Frage Auflasten

Hallo Stefan,
nun der technische Leiter von Motorfit meinte das gleiche. Dein Tipp ist also einen TÜV zu finden, der das addiert? WAs die Kabine anbelangt habe ich zwar den Vertrag unterschrieben aber noch nicht bezahlt. Zur Not könnte ich vom Vertrag zurücktreten, was ich natürlich nicht will.

Ich hatte ja vor Jahren das gleich Problem !
Achslast addieren bei einem neuen Auto bei manchem TÜV ja bei einem über 10 Jahre alten Auto kaum!
Toyota ist beim auflasten immer der teuerste ! Nestle hätte neue Bremsen eingebaut, Luftfeder neue Felgen und Reifen für sehr viel Geld ! Ich hab den Toyota verkauft und einen neuen Isuzu für schlankes Geld auf 3,5 t aufgelastet ! Mein Isuzu Händler fährt selbst mit Kabine und hat schon einige vorbereitet und sein Rat und Wissen ist mehr wert als das Schwarmwissen von 3 Foren !!!
Aber der Erste Fehler ist schon früher passiert !

Toyota Nestle hat schon abgewunken, da sie das nur bei ihren eigenen Kabinen machen und schon gar nicht bei einer Kabine "Eigenbau". Motorfit will mindestens 2500 Euro nur für das Gutachten.

Na ja, es gibt dann meist 1750 kg HA Last. Das reicht eigentlich. Mit meiner Explorer war ich auch am Limit. Die wog gute 650kg.
Hurter macht das auch. Aber da sind mit 6000€ zu rechnen....

Gruß Stefan 

Toyota Nestle hat schon abgewunken, da sie das nur bei ihren eigenen Kabinen machen und schon gar nicht bei einer Kabine "Eigenbau" geht laut deren Mreinung nicht durch den TÜV. Motorfit will mindestens 2500 Euro nur für das Gutachten und sind sich gar nicht sicher ob sie es machen und die sitzen 800 km von mir entfernt. Bin in Baden-Württemberg.

Ich klappere morgen mal die TÜVs hier in der Gegend ab. Habe jetzt mal bei SK Handel angefragt und bei ig- mobility-solutuion und Hurter. Jens vom Wohnkabinencenter werde ich auch noch kontaktieren.
Falls das nicht klappt, weiß jemand ob es in Bawü eine Firma gibt die solche Gutachten macht?
 

www.mad-vertrieb-shop.de/auflastung/toyota/hilux/  

Schau hier mal ob dein Hilux dabei ist 

Hallo Rudi, vielen Dank, super der Hilux ist dabei. Kostet zwar 4500 Euro zuzgl. Einbau, aber wenn das Problem dann gelöst wäre, wäre das toll. Ich frage mal an

Nur, was ich nicht verstehe, im Schein steht: Vorderachse des Hilux zulässig  trägt: 1280, Hinterachse: 1600. das wären 2880 kg. Firma mad-vertrieb-shop schreiben sie lasten auf 3500 Tonnen auf. Das dürfte mein Hilux ja gar nicht, da man ja nur auf 2880 Kg auflasten darf. Habe ich das so richtig verstanden? Stefan hatte hier im Chat auch schon sowas erwähnt.

Mad hat den Hilux prüfen lassen .
Somit sind alle Kriterien für 3,5 t gesamt und 2,1 t hinten erfüllt .
Ob die ganze Auflasterei Sinn macht ist eine ganz andere Sache .
Ich persönlich bin da eher nicht dafür.

Nun, ich gehe halt dann das Risiko ein, wenn es einen Unfall geben sollte, das ich dran bin. Soweit ich weiß. Das will ich vrmeiden.

Sollte Mad fur deinen Hilux das Guthaben ausstellen ,was noch geprüft werden muss auf Grund der Fahrgestellnummer , dann muss der TÜV das noch prüfen und eintragen .
Somit bist ganz legal unterwegs. 
Risiko hast du dann keins.

Dir muss nur klar sein das ca. 800 kg mehr die der Hilux dann wiegen darf auch gebremst werden muss .
Gerade in den Bergen bergab ist Vorsicht geboten .

Deshalb mein Einwand ob das Sinn macht 

 

Meinst Du ich soll auf die Kabine verzichten? Weil die ist ja drauf ob ích auflaste oder nicht. Außer ich trenne moch von minem "Traum".

Du musst nicht auf die Kabine verzichten, ABER du solltest ernsthaft über einen anderen PickUp nachdenken. 
Du kannst nicht von einem Magersüchtigen verlangen das er Leistungssport macht. 
Einen PU zweihundert Kilo aufzulasten geht vielleicht in Ordnung, 700Kg…..
 

Der Hilux Vigo ist schon ein feines Auto, gerade der "2KD FTV" mit 106kW ist äußerst problemlos.
Das Manko ist das relativ kleine zul. GG. Beim Nachfolger Revo sieht das schon anders aus. Der hat von Haus aus 3150kg. Da geht schon etwas mehr!

Gruß Stefan

Isaluxa schrieb:

Schade, wenig hilfreiche Antwort

Völlig falsche Einschätzung. 
#4, #6 und # 8 waren die einzig wirklich hilfreichen Antworten.
Alle versuchen hier dezent und sensibel, für das Forum eher ungewöhnlich, Dir nahezubringen: Wird nix mit dieser Kombination.
Dein Traum in dieser Form wird sicher zum Alptraum.
Zuerst informieren, dann kaufen. Ganz einfach.
 

Jetzt wird dir die Kombi madig gemacht .

Wenn ich das richtig verstanden hab wird Hilux und Kabine komplett verkauft .
Bist du mit dem Gespann schon Probe gefahren ? 
Wenn das Fahrverhalten für dich passt und die Bremsen das tun was sie sollen dann ist der erste Punkt schon mal gemacht . 

Jetzt noch die Sache mit der Auflastung klären . Punkt 2 

Jetzt komm ich noch mit einem anderen Punkt. 
Schau mal unter den Hilux ,wie der Rahmen ausschaut .
Alle PU ,egal welche Marke ,rosten am Rahmen ohne Vorsorge .
Nicht das du PU mit Kabine plus Auflastung kaufst und der TÜV verweigert trotz Gutachten die Auflastung wegen extrem starken Rost am Rahmen .
Beispiele wie so ein Rahmen aussehen kann gibt's bei YouTube.

Alternative zum Hilux ??
Schwierig ,die Modelle um 2009 tragen vlt. 200 kg mehr ,das reicht aber auch nicht ohne Auflastung.
Modelle so ab 2013 haben 3 t  allerdings ein höheres Gesamtgewicht , also ist wieder Auflastung fällig .

Ist jetzt die Frage ob der 2009 er Hilux einen soo viel schwächeren Rahmen hat.

@ Stefan 
Was sagst du zum Rahmen ggü. den neuen ?
 

BiMobil schrieb:

Jetzt wird dir die Kombi madig gemacht .

....

Sehe ich nicht so.
Einfach die Realität akzeptieren.
Und neuer Versuch ...

#34 ist eine Meinung. Mehr auch nicht.

Der Rahmen soll marginal stärker sein lt. Toyota,  gemessen habe ich ehrlich gesagt nicht nichts.
Weder der Rahmen am Vigo noch am Revo macht bei mir irgenwie sorgen. Gerade mein Vigo hat schon viel gesehen auf der Erdkugel, immer am Limit der 2680kg zul. GG.

Gruß Stefan 

Nun, es ist so, den Hilux habe ich schon lange. Ich habe ihn Hohlraumversiegeln lassen Also kein Rost. Gefahren bin ich dass Gespann auch schon, fährst sich wunderbar, der Vorbesitzer war total platt da er die Wohnkabine auf einem Doppelkabiner hatte und ich ja einen 1,5 Kabiner habe. Kein Schwanken - nichts. Guter Schwerpunkt. Diese Probefahrt hat mich begeistert.

Ich habe heute mal mit Jens vom Wohnkabinencenter telefoniert, er meinte Achslastverdopplung macht wohl kein TÜV mehr. Ich habe an die 10 Firmen angeschrieben zwecks Auflasten, Antworten stehen noch aus. Absagen gab es auch schon. Da der Wagen relativ alt ist und sie ja dann mit den Ersatzteilen auch ein Teilgutachten mitliefern müssen, sonst nutzt mir das ja nichts. Ich will ja dass ich den "Segen" des Tüvs bezüglich der Auflastung bekomme. Ich bleibe dran.

 

Alternative mal ohne Luffe denken / versuchen.

- Allrad Nord Herr Rykhev
- Genesis Ironmen
- Roadmaster Antwort in der Regel nur telefonisch

Alle drei bieten Auflastungen für diverse Fahrzeuge an.
Ob deiner dabei ist, weis ich nicht hilft aber evtl. weiter.
Viel Glück

Daran hatte ich auch schon gedacht also mit vertärkten Stahlfedern, ich denke dass meinst Du?