Gelöst Diesel Fahrverbote *** EURO Einstufung

Jockl schrieb: 26.2.2016 steht da unter 6.
Gebaut wurde er im August 2016.
Erstmals zugelassen im November.

Motor ist es der 2,2 l TDCI

Gruß
Jürgen

2,2l, nicht 3,2l ?

Ist der AdBlue-Verbrauch hoch ?
Die Euro 6 ZC ist eigentlich erst ab 01.09.2018 für Typenveränderungen aktiv.
Seiner Zeit weit voraus.

Atlantik schrieb:

Timeon schrieb: L200 133kw
36Y0

Euro 6b

Zulassungsddatum ?

07/2017

Zusammenfassung

DMax 1,9 EURO 6 b ohne AdBlue
Navara 2,3 EURO 6 b mit AdBlue
L200 2,5 EURO 6 b ohne AdBlue
Ranger 2,2 EURO 6 c mit Ad Blue

vlt. kommen noch die Daten vom Amarok V6 und Hilux 2,4

wie es momentan ausschaut hat der Ranger mit 6 c die Nase vorn
bin gespannt was VW mit dem Amarok abliefert nach dem Skandal

L200 ohne AdBlue

BiMobil schrieb: Zusammenfassung

DMax 1,9 EURO 6 b ohne AdBlue
Navara 2,3 EURO 6 b mit AdBlue
L200 2,5 EURO 6 b ohne AdBlue
Ranger 2,2 EURO 6 c mit Ad Blue

vlt. kommen noch die Daten vom Amarok V6 und Hilux 2,4

wie es momentan ausschaut hat der Ranger mit 6 c die Nase vorn
bin gespannt was VW mit dem Amarok abliefert nach dem Skandal

Der Amarok V6 / 165 kW hat EURO 6b.
Der Hilux / 2,4l / 110 kW hat EURO 6b.

Das KBA hat eine Fahrzeugliste veröffentlicht (Stand 15.07.2017) mit den Messergebnissen und der EURO-Einstufung. (Gestern gefunden.)
Alle o .g. Pick Ups sind gelistet, nur der Ford Ranger fehlt. Zumindest sehe ich ihn in den Listen nicht.
Und die Messwerte zu CO / NOx / Feinstaub der einzelnen Motoren sind doch recht unterschiedlich.

Gibt es einen Link zu der Liste?

Ich finde leider nichts.

Maddoc schrieb: Gibt es einen Link zu der Liste?

Ich finde leider nichts.

Hier: Schadstoffe - LKW-Zulassungen

Merci

Da sieht unser Max gar nicht so schlecht aus.....

Maddoc schrieb: Merci

Da sieht unser Max gar nicht so schlecht aus.....

Das sind die Prüfstandwerte - im RDE-Modus wird es interessant.
Aber schau Dir mal den Amarok an.

Über 500 :shock:

Maddoc schrieb: Über 500 :shock:

Man muss schon den neuen V6 mit Euro 6b vergleichen:
CO 293 (ist max, alle anderen PU sind unter diesem Wert.)
NOx 109 (ist max, auch der Fullback / L 200 ist dran.)
THC + NOx 124,4 (ist fast max, nur der Fiat Fullback / Mitsubishi L200 ist hier dabei)
Partikel 0,85-1,2 (nur der Hilux ist knapp "dreckiger".)

Aber interessanterweise sind die Werte beim Amarock immer gleich, egal ob 150 kW oder 165 kW, ob Schalter oder Automatik .....
Alle anderen Fahrzeuge divergieren leicht, je nach Ausstattung. Isuzu habe ich nicht verglichen.
Ein Schelm, der Böses dabei denkt .....

Hallo Atlantik,

Yep es ist er 2,2 l, also die kleine Maschine, und ich brauche ca. 2 l AdBlue auf 1000 km. Der AdBlue Tank ist ca. 20 l groß.

Gruß
Jürgen

Jockl schrieb: Hallo Atlantik,

Yep es ist er 2,2 l, also die kleine Maschine, und ich brauche ca. 2 l AdBlue auf 1000 km. Der AdBlue Tank ist ca. 20 l groß.

Gruß
Jürgen

Und wie hoch ist der Dieselverbrauch ?
Der AdBlue-Verbrauch orientiert sich ja an der Dieselmenge.

Unter anderem, ist es der Dieselverbrauch. Im Sommer ist der AdBlue Verbrauch auch höher und ob Kurz-, oder Langstrecke macht auch einen Unterschied, da dies die Motortemperatur, bzw. die Verbrennungstemperatur auch beeinflusst.
Dieselverbrauch liegt mit Kabine zwischen 9,5 und 11 l, je nach Fahrweise.

Ist übrigens einer der Gründe, Euro 6c, warum ich mich für den Ranger entschieden habe hier am Rande einer Umweltzone.
War die Wahl mit dem geringsten Risiko, wobei auch hier es nicht auszuschließen ist nicht mehr in die Umweltzone rein zu dürfen.
Aber das werden die Gerichte entscheiden.

Gruß
Jürgen

:arrow:

Gelöscht - da nicht direkt zum Thema gehörend.

.

Atlantik schrieb: Also, mal direkt formuliert:
Für die DUH sollte man im Forum keine Werbung machen.
Sich eher über deren Hintergünde / Absichten informieren.

Das hatte ich hier schon einmal sinngemäss formuliert:

www.wohnkabinenforum.de/forum/technische...?limitstart=0#241123

www.wohnkabinenforum.de/forum/technische...?limitstart=0#241125

Aber ich will ja keinem weh tun, deshalb..............................................googeln lohnt trotzdem , ruhig auch mal in der überörtlichen Presse z.B. FAZ
Beim Privatfernsehen und deren Heimseiten wird man eher nicht fündig !

Schöne Grüsse
Hansi

Also ich habe mir den von Atlantik verlinkten Video angesehen und fand ihn Informativ. Gewundert habe ich mich nur über die Aussage das die gezeigten Techniken ja so toll die Gesetzlichen Werte einhalten sollen. Warum wurden sie dann Softwaremäßig abgeschaltet?
Als der Film abgelaufen war startete sofort der nächste Video. Ist auf meinem Computer wohl so eingestellt.
Merkwürdigerweise startete der gleiche Video nochmal. Diesmal aber mit einer kleinen Einblendung am Anfang und wärend des Films rechts unten in der Ecke und dem Komentar "erfahren sie hier technische Hintergründe zur Dieselthematik bei Volkswagen"



Sehr vertrauenserweckend. :lloll:

Gruß Ulf

Atlantik schrieb: Also, mal direkt formuliert:
Für die DUH sollte man im Forum keine Werbung machen.

:bahnhof: Tut mir leid. War mir nicht bewusst, dass einen Beitrag einstellen als Werbung eingestuft werden könnte. Ich dachte immer, vielfältige Informationen machen so ein Forum aus.

Daher dieser Beitrag, den ich von anderer Seite bekam.