins_Woka antwortete auf Kabinenversiegelung im Bodenbereich
Gut, und danke für den Tipp, werde sobald ich ein paar "traurige" Fotos habe, einen neuen Thread eröffnen und mehr dazu zeigen,
wechsle einstweilen zu meinem "Vorstellungsthred"

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9 Jahre 9 Monate her #33 von WolfgangK
WolfgangK antwortete auf Kabinenversiegelung im Bodenbereich
Schaut doch mal C-UBS oder KSD Streichharz an. Beides gibts z.B. beim Korrossionsschutz-Depot.

Dort gibt es auch eine Anleitung 'Caravan Unterbodenschutz' zum Downloaden.

Hier die Beschreibung:

C-UBS, atmungsaktiver Caravan-Unterbodenschutz aus der Normdose.
Speziell für Holzböden. Läst Holz atmen, weist Wasser und Steinschlag ab.

KSD Streichharz, Lösemittelfreies Streich- und Gießharz auf Epoxidharzbasis zur Durchtränkung und Beschichtung von geschädigten Holzböden. Auch zur Verfestigung von morschen Caravan- und Wohnmobil-Holzböden geeignet.

Wolfgang

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9 Jahre 9 Monate her #34 von mingelopa
mingelopa antwortete auf Kabinenversiegelung im Bodenbereich
Der Tipp ist prima. Mit denen habe ich sehr gute Erfahrung gemacht. Die Beratung dort ist ausgezeichnet. Der Chef ist extra mit mir zum Parkplatz gelaufen, um mich am Fahrzeug wegen Rahmen zu beraten. Der Laden ist halt in meiner Nähe.
Cheers Michael
[tʃɪəz] [ˈmaɪkəl]

Es ist schwieriger, eine vorgefaßte Meinung zu zertrümmern als ein Atom. (Albert Einstein)

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9 Jahre 9 Monate her #35 von mitbart
mitbart antwortete auf Kabinenversiegelung im Bodenbereich
Hallo, habe mal auf den Kübel geschaut was drauf steht. Das Zeug nehme ich seit Jahren und es hält sich auch 10 Jahre lang und ist am preiswertesten von allen Mitteln--- BITUMEN - Voranstrich--- für die Bauindustrie---- :tuschel:

Das ist eine Emulsion und zieht daher in alle Poren des Holzes ein. Mach ich jedes Jahr im Frühjahr - Kontrolle und Streichen !
Es gibt große und kleine Gebinde.
Gruß Sigfried
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