Frage VW Amarok, Blue-Motion und Start-Stop-Automatik

Hallo Franz,

bei so einem Auto lohnt es sich wirklich die ganze Bedienungsanleitung zu lesen. Ich habe mich bei meinem Navara nach dem Kauf auch durch die ganze Fahrzeuganleitung gelesen. Die Anleitung für´s Navi ist noch einmal genauso dick, die habe ich nicht gelesen. Da hat mir mein Kumpel nun noch zehn Sachen gezeigt die ich auch nach fast 50.000km noch nicht wußte.

Die Autos werden immer komplizierter.

Hast Du Bilder vom Offroad-Training?

Gruß,

Jens

wohnkabinencenter schrieb: Da hat mir mein Kumpel nun noch zehn Sachen gezeigt die ich auch nach fast 50.000km noch nicht wußte.

Los, erzähl. Ich bin gespannt

Hallo Franz,
bedeutet das:
Mit Anhänger kein Offroad Programm beim Amarok?
Welche Funktionen werden dann abgeschaltet?

Das wäre dann ja eventuell eine üble Einschränkung.

Gruß, Bernhard

camping-franz schrieb: Gestern bei einem Onroud/Offroud Training gab es die Probleme das ich mein "Offroudprogramm" nicht aktivieren konnte,wenn die Kabine an der Anhängerkupplung angeschlossen ist.

Das soll nun die Zukunft sein?

@Mr_Proper: So Sachen wie Positionen speichern, Bildschirm horizontal und vertikal teilen, Suchfunktion im POI Menu usw.. Das war auf der Fahrt nach Whilton Mills zur Adventure Overland Show. Hab die Hälfte schon wieder vergessen.

Lieben Gruss,

Jens

Hallo Bernhard,
ich weiß bis jetzt nur das der Berabfahrassistent(bremst automatisch am Berg ab,ohne Bremse zu betätigen)nicht funktioniert ohne das Offroad Programm.
Die hintere Differenzialsperre läßt sich aber einschalten.
Kann mir aber auch nur schlecht vorstellen das jemand mit Anhänger in so ein Gelände fährt mit solch üblen Steigungen und Abfahrten und extremen Schrägfahrten mit Verschränkungen usw.
Und wenn es echt mal so richtig grass werden sollte,kann ich ja jederzeit den Stecker aus der Anhängerkupplung ziehen.
Es fällt ja "nur" die zusätzliche Nummernschildbeleuchtung an der Kabine aus.
Mehr kann ich im Moment noch nicht dazu sagen.
Muss wie schon gesagt den Amarok noch viel,viel besser kennen lernen.
Auf jeden Fall hat Er sich mit der Kabine drauf sehr,sehr gut geschlagen im Gelände.
Gruß Franz

Hi Franz,
ich kenne ein paar Verrückte, die fahren mit ihren 4x4 plus Anhänger auch in der Sahara oder sonstwo. Die haben derzeit zwar fast alle noch etwas ältere Technik, Toyota HZJ und Hilux, Defender, MB-G, Nissan Patrol, ..., eigentlich immer mit Diffsperren und mit relativ wenig Elektronik, aber irgendwann müssen die auch auf neuere Fahrzeuge umsteigen. Und in Australien oder Südafrika ist es an der Tagesordnung, dass man am Wochenende den Zeltanhänger an den Pickup hängt und ins Outback fährt.
Die modernen 4x4 werden doch gerade mit ihren elektronischen Helferlein beworben. Ich mag kaum glauben, dass die das dann einfach ausschalten.
Aber gut, das sind die EU Modelle, da wird das nicht gebraucht ;(

Gruß, Bernhard