Frage Anmeldezahlen der wichtigsten Pickups 2011

Hier gibt es die Anmeldezahlen der verbreitetsten Pickups 2011:
www.4wheelfun.de/news/pickup-zulassungsz...rlaster-4411574.html
Tatsächlich führt der Amarok, warum auch immer.
Aber auch der Ranger hat sich gut durchgesetzt, vermutlich wegen der extrem günstigen Preise. Zusammen mit dem BT 50 ist er dem Navara hart auf den Fersen, aber immer noch weit abgeschlagen gegenüber dem Amarok. Insgesamt weniger als 15000 Einheiten.

171 Defender
328 BT50
331 NP 300
851 DMax
1688 Hilux
1799 L200
2409 Ranger
2831 Navara
3992 Amarok

Gruß, Bernhard

Hier gibt es die Anmeldezahlen der verbreitetsten Pickups 2011

Das stimmt eben nicht, denn die Zahlen sind wie man ja lesen kann von den Herstellern geliefert
und schließen somit evtl. auch die Fahrzeuge auf "Halde" mit ein.

Nachdem man das folgende gelesen hat, braucht man schon nicht weiter lesen:

Nachdem das Kraftfahrt-Bundesamt aber Pickups in der Zulassungsstatistik den Lkw zurechnet und nicht gesondert ausweist,
sind wir auf die Angaben der offiziellen Importeure und Hersteller angewiesen, um die Zulassungszahlen der jeweiligen Modelle zu ermitteln.

Worher weiß ich nicht, das sich der eine oder andere da heftig in die Tasche lügt.
Auch ne Art von "Marketing".

Die Anmeldezahlen sind aber wirklich geschönt! Hier fahren schon relativ viele Pickups rum, aber ein Amarok ist immer noch selten! Die müssen alle irgendwo mit Tageszulassung bei Händlern rumstehen.

BiMobil schrieb:
Ich habs im anderen Forum www.pickuptrucks.de/ schon geschrieben.
Ich frag mich wo die fast 4000 Amarok rumfahren.
Alle PU seh ich, ein Amarok ist fast so selten wie ein Ferrari.
Vielmehr stehen sich die Amarok die Reifen beim Händler platt.
Seit über 1 Jahr steht einer in Vollausstattung beim Freundlichen in einem Münchner Vorort.
Bin auf die Statistik 2012 gespannt.
Ich glaub nicht das sich die Händler so einen noch mal auf den Hof stellen.

Ferrari seh ich hier im Städtle mit Sicherheit öfter als Amarok.
Defender sind häufig, sind aber keine PUs
Ansonsten würde ich gefühlt sagen Nissan, Ranger, dann der Rest quer Beet.
Wobei natürlich Patch Barracks ihren Einfluss haben.

Insgesamt werdens immer mehr, dafür dass die Dinger sooo stadtuntauglich sind




Gruss Bernd

natürlich fallen unter Millionen Autos die 3000 Amarok (zunächst) nicht auf, natürlich fahren hunderttausende Reiskocher mehr rum als die paar Amaroks. Das ist doch alles sehr subjektiv. Der Amarok hat mit Sicherheit ausgezeichnete Qualitäten, vor denen die Japaner schon Respekt haben. VW wird den Markt aufmischen, das sieht man auch an den Vorgaben, JEDES Ersatzteil in Deutschland innerhalb von 24h zur Verfügung zu haben, und international 48h, egal ob in Burkina Faso oder Ushuaia. Der Amarok kommt !
ps.: Und ein größerer Dieselmotor wird sicher auch noch kommen !

@bernd,
na so isses ja auch wieder nicht, von wegen defender sind keine pu`s :110er pu, 110er hcpu, 130er pu.....alles defender..
und zum titel:"die wichtigsten pickups"...wichtig ??? manchmal ..bin ich erstaunt....wichtig....

Habe ja schon vor längerem den gleichen Eindruck geäußert wie Rudi.
Und wenn ich ehrlich bin, sind die meisten Amarok die ich hier sehe,
Autos die bei der Firma Seikel bei mir um die Ecke "aufgepumpt" werden.
Habe erst kürzlich wieder einen auf ner Probefahrt gesehen,
aber leider nur einen Hüftschuss mit dem Handy geschafft.

Konnte ihn leider nicht fragen wie er die ARB-Stoßstange mit Bügel eingetragen bekommen hat.
Sieht man auf dem Bild schlecht. Ansonsten Alu-HT und Schnorchel.



Der Rest hält sich der Hilux, fast nur die neuen und der Navara (D40) in unserer Gegend die Waage würde ich sagen.
Dann kommen die älteren Nissan MD22 oder die NP300 und noch ein Paar Dodge und selten mal einen Ford oder Mazda.

Interessant ist auch, das sich PU`s die an die 10Jahre alt sind kaum noch finden.
Werden wohl alle ins Ausland verkauft.

ariston schrieb: @bernd,
na so isses ja auch wieder nicht, von wegen defender sind keine pu`s :110er pu, 110er hcpu, 130er pu.....alles defender..
....................................

Die gibbet aber hier nicht !

Mein Eindruck ist das der Nissan dominiert. Dicht gefolgt vom Ranger....

So unterschiedlich sind die Eindrücke...

Hier in der Ecke sind es viele viele alte L 200, 2-5 neue, gefolgt von Navaras (darunter eine Menge neue Fahrzeuge, die begenen mir reichlich), etliche Luxe in neu, die übliechen drei alten, dann zwei Handvoll BT und Ranger. Die Zahl der Anoraks liegt in etwa gleich mit der der RAMS: 4-5. Ich seh stets nur die gleichen Fahrzeuge: Einer in weiß, zwei in diesem seltsamen Braun-Met und ein silberner. Bei den RAMS ist ein Roter, zwei schwarze mit 1,5er Kabine und ein DoKa. Dazu noch einer aus dem Landschaftsbau mit LKW-Pritsche. Das wars.

Bei den VW-Händlern habe ich insgesamt drei Anoraks entdeckt. Die stehen schon eine Weile herum.

Hallo

Also bei uns hier an der Bergstraße sieht man relativ viele PU's, wobei hier alles vertreten ist vom Ami (fast nur Dodge), alte L200, Ford-Ranger, Navara, Hilux,Defender 130 und auch gelegentlich ein Amarok. BT-50 und DMax selten.

Was man aber am meisten sieht und der fehlt in der o.g. Statistik : T4 und T5 Doka !!!

Wo Du Recht hast, hast Du Recht!
Die sind in der Tat am Meisten zu sehen

Ohje Rainer, jetzt hast Du was losgetreten.

Wenn man die einzelnen Eindrücke anschaut gibt es doch starke lokale Unterschiede
in der Verbreitung einzelner Hersteller und Modelle.
Ob es nicht doch ein wenig an dem Einsatz und der Qualität der jeweiligen Händler liegt?

Ich glaube das sich 4000 Amaroks in Deutschland ganz schön verteilen und verlaufen! Das Auto gibt es ja auch noch nicht so lange, und deshalb sind sie wohl fast alle von 2011!
Das man die anderen viel öfter sieht liegt wohl daran, das es sie seit Jahren gibt und man nicht nur neue sieht
Selbst hier oben im Niemandsland SH, das für viele Leute ja nichtmal mehr in D. liegt, weil sie glauben nach Hamburg ist Deutschland zuende , gibt es einige Amaroks!
Navaras sehe ich sehr viele, aber wie alt die sind?

Volker hat es richtig erkannt! Natürlich gibt es X-mal soviele Ranger, Nissan, Mazda und co. Die werden ja schon seit Jahren in D verkauft. Es bezieht sich ja nur auf Neuzulassungen.
Die regionalen Unterschiede liegen wohl am Händlernetz, der Amarok läuft bei VW unter Nutzfahrzeuge commercial. Teilweise muß man
50-60Km fahren um einen Händler zu finden, der den verkaufen darf.

Traue keiner Statistik die du nicht selber gefälscht hast.
Diese Zulassungszahlen sagen ja nicht aus ob es Privatkäufe oder Gewerbliche sprich Tageszulassungen/Vorführwagen sind.
Hier mal ein Link zum KBA Kraftfahrtbundesamt.Interessant ist die Prozentzahl der Gewerblichen Käufer.
www.kba.de/cln_030/nn_191078/DE/Statisti..._teil1__tabelle.html

ha, ich habe schon mal einen Amarok gesehen!
sogar schon öfter!!!

ok, das war auf Eurosport bei der Dakar - aber zählt das nicht?

ich denke das selbst die 170 Defender geschönt sind...

chevysurfer schrieb: Traue keiner Statistik die du nicht selber gefälscht hast.
Diese Zulassungszahlen sagen ja nicht aus ob es Privatkäufe oder Gewerbliche sprich Tageszulassungen/Vorführwagen sind.
Hier mal ein Link zum KBA Kraftfahrtbundesamt.Interessant ist die Prozentzahl der Gewerblichen Käufer.
www.kba.de/cln_030/nn_191078/DE/Statisti..._teil1__tabelle.html

Fiat 500 - 73% Gewerbliche Halter Ja nee,iss klar!
Die Statistik kannst'e echt vergessen.