Frage Bitte um Erfahrungsberichte

An sich wollten wir unseren L200 jetzt nach Ende der Leasing kaufen. Wir hatten aber einigen Ärger in letzter Zeit. Eine kaputte Kopfdichtung (bei stets moderater Fahrweise) und eine verlorene Schraube an den Keilriemenscheiben (> Riemenscheiben lose, Kurbelwelle "angekratzt", geht aber noch). Jetzt geht der lustige Streit mit der Werkstadt, daß die Klebesicherung der Schraube nur eine mündliche Empfehlung des Mitsu-Außendienstes war (Problem kommt also öfters vor) und keine schriftliche Anweisung, daher hat die Werkstatt beim Zahnriementausch keinen Fehler gemacht und keine Haftung usw - macht richtig Spaß ! Im Zuge der Reparaturen habe ich dann erfahren, daß beide Schäden nicht so selten vorkommen = wir werden den L200 schon mit etwa 165.000 km im September verkaufen.

Jetzt bin ich am überlegen, welcher PU es werden wird. Wir werden wegen des Kabinenschwerpunktes mit hoher Wahrscheinlichkeit einen 1 1/2 Kabiner nehmen = Toyota und Mazda scheiden schon aus, weil beide in Österreich derzeit nur beim Doppelkabiner ABS haben und völlig offen ist, wann der (häßliche) Hilux-Nachfolger mit noch unbekannten Daten erscheint.

Bleiben also mehr oder weniger Nissan und Ford. Nissan hat die stärkere Maschine und die längere Ladefläche, dafür unnötigen (und schweren Schnickschnack). Vom Rancho habe ich bisher keine Erfahrungen gehört.

Bitte um Info und Erfahrungsberichte!

Grüße aus der Thermenhauptstadt

Tangente

Hallo Tangente.
Was Dir mit dem Mitsu passiert ist, ist leider sehr schade, kann aber
so glaube ich, bei jedem Hersteller vorkommen. Meine Meinung.
Erfahrung mit dem Ford habe ich keine. Nissan fahren wir seit nunmehr
einem Jahr, als Navara mit Nordstar Eco 200 als Aufbau.
Wir sind mit dem Nissan sehr zufrieden, d.h. bis jetzt keinerlei Reparaturen nur die bisher einzige Inspektion bei 20.000 KM, und die war recht preiswert im Vergleich zu Toyota, den wir als Xtra-Cab auch fahren.
Der Toyota hat sicherlich in Sachen Verarbeitung, Materialqualität,
Motor (D4D), Diff.sperre usw. seine Vorteile, die Nachteile überwiegen aber m.E. nämlich der höhere Preis, die kurzen Inspektionsintervalle (mit
hohen Preisen) und die absolut untaugliche Zuladung !
Sieh Dir den neuen Navara mal an wenn ere beim Händler steht und fahre
Probe. Achte jedoch besonders auf die Zuladung, die beträgt nämlich lt.
neuen techn. Daten auch nur 780 KG !!!!!!!!!!!!!!
Lt. tel. Auskunft sollen die Fahrzeuge die ab Januar 2006 ausgeliefert
werden, eine höhere Zuladung haben. Warum auch immer.
Mehr kann ich Dir leider hierzu nicht sagen.
Gruß Forstunternehmen

....noch ist der Dollarkurs recht günstig.........da kriegst Du mehr für's Geld......na Du weißt schon.....

Hallo Tangente,

kenne hier auch noch jemand mit nem L200 der seinen entnerft nach viel Ärger verkauft hat. Was ich von da zu hören bekam ist mir bei Nisan noch nicht zu Ohren gekommen.
Na ja, vielleicht äußert er sich auch noch mal hierzu.
Habe einen Nissan Navara MD22 Bj. 99 mit bis jetzt 180Tkm. Außer Verschleißteilen und den regelmäßigen Serviceintervallen war bis her absolut nix dran. Die auch recht niedrige Zuladung von höchsten 760 Kg ist bei meiner alten Navara Version ja auch bedingt durch die eine fehlende Blattfeder. Daher auch nur 2630Kg zul. Ges.-Gew.
Ein Umbau der Blattfeder sowie umrüsten auf andere Felgen läßt auch bei diesem Modell eine Auflastung zu.

Da ich jedoch annehme, daß Du einen neuen PU kaufen willst, ist mein Modell für Dich wahrscheinlich eh nicht interessant. Hier und da findet man jedoch welche mit recht wenig Km zu akzeptablen Preisen.

Der Nachfolger meines PU mit dem 133PS Motor hatte dagegen jedoch schon einige Kinderkrankheiten (Kolbenkipper) die aber bei den letzten Modellreihen nicht mehr vorkommen sollten.

Mein Fazit: "Nissan rules"

Würde mir wieder einen Nissan kaufen (denn für einen Dodge wirds wohl nie langen ), wenn auch nicht das ganz neue Modell mit noch stärkerer Maschine was jetzt auf den Markt kommt. Beim 1 1/2 Kabiner hat der Nissan mit die größte Ladefläche. Wer mit den 2 Not-Klappsitzen auskommt, hat hinten auch noch genügend Stauraum.
Auch mit der "Verabeitung" war ich jedenfalls zufrieden und hatte nix zu bemängeln.
Ich weiß zwar nicht welchen "Schnickschnack" Du meinst, aber diese "Ami-Stoßstange" würde ich eh sofort wieder gegen die alte Doppelrohr-Stoßstange tauschen. Nicht daß ich glaube, daß die leichter ist, aber ich glaube die verdient noch eher den Namen Stoßstange und verlängert den PU nicht unnötig.

Ich für meinen Teil habe (mangels Kohle und berufl. Sicherheit) entschieden, das meiner mind. 350Tkm halten muß und wir evtl. zusammen in Rente gehen.
Sicher wird bei einem evtl. auftretenden Motorschaden nicht die Nissanfachwerkstatt den 8000€ Austauschmotor einbauen sondern der örtliche Motoreninstandsetzer das für deutlich weniger können.
Und da ich bis jetzt keinen Rost entdecken kann, hoffe ich auch mal, daß er mir, nicht so wie die alten MD21, unterm A.... weggammelt.

Einzig der Spritverbrauch mit knapp unter 10L könnte etwas weniger sein.
Aber vielleicht gibts ja irgendwann mal nen zus. "Pöl-Tank".

QuestMan schrieb: Ich für meinen Teil habe (mangels Kohle und berufl. Sicherheit) entschieden, das meiner mind. 350Tkm halten muß und wir evtl. zusammen in Rente gehen.

Hallo QuestMan!
Danke für Info - bei mir ist auch Nissan erstgereiht - nur vom Rancho habe ich praktisch gar nichts gehöärt. Zu 35oT halten: auch bei meinem Alfa (der angeblich nicht hält - und ich hätte im Laufe der Zeit nicht den 4. Alfa, wenn ich nicht zufrieden wäre) habe ich beschlossen, daß er mindestens 300.000 halten muß - bei jetzt problemlosen 230.000 stehen die Chancen gut.
Grüße Tangente

Forstunternehmen schrieb: Lt. tel. Auskunft sollen die Fahrzeuge die ab Januar 2006 ausgeliefert
werden, eine höhere Zuladung haben. Warum auch immer.
Mehr kann ich Dir leider hierzu nicht sagen.
Gruß Forstunternehmen

Hallo Forstunternehmen!
Danke für Info - ich kläre mal ab und wenn ja dann warte ich sofort auf den Jänner!
Grüße Tangente

flaxi schrieb: ....noch ist der Dollarkurs recht günstig.........da kriegst Du mehr für's Geld......na Du weißt schon.....

Hallo Flaxi!
Könnte sein, daß die Autos zu lang für meine Garage sind
Grüße Tangene
PS.: Wann kommst Du?

Nissan ist die bessere Wahl! Den ganz neuen Nissan würde ich aber erstmal stehen lassen, bis die Kinderkrankheiten die bei Modellwechseln fast schon normal sind, behoben/abgestellt sind!

Unser Nissan hat übrings 1010 kg Zuladung bei 2860 kg GG. Auf so Schnickschnack wie z.B. Klimaautomatik möchte ich übrings nicht verzichten! Gerade wenn der Nissan im Alltag bewegt wird ist die Klima bei solchen Temperaturen wie heuer äußerst angenehm! Mir kommt kein Auto mehr ohne Klima ins Haus! Der Rest.......naja ist halt Geschmackssache!


Ansonsten hatte ich noch nix dran! Montagsautos gibt es aber bei allen Herstellern! Wenn aber jeder Tag zum Montag mutiert dann wird es ärgerlich. Nissan gehört aber nicht dazu.

cu Andreas

Zur Klimaautomatik noch ein paar Worte. Damals war die Klimaanlage aufpreispflichtig. Heute ist sie glaube ich wohl serienmäßig.
Ein Grund warum ich meinen heute mit Klimaautomatik ordern würde ist, daß sich der gesamte Getreibetunnel und auch im Bereich des Schalthebels / Bremshebel im Sommer derartig aufheizt, da ist ne Fußbodenheizung ein Dreck dagegen. Im ersten Sommer dachte ich anfänglich die Heizun wäre an.

Hallo,

aktuell fahre ich auch einen L200 DoKa Bj. 97. Bisher keine grösseren Probs. Soll auch noch ein bißchen halten.

Für die Zeit danach haben wir allerdings den "Isuzu D-Max" ins Auge gefasst. Hauptgrund: Der D-Max ist mit 3 ltr Motor erhältlich.

Wurde vorgestellt in der "Offroad 6/05"

Servus
bikearnie

Hier gehts zum D-Max!

Zunächst mal " DANKE " an alle, die geantwortet haben. Hat mir die Selektion erleichtert, Isuzu bin ich gerade am Prüfen.
Schönes Wochenende!
Tangente

...kann mich "andreas" und "questman" nur anschließen...gibt nix zuzufügen.....
meiner hat nun 120 tkm mit 0 problemen absolviert und wird hoffentlich noch ein wenig halten (von den 120 tkm ca 80 tkm mit kabine)
vom neuen würd ich auch estmal die pfoten lassen und gucken was passiert
habe meinen duch zusatzfedern auf 2805 kg zzg aufgelastet

Hi
Wieso mußtest Du deinen Nissan mit einer Zusatzfeder auflasten auf 2805kg? Hatten die Nissan's vor der Modellüberarbeitung 2002 ein niedrigeres GG als 2860kg? Unserer hatte 2860 kg GG von Haus aus! <img src="{SMILIES_PATH}/icon_surprised.gif" alt="" title="Surprised" />
Ist doch bis auf die Frontpartie und dem Motor das gleiche Fahrgestell! Warum dann das niedriegere GG? Komisch!

cu Andreas

Andreas schrieb: Hi
Wieso mußtest Du deinen Nissan mit einer Zusatzfeder auflasten auf 2805kg? Hatten die Nissan's vor der Modellüberarbeitung 2002 ein niedrigeres GG als 2860kg? Unserer hatte 2860 kg GG von Haus aus! <img src="{SMILIES_PATH}/icon_surprised.gif" alt="" title="Surprised" />
Ist doch bis auf die Frontpartie und dem Motor das gleiche Fahrgestell! Warum dann das niedriegere GG? Komisch!

cu Andreas

Syberbruno hat den Navara, der eine auf Komfort abgestimmte Federung hat, dh. er hat nur drei anstatt vier Federn an der HA.

Aber mal was anderes:

Der ISUZU D-Max verfügt über einen doppelten Rahmen (geschachtelt) aus galvanisiertem Stahl (Verwindungs-steifheit). Garantiert Lenkkomfort, absolute Sicherheit und eine lange Lebensdauer.

Bin zwar Maschinenbauer,aber von einer Abhängigkeit zwischen einem galvanisiertem
Rahmen und der Verwindungssteifigkeit habe ich bisher noch nix gehört
Na gut, nach einpaar Jahren, wenn der Rost die Blechdicke hat schrumpfen lassen...

äääähhhhh....wir haben auch einen Navara.....allerdings mit vier Lagen!

cu Andreas

Das wurde, glaube ich, auch irgendwann geändert. Damals war Navara die Caferacer-Variante. Der andere war das, wie Hedi so schön sagt "Handwerkermodell".
Der "Neue" heist nur noch Navara.

Den Nissan gibt es in zwei Varianten: "Navara und Profi!" Als Profi hat er aber etwas mehr Zuladung wegen dem fehlenden Schnickschnack!

Um wiedr aufs eigentliche Thema zu kommen und nicht Tangetes Thread zu zerlabern:

In der aktuellen 4-Wheel-Fun ist ein Bericht über den neuen Nissan drin



Sieht sehr vielversprechend aus. Also wenn Nissan es noch schafft den KingCab
mit Automatik rauszubringen... 406 Nm Dremo schreien ja geradezu danach

Aber wie schon von anderen geschrieben, erstmal abwarten wie sich das Teil bewährt.