Wichtig Wintercamping mit Klappdachkabine ???
- Pantin
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Ich fahr softboard...hat ja gerade viel geschneit, mal sehen, ob ich unter der Woche ml auf die Piste gehen kann, schon mal nen Lieferantenbesuch in Suedtirol planen...
Ciao
Martin
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- Pantin
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U Corsu schrieb:
Pantin schrieb: Naja, wir hatten -10°C draussen und +16°C innen, also 26°C Temperaturunterschied und innen war es feucht...muesste demnach ja die ideale Situazione sein, damit die Atmungsaktivitaet funktioniert... oder nicht?
Trotzdem hast Du keine Dampfdruckdifferenz, ist ein wenig schwer zu erklären...
Aber das ist zb. der Grund warum Gore-TeX Jacken schlecht funktionieren wenn sie zu weit sind.
Im Normalfalle schlägt sich der Wasserdampf dann Stumpf als Kondens an der kalten Außenhaut
nieder, und Wasser in flüssigem Zustand kann das Material nirgendwohin transportieren...
Ich mache häufiger Wintercamping, auch bei sehr tiefen Temperaturen, und am besten ist es für
zureichende Lüftung zu sorgen.
Und bedenken das beim kochen mit Gas sehr große Mengen Wasserdampf durch den Kocher selbst
entstehen, also beim kochen Luken auf...
Stephan
dessen Schlafsack zum Glück auch bei - 40° noch ausreichend isoliert...
Ok Stefan, jetzt hab ich's verstanden. Danke fuer die Erlaeuterung...alter Korse
Ciao
Martin
Ranger XL 2013 - X-Vision Lightbox
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- tipetoda
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hatte das jemand?
Grüße
tipetoda
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Liebe Grüße,
Jens
"An dem Tag, an dem Du denkst Du kannst nicht mehr besser werden, fängst Du an immer den gleichen Song zu spielen." David Bowie (1947-2016)
Jens Heidrich ist Generalimporteur für Wohnkabinen der Marke Four Wheel Campers und Markeninhaber von Nordstar und Camp-Crown Wohnkabinen.
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- Georg
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ja wäre sicher keine schlechte Idee, muss dich aber warnen, bin ein alter eingefleischter Hardcore racerPantin schrieb:
schon mal nen Lieferantenbesuch in Suedtirol planen...
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- Idealist
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Gruß
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Die Stoßstange ist aller Laster Anfang!
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der Mann hat lange in Kanada gelebt, schau mal in seine Biographie.
Dort wird metrisch gerechnet und in Celsius...
Stephan
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- klaldi
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Meine Lösung sind 2 dreieckig geschnittene Platten (Format wie der seitliche Zeltstoff) aus wärmeisolierendem und leichtem Kunststoffmaterial, die rechts und links innen an der Dachkante befestigt sind und tagsüber einfach waagrecht unter das Dach hochgeklappt bleiben. Abends kann man sie dann rechts und links herunterklappen und die Seitenwände aus Stoff sind isoliert. Damit bleibt nur noch die hintere Wand als Zeltstoffbahn.
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- U Corsu
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dann wäre es ja fast konsequent komplett auf die Zeltwand zu verzichten und das ganze
komplett mit Klappwänden zu versehen, oder?
Stephan
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- Jens Heidrich
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Ist eine interessante Lösung. Geht natürlich auch gut als "Doppel" wie Du es beschrieben hast.
Lieben Gruß,
Jens
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- klaldi
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- stein1101
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das kann ich nur unterstreichen !Klaldi schrieb: .., in Sommer bzw. in heißen Gegenden hat die Zeltbahn sicher Vorteile.
nun: Bremach T-Rex mit Maltec-Kabine
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Reisen ist tödlich ... für Vorurteile (Mark Twain)
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- Uro-Camper
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A few days ago we went to sleep at 2500 meters. The temperature was -10 degrees Celsius. Sleeping close the roof.
We were testing a new heating system that we developed in collaboration with a heating company, with low power consumption. 24 volts. No noise.
I was hot all night. I set the thermostat at 23 degrees. Next time I'll put it at 17 degrees.
Our cell is fully insulated with 30 mm high density polyurethane. No condensation.
Here a photo at the factory making heating tests with thermal camera.
The heating plate is very thin. It is installed on the roof and heats the entire bed area by infrared radiation.
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Expedition Vehicles.
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- Pantin
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Teilweise kann ich mir jetzt das viele Kondenswasser erklaeren: unter dem Frischwassertank war ne grosse Pfuetze und zwar von einer Schlauchschelle, die nicht richtig festgezogen war ...
Ciao
Martin
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- Uro-Camper
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What thickness of insulation has the cab x-vision-x?
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