Frage Wattiefe

Frage kennt Ihr die Wattiefe von einen D40?
Bis jezt war es bei mir so ca. 15-20cm.
Erfahrung auch allg. zum Thema?

Grüße

wa(r)te bis die Füße nass werden....

Ha ist das schon alles beim Nissan??? Der Ranger kann 80cm!

Holger4x4 schrieb: Ha ist das schon alles beim Nissan??? Der Ranger kann 80cm!

Grüße

Manche Autos sind zu Lande gut, andere im Wasser...

PB Camper schrieb: Manche Autos sind zu Lande gut, andere im Wasser...

www.facebook.com/video/embed?video_id=427085234045992

Wie recht du hast Stefan!

und das waren vielleicht knapp 80 cm weil man die Reifen noch sehen konnte!
Die meisten von uns würden sich bei 80 cm Wattiefe in die Hose machen..

Volker1959 schrieb: Die meisten von uns würden sich bei 80 cm Wattiefe in die Hose machen..

dem kann ich mich nur anschließen- 80 cm ist schon sehr heftig - weiß nicht, ob ich mich das trau
Entscheidend ist aber vor allem auch der Untergrund und die Strömung.

Für mich war das schon heftig - aber eine wichtige Erfahrung





und sicherlich eine gute Übung für unsere neuerliche Islandtour.


Mein ISUZU hatte werksmäßig nur 50cm WT; hab mir Entlüftungsverlängerungen schon vom Importeur einbauen lassen und selbst den Snorkel montiert (mit Zyklonfilter auch gegen den Wüstenstaub) um auf 70cm WT zu kommen.

Wenn der neue Ranger "von Haus aus" 80cm ET hat, ist das beachtlich. Wo hat der die Luftansaugung? nicht im Radkasten wie die meisten PU? und hat der auch abschaltbaren Ventilator und wasserdichte Scheinwerfer? Gibt nämlich ein paar relelvante Punkte für WT.

BiMobil schrieb: Friaul ???.......wenn ja, darf man da wieder rein ?

Ja Friuli, war eine geführte Tour mit Sondergenehmigung

Wirklich sehr nett (obwohl ich ja sonst nicht so ein Fan von größeren Konvois bin). War auch einmal ganz gut, dass uns der Guide mit der Winde rausgezogen hat. Das Auto versinkt nämlich ganz schön schnell im Flussschotter, wenn Du zum Stehen kommst.

Moin,

der neue Ranger saugt über den Innenkottflügel an, allerdings ganz oben und ganz vorne.

Zusätzlich sind bereits alle Getriebe und Achsentlüftungen auf 110cm Höhe vom Werk aus.

Lichtmaschiene sitzt ebenfalls ganz oben, Scheinwerfer sind gedichtet...

Allerdings funktioniert das nur wenn die original Stoßstange dran ist.
Bei ARB und anderen Teilen kommt es durch die notwendige Änderung der Innenkottflügel zu einer Schwallwasseransamlung die in den Ansaugtrakt gelangen kann ( ist bei einem Test in Australien für ein Magazin passiert).
Und das auch schon weit unter den 80cm die sonst erlaubt sind.

König der Tieftaucher in Serie ist übrigens der neue Range Rover mit 90cm.

Stephan

Hier noch ein Video



Stephan

stein1101 schrieb:

Volker1959 schrieb: Die meisten von uns würden sich bei 80 cm Wattiefe in die Hose machen..

dem kann ich mich nur anschließen- 80 cm ist schon sehr heftig - weiß nicht, ob ich mich das trau
Entscheidend ist aber vor allem auch der Untergrund und die Strömung.

Für mich war das schon heftig - aber eine wichtige Erfahrung





und sicherlich eine gute Übung für unsere neuerliche Islandtour.


Mein ISUZU hatte werksmäßig nur 50cm WT; hab mir Entlüftungsverlängerungen schon vom Importeur einbauen lassen und selbst den Snorkel montiert (mit Zyklonfilter auch gegen den Wüstenstaub) um auf 70cm WT zu kommen.

Wenn der neue Ranger "von Haus aus" 80cm ET hat, ist das beachtlich. Wo hat der die Luftansaugung? nicht im Radkasten wie die meisten PU? und hat der auch abschaltbaren Ventilator und wasserdichte Scheinwerfer? Gibt nämlich ein paar relelvante Punkte für WT.

Wieso hast du mit Schnorchel nur 70 cm?

tgueni schrieb: Wieso hast du mit Schnorchel nur 70 cm?

weil es eben auch auf andere Komponenten als nur die Luftansaugung ankommt:
zB
Entlüftungen von Achsen, Differenzial etc
elektrische / elektronischen Bauteile
Ventilator

80 cm finde ich auch sehr beachtlich. Selbst der Bremach T-rex hat ohne Schnorchel nicht mehr (lt. Techn. Daten.)
Ich bin mal mit dem D40 auf Korsika (unabsichtlich) durch eine 65 cm tiefe Wasserlache gefahren


Obwohl meine Dritte Sperre meinte "Nein da fährst du nicht lang".
Das ist dann nochmal Gut gegangen. Hab dann auch alles durchgeschaut. Der Luftfilter war nicht nass und den Anhängerstecker für den Bimobil Aufbau habe ich dann zum trocknen geöffnet.
Joe

Die größte Beschränkung der Wattiefe ist sicherlich die eigene Angst.

Unser BT-50 hat serienmäßig 75 cm.

Ich hab mich bisher nicht getraut, das zu überprüfen...

ich bin auch der Meinung das die Angst und die Frau eine gute Späre ist!

die Elektronik macht mir auch sorgen ob es gut geht, Und alleine würde ich nicht mehr fahren,

im wasser nicht und auch in der Wüste nicht mehr.

Stein 1101
"Für mich war das schon heftig - aber eine wichtige Erfahrung"

das glaube ich dir gerne, Respekt.

Grüße

Hier mal ein Foto bei Wasserspielen am Tagliamento. War vor < 10 Jahren! Mittlerweile hat sich (bei mir) nicht nur das Umwelt- Bewusstsein geändert, sondern auch die Fahrzeugtechnik. In dem alten Saugdiesel Hilux war halt kaum Elektronik, da hätte ich jetzt ernsthafte Bedenken, was zu schrotten. Wir hatten damals einen Schnorchel rangebaut, die Achs- und Getriebeentlüftungen hochgezogen... und er hatte ein 4" Fahrwerk.
Nach einem Tagliamentowochenende wurden dann immer die Achsöle gewechselt, die Lampen gespült, und, und, und...
Kleiner Tipp: Niemals mit dem heißen Fahrzeug (z.B. nach längerer Anfahrt) in das kalte Wasser einfahren. Die schlagartige Abkühlung ist schlecht fürs Material und gerade die Achsen ziehen dann über die Lager Wasser.
Bei nicht modifizierten Fahrzeugen würd ich nicht mehr als knietief durchfahren. Und ich bin immer! zuerst zu Fuß durchgegangen wo ich durchgefahren bin. Das war in Island oft nicht ohne aber die Gefahr den Wagen in einer Untiefe zu versenken besteht halt generell beim Furten...
G



rüße Martin