Frage Kaeltemittel akt. Ranger und Navara D40

Fangorn schrieb: Schade das Nissan den V6 nicht als KC anbietet.

Das wär mein Auto Aber das interessiert ja die Hersteller nicht, was so ein paar Kabinenfahrer sich wünschen

Es ist schon gut, dass die den V6 mit Automatik nicht im KC anbieten. Die Versuchung wäre ziemlich groß, vielleicht zu groß.
Außerdem wäre es unfair gegenüber den anderen Herstellern von 1,5 Cabs

Bernhard

Volker1959 schrieb:
Nee, das nicht. Aber die würde keinen LKW mit 2L Motor mit Doppelturbo kaufen, nur weil der 0,457987 Liter weniger Treibstoff braucht

Danke für die Aufklärung. Ich wußte ja nicht, daß der Anorak 25,000000 minus 0,457987 Liter verbraucht.

@Discher81:

Überm grossen Teich hat man halt noch eine andere Sicht der Dinge und rechnet auch den Verbrauch nur selten so genau nach wie hier.
Erstens ist Diesel meist teurer als Benzin und zweitens ist halt gemäss alter Weisheit Hubraum durch nichts zuersetzen.außer durch noch mehr Hubraum. Siehe RAM 6.4 HEMI.
Drittens werden auch mit den leichteren PUs dort mehr und schwerere Trailer gezogen als bei uns.
Aber Ford sägt mit dem neuen F-150 kräftig an dieser "Bigger is Better" Einstellung. Zuerst mit 3,5 l und jetzt mit dem neuen 2.7l ECOBOOST Motor. Allerdings eben Benziner.

Discher81 schrieb:

Volker1959 schrieb:
Nee, das nicht. Aber die würde keinen LKW mit 2L Motor mit Doppelturbo kaufen, nur weil der 0,457987 Liter weniger Treibstoff braucht

Danke für die Aufklärung. Ich wußte ja nicht, daß der Anorak 25,000000 minus 0,457987 Liter verbraucht.

Sind wir wieder in der Märchenstunde angekommen
25L hat meiner noch nichtmal mit Kabine gebraucht. Und da reden wir von knapp 6,5 Tonnen

Nun,

die Brennerautobahn nordwärts mit einem kleinen Sportboot hinter kommt man aber gefährlich nah dran

Grüßle
Dietmar

Volker1959 schrieb:
25L hat meiner noch nichtmal mit Kabine gebraucht. Und da reden wir von knapp 6,5 Tonnen

Hast wohl den Auszug (Slide-Out) eingezogen?