Frage PickUp einmal anders

Hi Stein!
Viiiiiieeeeeelll Spaß - mit jedem gesparten Kilo = Weitsicht statt Gruppendruck !
Grüße Tangente

Hoi Martin

stein1101 schrieb: Nein ! Schaufel und Sandbleche sind sicherlich dabei! Danke für die Anregung !
Spaß beiseite: was shocked dich daran so?

Ich hab noch nie einen so grossen Sandkasten gesehen!
Will auch!!!!

So, jetzt habe ich es geschafft, das kurze Video von der Bachbettdurchquerung in den Pyrenäen auf youtube zu stellen;
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Da ist wirklich nichts von bedeutender Verwindung zu sehen.
Auch der Test am Wochenende hat mich beruhigt; Es bewegt sich max. 1cm und das gleicht der bewegliche hintere Trägerteil leicht aus.
Bin also diesbezüglich guter Dinge.

Martin

Hallole Martin wollte doch auch mal meinen Senf zu dem Thema abgeben
also ich meine du könntest Lybien auch mit deiner Kabine fahren wir hatten in der Wüste in Marokko mit 2,4 Tonnen Jeep auch grade kein Leichtgewicht zu bewege. Kalt wird es im Winter wir hatten in Marokko teilweise unter 4 Grad minus was im Dachzelt und beim Waschen Morgens nicht der Bringer war ,deshalb auch das Mäxle gekauft und die Exkab bestellt (ältere Leute brauchen bissle Comfort) aber wir wünschen euch ne schöne Reise und viel Spass und bitte schöne Bilder Wir werden vom 17.12 bis 07.01.2009 Spanien unsicher machen so als eEprobung unseres Gesamtobjekts
Gruß Gerd und Anne

Hallo Gerd und Anne !

Vermutlich habt ihr recht; nach Marokko (was wir ursprünglich für Weihnachten vorhatten); wären wir sicher mit unserer Kabine gerfahren. Wir wissen ja von unsere TunsienTour 2004/05 (siehe Fotos), wie kalt es zu Weihnachten sein kann. Natürlich wäre auch uns ein bischen mehr Komfort gelegen gewären.
Auch für eine "normale" LibyenTour hätten wir uns sicherlich für die Kabine entschieden; aber dieser (veranstaltete Reise) dürfte doch etwas "mehr zur Sache" gehen und da fehlt uns einfach noch die Erfahrung mit dem ISUZU und der GEOCAR.

Kann man "Euer Schätzchen" in Marokko irgendwo auf Bildern bewundern ?
Grüße aus Linz
Lisi & Martin

ne wir waren doch mit unserem Jeep Cherokee (der fürs Grobe) in marrokko
Gruß Gerd

danke - hab grad die Bilder bekommen - siehe Email

lg Martin

Hi Martin,

ich hab damals genauso eng mit den Kilos kalkuliert - ist prinzipiell schon richtig was Du sagst. Ich denke nur (ohne zu wissen wie eine geführte Tour nun genau abläuft - ich war immer als Individualreisender da unten) dass es für den Versuch MIT Kabine kaum eine bessere Gelegenheit als das Reisen in der Gruppe gibt. Da hast Du im Zweifelsfall jedenfalls Helfer zum schaufelnziehenschieben. Das ist schliesslich der Job der Tourenleitung.
Ausserdem galub ich nicht dass Du mit deiner Kombi grossartig Probleme bekommst.

Greetz, Joschka

Ich habe da eine Ähnliche Lösung für mein Dachzelt aber den Raum von der Ladefläche trotzdem maximal genutzt ohne das ein Starker Fahrtwindwiderstand am Zelt auftritt.
Siehe meine Autoprofil.
Die Heckklappe als Tisch zum Kochen und Alukisten Für den Rest, noch ein Plus ist das, das Zelt nach Hinten klappt und ich somit ein Regen und Sonnenschutz habe.

sorry in der Garge

joschka schrieb: ..(ohne zu wissen wie eine geführte Tour nun genau abläuft )

das weiß ich eben leider auch nicht so genau! aber geplant ist schon mal die (weitgehend pistenlose) Fahrt über 700km von Darj nach Süden direkt entlang des 11.Längengrads und dann noch die ca 1200 km quer durch den Idan Murzuq. Da kommt auch ganz schön eine Ladung (250l Diesel, mind 80l Trink u. Nutzwasser, Lebensmittel für 14 Tage usw zusammen und wir sind zu Dritt im Auto!

joschka schrieb: - ich war immer als Individualreisender da unten) )

ich auch eben auch !! (zumindest die letzten Jahre)

joschka schrieb: dass es für den Versuch MIT Kabine kaum eine bessere Gelegenheit als das Reisen in der Gruppe gibt. Da hast Du im Zweifelsfall jedenfalls Helfer zum schaufelnziehenschieben Das ist schliesslich der Job der Tourenleitung.

Ich möchte die anderen aber auch nicht überstrapazieren. Ich werde noch Gelegenheit haben, unsere Kabine auch in den Dünen zu testen.
So werden wir es diesmal eben (wieder) mit dem Dachzelt versuchen, außer es melden sich noch TN mit einer Kabine an.
lg Martin

Rnger schrieb: sorry in der Garge

Hallo Rnger!

kann dein Auto nicht finden !
lg
Martin

Schau doch mal hier
www.pickup-wohnkabinen-forum.de/garage.p...view_vehicle&CID=79l">www.pickup-wohnkabinen-forum.de/ ... le&CID=79l hier

Hallo Rnger!
1) danke für den link, ich hab´s irgendwie nicht gefunden und weiß auch nicht so recht, wie man in der Garage suchen kann.
2)

Rnger schrieb: ....noch ein Plus ist das, das Zelt nach Hinten klappt und ich somit ein Regen und Sonnenschutz habe.

hast du da noch Stehhöhe darunter?
ich könnte mein Dachzelt auch so montieren, dass es nach hinten (oder wohin auch immer) klappt; ich möchte aber das "Unterzelt" in voller Höhe verwenden können und klappe daher seitlich. In diesem Unterzelt kann ich zur Not auch stehen (Umkleiden, waschen etc), sitzen (3 Pers) und kochen, wenn es draußen stark windet oder regnet. Sonst koch ich auch hinten auf der Klappe.

Wo warst denn mit deinem DZ schon überall?

Grüße aus Linz
Martin

naja Stehhöhe ist Relativ meine Frau ja ich nur mit leicht eingezogenen Kopf
180cm vom Boden zum Zelt.
im Urlaub war ich erst in Polen denn wir haben das Auto seit März und das Zelt erst im Mai gekauft.

Hallo Martin,

ich finde es auch schade, dass Du nicht mit der Kabine fähst.
Bei den Gewichtsangaben die du gemacht hast, komme ich auf ca. 3000 kg.
Vielleicht sind es 3200 kg. Aber Du hast über 16o PS und 3 L.

Ich bin schon die Murzuq gefahren.
Mit einem BJ 45, 90 PS und 3,5 t.
Das Bild ist zwar nicht aus der Murzuq, aber auch von der Reise.
Damals gab's noch nix digitales.



Auch die heutigen HZJ haben normal nur 136 PS vielleicht mit nachgerüstetem Turbo 150 PS und wiegen locker 3,5 t.
Ich bin im Saharaclub und kenne bestimmt über 50 HZJ und HDJ von Freunden
aus Einsätzen in Libyen von meinen Reisen in Afrika seit über 30 Jahren.
Nur die Defender schaffen es mit knapp über 3 t.

Auch hat die Murzuqddurchquerung max. 400 km Fahrstrecke (Luftline 260 km) reine Dünen,
egal in welcher Richtung, wenn man keine Kreise fährt.

Ich hätte eher Bedenken wegen Deiner Reifen.
Das sieht mir noch verdammt original aus.

Du brauchst mindestens 245/75/16.
Aber die richtigen sind die 265/75/16.
Und einen Kompressor, sodass Du mit 1,2 bar fahren und wieder aufpumpen kannst.
Verstärkte Federn sowieso oder Luftfedern.
Bodenfreiheit und Aufstandsfläche ist gefragt.

Ich wünsche Dir trotzdem eine schöne Reise.
Nachts wirst Du an mich denken.

Hallo Quattro!
Danke für deine Unterstützung in Sachen Kabine.
Gesamtgewicht (ohne Wasser und Diesel etc) liegt bei ca 2500kg; die Reifen sind nicht original sonder 165/70/16 - Kompressor ist selbstverständlich dabei-
Luftfedern sind eingebaut!
Ich bin sicher, ich werde in den kalten Nächten an dich denken *G*
Grüße aus Linz
Martin

die Reifen sind nicht original sonder 165/70/16

Zu deiner Frage: Hab auch schon eine ziemlich lange Dünenstrecke hinter mir, MIT meiner Kabien. Und erfolgreich!

Aber zu deinen Reifen: Fährst du da mit Radiergummis?

Ciao, Siggy

die Reifen sind nicht original sonder 165/70/16

Da hast Du dich jetzt sicher vertippt, und meintest 265/70/16, oder?

165er sind sicher nicht erlaubt, und würden sich doch auch im Sand viel schneller eingraben!!

SiggyP schrieb: Aber zu deinen Reifen: Fährst du da mit Radiergummis?

Was meinst du damit? :
In sandigen Strecken sind die General Grabber AT2 durchaus gut geeignet - Senkung des Luftdruck natürlich vorausgesetzt. Und Schlammpassagen habe ich keine vor?
??

@Volker:
ja natürlich meinte ich 265/70/16- das sieht man doch sogar am Avatar