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Frage Auf ein Neues! Diesmal kompakt!
- Stefan
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1 Woche 1 Stunde her #21
von Stefan
Stefan antwortete auf Auf ein Neues! Diesmal kompakt!
Bei mir kam das mit den 600kg an Mehr schon gut hin, da ich das Leergewicht kannte. Aber Zusatztank und die ganzen 8mm Alu UFS Platten läppern sich auch.
Gestern auf einem Traffiksplads gerade wieder ne Kontrollwiegung gemacht!
Ja, so etwas wie eine Flachpritsche bauen - oder zumindest einen geschlossen Grundrahmen, am Fahrgestell verschraubt.
Gruß Stefan
Gestern auf einem Traffiksplads gerade wieder ne Kontrollwiegung gemacht!
Ja, so etwas wie eine Flachpritsche bauen - oder zumindest einen geschlossen Grundrahmen, am Fahrgestell verschraubt.
Gruß Stefan
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- holger4x4
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1 Woche 1 Stunde her #22
von holger4x4
Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
Meine Wohnkabinen sind verkauft, der Pickup auch. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.
holger4x4 antwortete auf Auf ein Neues! Diesmal kompakt!
Ist ja schon nicht verkehrt wenn man zumindest in der Mitte etwas Riffelblech drauf hat. Dann kann man ohne Kabine auch mal was transportieren.
Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
Meine Wohnkabinen sind verkauft, der Pickup auch. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.
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- BiMobil
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1 Woche 1 Stunde her #23
von BiMobil
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
BiMobil antwortete auf Auf ein Neues! Diesmal kompakt!
Was ist eigentlich geplant ?
Festaufbau --- dann ist evtl. kein Zwischenrahmen notwendig falls der Kabinenboden entsprechende Verstärkungen drin hat
Flatbed -- dann doch etwas Mehraufwand und Mehrgewicht
Wechselaufbau , Wechsel von Kabine auf Ladefläche und auf Plattform
Mehraufwand / Mehrgewicht und als Wechselrahmen einen doppelten Rahmen am Fahrzeug und an der Kabine .plus Rahmenabdeckung und Beleuchtung
Festaufbau --- dann ist evtl. kein Zwischenrahmen notwendig falls der Kabinenboden entsprechende Verstärkungen drin hat
Flatbed -- dann doch etwas Mehraufwand und Mehrgewicht
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Gruß Rudi
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1 Woche her #24
von Wishbone
Neues Projekt: Ford Ranger 2.5 4x4 mit Koffer, ansonsten Sprinter 316 2WD.
Mein Blog zu Reisen in u.a. Namibia, Kirgistan, Patagonien, Karelien, Norwegen, Rumänien, Pakistan, USA, TransSib, Äthiopien etc.: www.aconcagua.de
Mein YouTube-Kanal mit Videos zu Reisen, Ausbau Ranger 4x4 Micro-Camper, Ausbau Sprinter: www.youtube.com/channel/UC6KA8ccc3ba5mmR_C-5couQ
Wishbone antwortete auf Auf ein Neues! Diesmal kompakt!
Geplant ist ein Festaufbau. Die Kabine hat allerdings keine Verstärkungen im GFK eingebaut, lediglich an den 4 Stellen mit den Befestigungsschrauben sind Sperrholzeinlagen eingebaut.
Wechselaufbau mit Transportoption ist nicht vorgesehen, einmal drauf, dann soll die da bleiben. Daß ich die Pritsche - abgesehen von einem späteren Verkauf - wieder montiere, ist nicht geplant.
C.
Wechselaufbau mit Transportoption ist nicht vorgesehen, einmal drauf, dann soll die da bleiben. Daß ich die Pritsche - abgesehen von einem späteren Verkauf - wieder montiere, ist nicht geplant.
C.
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6 Tage 20 Stunden her #25
von Stefan
Stefan antwortete auf Auf ein Neues! Diesmal kompakt!
Hab ich es geschrieben? Meine Pritsche hat inkl. Stahlkotflügel 3mm und Verzinkung 78kg gewogen. Findest du hier im Forum auch irgendwo....
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6 Tage 7 Stunden her #26
von Lender
Gruess Leon
Lender antwortete auf Auf ein Neues! Diesmal kompakt!
Bei uns besteht der "Zwischenrahmen" lediglich aus drei Vierkantrohr-profilen als Abstandhalter damit der Kabinenboden überall den gleichen Abstand zu den originalen Befestigungspunkten der Pritsche hat. Verstrebungen in Längsrichtung gibt es nicht. Die Schrauben gehen direkt durch den Kabinenboden (5mm Alu) die Abstandhalter und die Auflageböcke am Rahmen.
Da wir ein Klappdach haben, ist unsere Kabine sowieso nicht besonders Torsionsfest, war bisher aber auch kein Problem.
Längsträger beim Zwischenrahmen werden die Steifheit bezüglich Torsion vermutlich kaum erhöhen, daher würde ich darauf verzichten wenn du sie nicht zur Montage brauchst.
Ansonsten viel Vergnügen beim Tüfteln an der hübschen Kabine!
Da wir ein Klappdach haben, ist unsere Kabine sowieso nicht besonders Torsionsfest, war bisher aber auch kein Problem.
Längsträger beim Zwischenrahmen werden die Steifheit bezüglich Torsion vermutlich kaum erhöhen, daher würde ich darauf verzichten wenn du sie nicht zur Montage brauchst.
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Gruess Leon
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