Frage Detroit 2016: Der Jeep Pickup kommt
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manfred65 schrieb: @Lasyx: So wie es aussieht hast Du ja den besten Hundeblick-Trainer zur Verfügung!
WEN meinst Du jetzt???
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- manfred65
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Da heißt es nun, noch lange warten. Technische Details wie Leergewicht und zulässiges Gesamtgewicht gibt es natürlich auch lange nicht.
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Spannend, wann der nun wirklich kommen soll.
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Sonst würde er diesem Geländelaster ähneln.
Der ist eher zum Transport einer Hundehütte oder Dixi geeignet.
Aber im Gelände besser als der 130.
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Ein überzeugender echter Geländewagen mit permanentem Allrad, kräftigem Leiterrahmen und Starrachsen an Schraubenfedern. Der Korrosionsschutz am Fahrzeugrahmen ist aber auch wieder miserabel. Wer von dem Fahrzeug länger profitieren will, muß den Neuwagen auch gleich wieder zusätzlich behandeln lassen.
Bin mal gespannt, was der erwartete Pickup an Gewichtsdaten mitbringt. Wäre schön, wenn er werksmäßig 3,5 t zGG bekäme bei 2,2 t leer. Wäre ein echter Ersatz für Defender 130.
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Die Nutzlast scheint eher mickrig auszufallen.
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1600 lbs / 725 kg ist ein bischen knapp.
Aber Mann ja neben der Heckklappe auch die 4 Türen zu Hause lassen. Als Dachersatz ne kleine Tarp-Option unterm Alkoven....
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manfred65 schrieb:
1600 lbs / 725 kg ist ein bischen knapp.
Für Igluzelt und Kajaks reicht es doch.
Ohne Türen kannst nicht viel Gewicht sparen. Sind aus Alu.
Ordentlich ziehen kann er, also Wohnkabine auf Anhänger.
Schade, kann man den Geländelaster dann auch abhaken, zumindest für größere Kabinen.
de.nachrichten.yahoo.com/beh%C3%B6rden-d...206183--finance.html
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Die 725 kg Nutzlast schrumpfen vermutlich noch, wenn das Auto real gewogen wird. Selbst mit Auflastung reicht es dann höchstens für eine sehr leichte Kabine.
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- Steku
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Mehr als eine Minicamp sollte da nicht drauf. Das ewige leidige Thema...
Gruß Steffen
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- manfred65
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Steku schrieb: ...ist doch eh nen DoKa.
Geplant ist er wohl auch als 1 1/2 Kabiner.
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- Sonniger Süden
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das wär was für die "Ente" aus "Heute gesehen Nr.6"!
Grüße Olaf
Seit 1971 auf Reisen, mehr als 30 Länder, und fast ebenso viele Inseln, 3 Kontinente
Anfangs m. Rucksack, dann Fahrrad, Motorrad, Pferd & Wagen (Eigenbau), Citroen Ami 6 (Kombi Camping), Käfer m. Zelt, Bully Campingbus, Mercedes L 206 Camp.bus, Peugeot 504 Familiale (Kombi Camp.), Volvo 760 (Kombi Camp.), derzeit Nissan Navara m. Camp 8S. Fahrzeug für die Zukunft: Kutsche mit 2 Friesen.
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- Steku
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Der Haken wird der Preis sein. Einen Standard 1.5er Pritschenwagen bekommt man heute neu für 28.000 Euro, im Durchschnitt.
Der Jeep wird es nicht unter 42.000 Euro schaffen. Ich bin gespannt.
Gruß Steffen
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