Frage PickUp einmal anders

Für unsere Libyenreise zu Weihnachten haben wir uns schweren Herzens entschlossen, doch nicht mit unserer Kabine, sondern mit dem Dachzelt zu fahren, da alle anderen in der Gruppe auch so unterwegs sind. Auf den langen Dünenpassagen wird es vielleicht auch so einfacher?
Wir werden nach der Reise berichten, ob es nicht doch mit der GEOCAR auch gut geganen wäre.
Martin

[size=75:d6sdse42]EDIT by QM: Habs mal als eigenständigen Beitrag angelegt. Ist doch sinnvoller[/size]

Hallo Martin,

sehe ich das richtig?
Der Dachgepäckträger stützt sich auf der Ladeflächenkante ab?

Hi Questman !

ja, sieht du richtig! allerdings auf einem Niro-Winkel etwas "außerhalb", da noch ein Deckel auf die Ladefläche kommt und dieser geöffnet werden muss.
siehst du irgendein Problem??
Grüße aus Linz
Martin

Evtl. schon.
Je nach dem wie stark sich der Rahmen des PU's im Offroadbetrieb verwindet, würden sich diese Verwindungen auf diese Konstruktion übertragen.

Ich würde das jetzt schon mal testen. Nicht dass Du nachher im Urlaub eine böse Überraschung erlebst.

Vielleicht einfach mal mit einem Vorderrad auf eine Schräge fahren. Vorher entweder die Verschraubungen auf der Ladeflächenkante oder im Dachbereich lösen um zu schauen ob sich größere Spalte ergeben.

Mein jetziger D40 verwindet sich zwar deutlich weniger wie der alte MD22,
aber ich würde diese Konstruktionsprinzip für einen "Offroadurlaub" nicht anwenden.

Ralf hat recht, deswegen ist ja auch die "Wanne" von Fahrerhaus getrennt!

Hatte nahezu gleiche Konstruktion schon am Ford Ranger und war auch in Tunesiens Dünen ohne Probleme. Der auf der Ladefläche abgestütze Träger ist ja sehr "beweglich", sowohl was die Neigung nach vorne/hinten betrifft also auch eine gewisse Verwindung seitwärts (Trapez).

Aber die Idee, das noch vorher mit den Vorderrad auf einer Schräge zu testen, ist sicherlich nicht schlecht.
Aber was sollte schon passieren? Die Holzpaltte des Dachzelts wird´s nicht zertrümmern!
Nur auf dem Dach der Fahrgastkabine waren mir für 3 Träger doch etwas zu wenig Platz.
Ich werde berichten.
Martin

Hoi Martin

stein1101 schrieb: Aber was sollte schon passieren?

Beulen im Blech?
Risse im Lack?
Ich wäre da auch vorsichtiger...

Das versteh ich jetzt überhaupt nicht.

Ist wahrscheinlich so ein Gruppendruck oder sowas.
Dem widersteht man eben und fährt notfalls nicht mit
oder man macht´s mit und kommt auch mit Dachzelt ... <img src="{SMILIES_PATH}/icon_surprised.gif" alt="" title="Surprised" />

Vielleicht will er sich auch mit Kabine nicht schieben lassen in den Dünen.
Wenn man dann mit Dachzelt geschoben wird,
haben alle ein besseres Gefühl!

Ciao, Siggy

Das versteh ich jetzt überhaupt nicht.

Ich wollte es nicht so schreiben, aber gedacht habe ich wie Rudi!
Wofür habt Ihr denn die geländetaugliche Kabine, wenn nicht für solche Touren??

Picco schrieb: Beulen im Blech?
Risse im Lack?

@Pico
wo befürchtest du die?

@Rudi & Sigi!
Es handelt sich um eine organisierte Reise und ich kenne die anderen Reiseteilnehmer noch gar nicht. Ich weiß nur vom Veranstalter, dass die anderen TN ausschließlich mit Toyotas & Landy unterwegs sein werden, alle ohne Kabinen. Ich kann einfach nicht einschätzen, ob "meine Bequemlichkeit = Kabine" nicht dann zum Thema wird, wenn ich öfters hängen bleibe.
Ich kann die Fahreigenschaften des ISUZU D-Max im "wirklichen Gelände" (die Tour geht tagelang quer über die Dünen [siehe Attachment= ist aber nicht von mir; (c)imaginature-nl) noch nicht abschätzen.
Die GEOCAR ist zwar fürs Gelände gemacht, aber gewichtsmäßig ist natürlich schon ein Unterschied von einigen hundert Kilo zum Dachzelt; die Kabine wiegt eingerichtet (ohne Wasser, Lebensmittel etc) doch immerhin über 450kg.
Vielleicht ist diese Entscheidung ohnehin zu vorsichtig.

@Siggy:
was hast du denn schon alles gemacht mit deiner Kabine?

@Volker:
zwischen offroad und offroad kann eben doch ein Unterschied sein. Mit Deiner Kombi möchte ich meine Reisen der vergangenen Jahre (Albanien mit Hinterland, Island-Hochland heuer abgelegene Pässe und Wege in den Pyrenäen) nicht machen; aber 800km quer über die Dünen habe ich eben noch nie probiert. Möglicherweise ginge es ohnehin auch mit meiner Kabine gut.

Dazu kommt aber auch noch ein "Stauproblem". Wir müssen (neben Brauchwasser nach individuellem Bedarf) mind. 60l Trinkwasser mitführen, 250l Diesel und Lebensmittel für 14 Tage (3 Pers). Da wird es in meiner kleinen Kabine schon knapp und mit der Dachzeltvariante habe ich eben die Ladefläche zur Verfügung.

Naja, wir werden ja sehen!
Martin

stein1101 schrieb: 800km quer über die Dünen habe ich eben noch nie probiert!

Ich zwar auch nicht , aber der gesunde Menschenverstand sagt mir, dass Du dafür die einzig richtige Entscheidung getroffen hast und Dich noch über jedes gesparte Kilo Achslast freuen wirst. Also, lass Dich mal nicht verunsichern und viel Spaß bei der Tour!

Reini schrieb: , aber der gesunde Menschenverstand sagt ir, dass Du dafür die einzig richtige Entscheidung getroffen hast und Dich noch über jedes gesparte Kilo Achslast freuen wirst. Also, lass Dich mal nicht verunsichern und viel Spaß bei der Tour!

Ich hab soetwas ähnliches 1997 mit dem Motorrad in Libyen gemacht und von daher weis ich das wirklich jedes Kilo zählt und ganz besonderst in den Dünen. Beim Motorrad ist das logischerweise noch viel wichtiger als beim Auto und von daher kann ich mich Reini nur anschliesen.
Also viel Spaß bei der Tour !
Leider geht das ja heute in Libyen nur noch organisiert mit einheimischen Führer. Bei uns damals konnte man das Ganze noch selbst machen und durfte ohne Führer das Land bereisen.

@Reini & Rainer
Danke für eure guten Wünsche -
ja, wir freuen uns schon sehr darauf.
Mit dem eigene Auto war ich erst einmal in Tunesien und 1x in Marokko; mit Mietjeeps ein paar mal in Marokko, mit dem Motorrad in Tunesien und Marokko; also eine gewisse eigene Erfahrung beim Fahren auf Sand und Pisten habe ich schon, aber nicht mit dem neuen Auto und vor allem auch noch nicht mit der Kabine;
in Libyen vor 9 Jahren, allerdings mit einer kleine Reiseorganisation aus Ghat, der wir unsere Wünsche einfach mitgeteilt hatten (da durften wir aber nicht selbst fahren).
Ich werde euch jedenfalls berichten.
Martin

Halo Martin,

ich finde, Du solltest Dich nicht beirren lassen, auch wenn einige Kabinen fürs Gelände konzipiert sind.

Im SAND zählt jedes Kilo und ich finde es richtig, im Sand mit Dachzelt zu fahren und nicht mit Kabine.

Michael und ich sind auch der Meinung, zweigleisig fahren ist die allerbeste Lösung für nahezu alle Geländeeigenschaften.
(Ausser natürlich die Passagen, die nur mit Unimog zu meistern sind.)

Wir wünschen Dir/Euch auf alle Fälle viel Spaß und Freude auf Eurer geführten Tour durch Lybien und hoffentlich dürfen wir auf ein paar tolle Fotos der Reise hoffen

Viele Grüße und gute Reise
Cordula

Hoi Martin

stein1101 schrieb: @Pico
wo befürchtest du die?

An der Ladewanne oder am Dach, da wo der Träger befestigt ist.
Ich weiss nur von meinem PU, der sich auf der Ligurischen Grenzkammstrasse doch ordentlich verwindet hat zwischen Fahrerhaus und Pritsche, da hat die Pritsche vorne oben schon 3-4cm seitlich ausgeschlagen...

Hallo Cordula !
ja, die Vorfreude ist schon sehr groß. - auch ohne Kabine.
Das "Komische" ist ja nur, dass wir uns diese GEOCAR eben nach unserer "Dachzeltreise" in Tunesien angeschafft hatten, wo wir ein Paar mit eben einer solchen Kabine (allerdings auf Toyota) kennengelernt hatten und mit diesen einige Tage durch die Wüste fuhren. [siehe Foto] Da ist das Teil aber wirklich gut gegangen. Insofern mag unsere jetzige Vorsicht etwas übertrieben sein. Falls das Dünenfahren mit unserem Auto gut geht, werde ich es das nächte Mal sicherlich mit der Kabine probieren.
Aber es gibt immer ein erstes Mal ! *g*

@ Picco
also ich hab heuer auf tw schwierigen Strecken in den Pyrenäen nichts von diesen (mir an sich bekannten) Verwindungen bemerkt. Hab mir auch gerade nochmals das Kurzvideo von der Durchquerung eines trockenen Bachbetts angesehen und konnte dabei auch nichts dergleichen feststellen. Weiß leider nicht, wie ich Euch dieses Kurzvideo (ca 37MB) zugänglich machen kann.

Aber einen "Verwindungsversuch" werde ich am WE noch machen.

Danke an alle für´s "Mitdenken"
Martin

Vergiss die Schaufel nicht!

Da muss es aber mächtig glatt sein, wenn da soviel Sand gestreut wurde

Picco schrieb:
Vergiss die Schaufel nicht!

Nein ! Schaufel und Sandbleche sind sicherlich dabei! Danke für die Anregung !
Spaß beiseite: was shocked dich daran so?


@Uwe: ja, am Glatteis werden wir vermutlich nicht ausrutschen, auch wenn die Morgentemperaturen durchaus unter Null sein werden. [deshalb hätte ich michja so gerne in unser Kabinchen zurückgezogen!]

[size=150:2ur808l4]In großer Vorfreude [/size]Martin