Frage Ladungssicherung Rechtlicher Teil

Atlantik schrieb: Das Reserverad ist ein Problem - Gewicht an der Hinterachse + die Entnahmesituation mit Kabine.

Die Entnahme des Reserverades ist zumindest beim Ranger mit Überhangkabine (Nordstar oder Multi4, Tischer weiß ich nicht) ohne Absatteln möglich, wenn man die Verlängerung der Kubelstange kürzt, mit Steckschlüssel versieht und dann mit Umschaltknarre "kurbelt".

Aluhaut schrieb:

Atlantik schrieb: Das Reserverad ist ein Problem - Gewicht an der Hinterachse + die Entnahmesituation mit Kabine.

Die Entnahme des Reserverades ist zumindest beim Ranger mit Überhangkabine (Nordstar oder Multi4, Tischer weiß ich nicht) ohne Absatteln möglich, wenn man die Verlängerung der Kubelstange kürzt, mit Steckschlüssel versieht und dann mit Umschaltknarre "kurbelt".

Geht auch so beim Navara, ist aber dank dem 40 cm Überhang der Kabine echt "elend".
Falls es einen vernünftigen Ersatzradersatz geben würde, für Mitteleuropa, nicht Sahara oder Hinterindien - das wäre optimal.
Weniger Gewicht und bessere Funktion wäre wünschenswert.

Danke für den Tipp mit der Eintragung. bin ich umgangen, weil zu aufwändig. Halterung konstruieren, Eintragen etc.
Beim Armarok macht es eigentlich Sinn, aber das schwere Rad auf die Haube heben, in eine Halterung, aus der Halterung heben?
Beim Armarok kann das Reserverad mithilfe einer Kurbel abgelassen werden. diese Öffnung wird durch den Abwassertankkasten verdeckt, leider.
Momentan kann ich mir jetzigen Lösung, Reserverad in die Kabine, leben. hinter den Sitz passt das Reserverad, aber man sitzt nicht mehr so gut, also nicht so richtig brauchbar.
Vor die Stoßstange wäre eine Idee die mir noch einfällt, werde ich mal mit dem Baurrat errörtern.

Vor der Stoßstange geht auch , musst aber auf die Kühlung achten .
Bei meinem Hilux ging es mit einem Tropenkühler und Ölkühler recht gut .
Auch mit TÜV damals (1995) .
Gruß Steffen

Danke,
Kühlung ist sicherlich ein Thema.
Wenn ich das Projekt tatsächlich angehe, dann vorher zum TÜV. Mal schauen was dort gefordert wird
Fahrzeug wird ja schoneinmal länger.
Halterung muß gebaut werden.
An der Stossstange ist viel "PLastik", da muß ich mal hinterschauen, wie dort mit Befestigungspunkten aussieht.

Worum ging’s hier noch mal....

Ladungssicherung Rechtlicher Teil

Ist Reserverad keine Ladung? Insbesondere auf der Motorhaube?

Ist rechtlich schon relevant. Und für die Lastverteilung ein interessanter Aspekt.

caddytischer schrieb: Fahrzeug wird ja schoneinmal länger.
.

"Mein" TÜV - Rrüfingenieur sagte beim Eintragen von Flachpritsche und ARB-Stoßstange, dass bis zu 10% Längenänderungen nicht relevant sind...